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Projekt Subwooferaufrüstung bei High Performance Sound V60

Volvo V60 1 (F)

Hallo,

da ich heute meinen V60 um einen aktiven Subwoofer erweitert habe, wollte ich kurz eine Anleitung/Beschreibung posten. Vielleicht kanns ja wer brauchen der ebenfalls mit dem Gedanken spielt.

Generell keine rießige Sache, durchs rumprobieren sinds dann ca. 4h geworden.

Eingebaut wurde ein aktiver Subwoofer von Pioneer (TS-WX710A), da dieser genau in den Zwischenboden passt und somit der Kofferraum erhalten bleibt.

Benötigt wird:

Subwoofer

Blocksicherung JLP 20A oder 30A

High/Low Adapter mit Remote Signal

Chinchkabel kurz

Kleinmaterial (Adernhülsen, Kerbkabelschuhe, Isolierband, Kabelbinder, Drähte)

Für die Stromversorgung des Subwoofer ist unter dem Zwischenboden ein grauer Stecker der eigentlich für die 12V Steckdose gedacht ist. da ich diese nicht habe konnte ich die 12 V verwenden. Da die Sicherung fehlt benötigt man die Blocksicherung. Sollte eine 12V Steckdose im Kofferraum vorhanden sein kann man sicher diese 12V abgreifen. Massepunkt ist in Stoßstangennähe (fahrerseitig). Für den High/Low Adapter wir ebenfalls 12V benötigt, diese habe ich seperat von einen freien Sicherungsplatz genommen und mit 7,5A abgesichert. Zusätzlich braucht man für den Adapter die Lautsprechersignale. Diese habe ich unter dem Beifahrersitz (orig. Verstärker) abgegriffen.

Damit der aktive Sub in den Zwischenboden passt muss man die zwei Ecken abschneiden (siehe Foto) die auch gleich als Kabeldurchführung dienen.

Das wars eigentlich und die Anlage funktioniert gleich viel besser.

P1010986
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Hallo,

da ich heute meinen V60 um einen aktiven Subwoofer erweitert habe, wollte ich kurz eine Anleitung/Beschreibung posten. Vielleicht kanns ja wer brauchen der ebenfalls mit dem Gedanken spielt.

Generell keine rießige Sache, durchs rumprobieren sinds dann ca. 4h geworden.

Eingebaut wurde ein aktiver Subwoofer von Pioneer (TS-WX710A), da dieser genau in den Zwischenboden passt und somit der Kofferraum erhalten bleibt.

Benötigt wird:

Subwoofer

Blocksicherung JLP 20A oder 30A

High/Low Adapter mit Remote Signal

Chinchkabel kurz

Kleinmaterial (Adernhülsen, Kerbkabelschuhe, Isolierband, Kabelbinder, Drähte)

Für die Stromversorgung des Subwoofer ist unter dem Zwischenboden ein grauer Stecker der eigentlich für die 12V Steckdose gedacht ist. da ich diese nicht habe konnte ich die 12 V verwenden. Da die Sicherung fehlt benötigt man die Blocksicherung. Sollte eine 12V Steckdose im Kofferraum vorhanden sein kann man sicher diese 12V abgreifen. Massepunkt ist in Stoßstangennähe (fahrerseitig). Für den High/Low Adapter wir ebenfalls 12V benötigt, diese habe ich seperat von einen freien Sicherungsplatz genommen und mit 7,5A abgesichert. Zusätzlich braucht man für den Adapter die Lautsprechersignale. Diese habe ich unter dem Beifahrersitz (orig. Verstärker) abgegriffen.

Damit der aktive Sub in den Zwischenboden passt muss man die zwei Ecken abschneiden (siehe Foto) die auch gleich als Kabeldurchführung dienen.

Das wars eigentlich und die Anlage funktioniert gleich viel besser.

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20 Antworten

Der grüne Stecker des Adapterkits ist ein wenig größer als der der HP Endstufe.

Sehr interessantes Thema!

Habe dazu auch noch ein oder zwei Fragen:

a) Du schreibst, dass du für den High/Low Wandler 12V von einer freien Sicherung holst? Was meinst du damit? Hast du ein Stromkabel von vorne nach hinten gezogen? Wo genau? Motorraum oder hängt der Sicherungskasten wie bei vielen anderen Autos innen, vorne unter dem Lenkrad? Hast du dieses Kabel dann auch über die Schweller nach hinten gezogen?

b) Da ich ein Leasingfahrzeug/Dienstfahrzeug habe muss es im Auslieferungszustand wieder abgegeben werden. Hat jemand eine Info was ein neuer Zwischenboden kostet? Da dieser ja ausgeschnitten werden muss, werde ich den ersetzen müssen :-(

c) Kannst du ggf. ein Foto von der aktuellen Stecker-Situation unter dem Beifahrersitz machen?

Hat sich sonst noch jemand diesem Projekt angenommen und kann hier sein Erfahrungen posten? Vielen Dank für weitere Infos...

am 25. März 2019 um 14:22

Vielen Dank für den Beitrag! Das Einzige was bei meinem Elch nicht stimmte waren die 12V am grauen Stecker (FL, Bj. 14). Habe dann mal den Sicherungskasten im Kofferraum ein bisschen zerlegt und mir den richtigen Stecker von der Steckdose gesucht. Der hing an einem blau-rotem(oder blau-violettem?) Kabel. Habs mit dem Bordbuch wegen der Sicherung(F6, 15A) abgeglichen und durchgemessen.

am 19. Oktober 2020 um 9:11

Ich klinke mich mal hier ein in der Hoffnung, dass noch jemand Aktiv ist. Die bisherigen Antworten waren schonmal ganz hilfreich für mich, da ich zur Zeit auch einen Pioneer Aktivsub bei mir einbaue. Leider kenne ich mich mit Autoelektronik nicht so gut aus und mein Kollege der mir hilft ist wahrscheinlich schon komplett genervt von mir :(

Ich habe auf der Suche noch dem Adapter vom HP Soundsystem in meinem V50 mal den Kofferraum auseinander genommen, links sitzt je der Verstärker, rechts habe ich folgendes gefunden aber kann es nicht eindeutig zuordnen (Bilder). Kann jemand weiterhelfen?

Viele Grüße :)

Hallo

Habe zwar keinen V50,aber Bild 3 ist das Steuergerät für die Einparkhilfe.

Grüße Dietmar

Hi, hier gibt es auch noch ein paar Infos. Vielleicht hilft es dir weiter

 

https://www.motor-talk.de/.../...m-v70-nachgeruestet-t5194446.html?...

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