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Probleme Proace Traveller EAT8 8-Gang-Automatik bei Kälte +Oberfläche +Heizung kalt +Bremse Leerweg

Toyota Proace 2 (V), Citroën Spacetourer 1 (V), Peugeot Traveller
Themenstarteram 28. November 2018 um 9:15

Hilfe / Antworten wer ähnliche Probleme hat:

 

Probleme bei !!neuem!! Toyota Proace Verso -baugleich mit Peugeot Traveller und Citroen Spacetourer:

-mit Aisin Warner (EAT8) 8-Gang-Automatik-Getriebe bei Kälte +Oberfläche +Heizung Komplettausfall und nun kalt

+Bremse Leerweg... ??? +Fernlichtassistent,...

 

Hallo zusammen: Wer hat noch solche Probleme??:

Versuche möglichst Kurzform:

 

Neuen Toyota Proace gekauft und gleich beim Händler:

 

-> Oberflächenmängel gesehen: hauptsächlich Lackmängel (Nasen +Dellen) an den lackierten Kunstoffteilen. Aber auch Dellen an den Blechteilen (vordere Türen, Schiebetür, Totflügel)

>Kulanz zugesagt, Auto mitgenommen, bislang kaum Kulanz bekommen.

 

-> Automatik-Getriebe bei Kälte =wenn unter 8-10 °C kalt "rutschen die Gänge durch" für ein paar Minuten / Kilometer. Je kälter - je länger ist das Problem. Bei Tempo 45 schon der 7.Gang angezeigt, = technisch gar nicht möglich + beim Gas-geben dreht der Motor im 7. bis über 3.000 U/min Umdrehungen. In Echt wären im 7. +8. Gang bei Tempo 50 und 60 mit über 3.000 Umdrehungen das Tempo über 150 km/h! Dazu merkt man, dass die Gänge eben nicht nur falsch angezeigt werden, sondern es gar keine sauberen Schaltvorgänge gibt / kein Einkuppeln also die Gänge "packen" nicht - rutschen durch wie durchrutschende Kupplung.

Da ich schon 3 kaputte Automatik-Getriebe in anderen Auto´s hatte, bin ich nun schon vorgeschädigt und weiß auch, dass

-zumindest wenn das ein Defekt ist- der Abrieb im Getriebe-Öl nun weitere Schäden verursacht.

Mindestens kostet das aber unnütz Diesel, belastet den Geldbeutel und die Umwelt also unnütz / und ist ein Sicherheitsrisiko: da der Gang beim Losfahren (an der Kreuzung z.B.) nicht richtig packt= also das Auto nicht gewohnt zügig anfährt. Und so habe ich schon einen anderen Autofahrer ausgebremst, was ohne dem Automatik-Getriebeproblem nicht passiert wäre. (kam an Kreuzung von rechts, ich bog nach links ab, also ihm davor, und konnte dann nicht wie gewohnt beschleunigen)

Das Autohaus konnte uns noch nicht sagen, was das ist und hat uns noch keinen funktionierenden Lösungsvorschlag gemacht. Kennen sich aber anscheinend auch nicht richtig gut mit den Autos aus, die sie verkaufen. Zumindest sieht das bis heute so aus. Sobald sich da was tut, melde ich das hier entsprechend.

 

-> Die Heizung ist einmal komplett ausgefallen (blies nur noch 2°C kalt trotz warmem Motor und vieler An-/ Aus- Versuche) und ging dann am nächsten Tag vorne wieder - aber seit dem hinten nur noch kalt!

Und zudem ist der Regler für Warm/ Kalt hinten irgendwie falsch: damit ändert sich die Stärke der Lüftung anstatt die Temperatur!! Voll blöd!

-> -> Ach und vorne: Lüftung - Gebläse im Fond: wenn man auf Füße bzw unten stellt, kommt unten so gut wie gar nix, aber in der Mitte /Düsen Armaturenbrett richtig viel! obwohl die gar nicht eingeschaltet sind. Bedeutet dass man frühestens nach einer halben Stunde langsam warme Füße bekommt - davor sind wir aber meist längst am Ziel ! (Meistgefahrene Strecken bei uns sind genau 25 min.!) -> ist also nicht förderlich für die Gesundheit.

 

-> Bremspedal 3cm Leerweg bis die Bremse packt: ist sehr gefährlich so und nicht üblich oder akzeptabel für Auto´s! Selbst beim Fahrrad sind über 3 cm Leerweg am Bremshebel schon gefährlich und muß nachgestellt werden.

 

-> der Fernlichtassistent tut gar nix, aber das ist uns egal. Hier nur erwähnt falls eben andere Nutzer das Gleiche haben.

 

-> die Sicherungen unterm Lenkrad sind nicht zugänglich ohne Werkzeug und größere Demontage, bei welcher auch Stecker / Kabel / Elektrik stark verformt werden muß. aber das wird bei Euch auch so sein. s. Fotos.

=> Bedeutet also wenn ihr eine Sicherung (z.B. unterwegs) welchseln müsst, dann muüsst ihr warten, bis der ADAC teuer und unnütz kommt - selbst wenn ihr eine Reserve-Sicherung hättet. Mal ehrlich: zum Sicherung wechseln ... ??? ...

 

<-> Und sonst bei Euch so? Alles OK? Also beim Auto... vor allem die neuen Toyota Proace mit 8-Stufen-Automatik-Getriebe meine ich (müsste ein Aisin Warner sein, soweit ich weiß) sowie Peugeot Traveller 2,0l BlueHDi 180 oder Citroen Spacetourer je mit dem Achtgang / Acht-Gang Automatik.

Bin mal gespannt und würde mich über Eure Erfahrungen vor allem bezgl. Kälte / Getriebe Schaltprobleme freuen!!

Danke und gute Fahrt !

 

P.S. Was will man auch für 40.000,00€ erwarten und vielleicht sollten wir nun nach zwei Monaten einfach ein neues Auto kaufen; weil die heutzutage nicht länger halten? sind wir am Ende vielleicht zu anspruchsvoll - dass Heizung, Getriebe und Bremse funktionieren sollten und ein neues Auto wie neu/ Unfallfrei glatt aussehen soll? mal sehen ob der Händler endlich einlenkt, was er hinbekommt, und was ihr dazu meint ..

Toyota Proace Verso neu:warum auch glatt
Toyota Proace neu: warum auch glatt?
Toyota Proace: warum denn auch glatt?
+2
Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 28. November 2018 um 9:15

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Probleme bei !!neuem!! Toyota Proace Verso -baugleich mit Peugeot Traveller und Citroen Spacetourer:

-mit Aisin Warner (EAT8) 8-Gang-Automatik-Getriebe bei Kälte +Oberfläche +Heizung Komplettausfall und nun kalt

+Bremse Leerweg... ??? +Fernlichtassistent,...

 

Hallo zusammen: Wer hat noch solche Probleme??:

Versuche möglichst Kurzform:

 

Neuen Toyota Proace gekauft und gleich beim Händler:

 

-> Oberflächenmängel gesehen: hauptsächlich Lackmängel (Nasen +Dellen) an den lackierten Kunstoffteilen. Aber auch Dellen an den Blechteilen (vordere Türen, Schiebetür, Totflügel)

>Kulanz zugesagt, Auto mitgenommen, bislang kaum Kulanz bekommen.

 

-> Automatik-Getriebe bei Kälte =wenn unter 8-10 °C kalt "rutschen die Gänge durch" für ein paar Minuten / Kilometer. Je kälter - je länger ist das Problem. Bei Tempo 45 schon der 7.Gang angezeigt, = technisch gar nicht möglich + beim Gas-geben dreht der Motor im 7. bis über 3.000 U/min Umdrehungen. In Echt wären im 7. +8. Gang bei Tempo 50 und 60 mit über 3.000 Umdrehungen das Tempo über 150 km/h! Dazu merkt man, dass die Gänge eben nicht nur falsch angezeigt werden, sondern es gar keine sauberen Schaltvorgänge gibt / kein Einkuppeln also die Gänge "packen" nicht - rutschen durch wie durchrutschende Kupplung.

Da ich schon 3 kaputte Automatik-Getriebe in anderen Auto´s hatte, bin ich nun schon vorgeschädigt und weiß auch, dass

-zumindest wenn das ein Defekt ist- der Abrieb im Getriebe-Öl nun weitere Schäden verursacht.

Mindestens kostet das aber unnütz Diesel, belastet den Geldbeutel und die Umwelt also unnütz / und ist ein Sicherheitsrisiko: da der Gang beim Losfahren (an der Kreuzung z.B.) nicht richtig packt= also das Auto nicht gewohnt zügig anfährt. Und so habe ich schon einen anderen Autofahrer ausgebremst, was ohne dem Automatik-Getriebeproblem nicht passiert wäre. (kam an Kreuzung von rechts, ich bog nach links ab, also ihm davor, und konnte dann nicht wie gewohnt beschleunigen)

Das Autohaus konnte uns noch nicht sagen, was das ist und hat uns noch keinen funktionierenden Lösungsvorschlag gemacht. Kennen sich aber anscheinend auch nicht richtig gut mit den Autos aus, die sie verkaufen. Zumindest sieht das bis heute so aus. Sobald sich da was tut, melde ich das hier entsprechend.

 

-> Die Heizung ist einmal komplett ausgefallen (blies nur noch 2°C kalt trotz warmem Motor und vieler An-/ Aus- Versuche) und ging dann am nächsten Tag vorne wieder - aber seit dem hinten nur noch kalt!

Und zudem ist der Regler für Warm/ Kalt hinten irgendwie falsch: damit ändert sich die Stärke der Lüftung anstatt die Temperatur!! Voll blöd!

-> -> Ach und vorne: Lüftung - Gebläse im Fond: wenn man auf Füße bzw unten stellt, kommt unten so gut wie gar nix, aber in der Mitte /Düsen Armaturenbrett richtig viel! obwohl die gar nicht eingeschaltet sind. Bedeutet dass man frühestens nach einer halben Stunde langsam warme Füße bekommt - davor sind wir aber meist längst am Ziel ! (Meistgefahrene Strecken bei uns sind genau 25 min.!) -> ist also nicht förderlich für die Gesundheit.

 

-> Bremspedal 3cm Leerweg bis die Bremse packt: ist sehr gefährlich so und nicht üblich oder akzeptabel für Auto´s! Selbst beim Fahrrad sind über 3 cm Leerweg am Bremshebel schon gefährlich und muß nachgestellt werden.

 

-> der Fernlichtassistent tut gar nix, aber das ist uns egal. Hier nur erwähnt falls eben andere Nutzer das Gleiche haben.

 

-> die Sicherungen unterm Lenkrad sind nicht zugänglich ohne Werkzeug und größere Demontage, bei welcher auch Stecker / Kabel / Elektrik stark verformt werden muß. aber das wird bei Euch auch so sein. s. Fotos.

=> Bedeutet also wenn ihr eine Sicherung (z.B. unterwegs) welchseln müsst, dann muüsst ihr warten, bis der ADAC teuer und unnütz kommt - selbst wenn ihr eine Reserve-Sicherung hättet. Mal ehrlich: zum Sicherung wechseln ... ??? ...

 

<-> Und sonst bei Euch so? Alles OK? Also beim Auto... vor allem die neuen Toyota Proace mit 8-Stufen-Automatik-Getriebe meine ich (müsste ein Aisin Warner sein, soweit ich weiß) sowie Peugeot Traveller 2,0l BlueHDi 180 oder Citroen Spacetourer je mit dem Achtgang / Acht-Gang Automatik.

Bin mal gespannt und würde mich über Eure Erfahrungen vor allem bezgl. Kälte / Getriebe Schaltprobleme freuen!!

Danke und gute Fahrt !

 

P.S. Was will man auch für 40.000,00€ erwarten und vielleicht sollten wir nun nach zwei Monaten einfach ein neues Auto kaufen; weil die heutzutage nicht länger halten? sind wir am Ende vielleicht zu anspruchsvoll - dass Heizung, Getriebe und Bremse funktionieren sollten und ein neues Auto wie neu/ Unfallfrei glatt aussehen soll? mal sehen ob der Händler endlich einlenkt, was er hinbekommt, und was ihr dazu meint ..

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47 Antworten
am 27. März 2020 um 10:06

Das "Problem" mit dem Getriebe bei Kälte liegt laut Aussage meiner PSA-Werkstatt an der Software. So sei nur so die Abgasnorm einzuhalten, deswegen dreht er in den Gängen höher als normal.(um schneller Betriebstemperatur zu erreichen)...finde ich persönlich auch nervig.....aber ich löse das durch streicheln des Gaspedals während des Beschleunigend....nach ca. 5-7min Fahrt hat sich das dann immer erledigt....

Wenn ich sowas lese frage ich mich immer wo der Fehler liegt.

Muss ich mich nach Technik richten?

Oder ist Technik zu meinen Gunsten da und richtet sich nach mir?

Aber das liest man bei allen Herstellern.

am 1. Januar 2021 um 20:04

Hi. Habe bei Kälte das selbe Problem mit dem eat8 getriebe, das es für ca 5-8km durchrutscht. Fahre einen 308 gt bluehdi 180 bj 12.2019. Was nahm den nun bei raus mit dem problem?

 

Da ich das Fahrzeug am 7.12. 2020 beim Händler mit 70km gesamtlaufleistung erst gekauft habe und 2 Jahre Garantie habe werde ich nächste Woche mal zum peugeot Händler fahren und dies ansprechen.

 

Mfg

am 1. Januar 2021 um 20:07

Selbst wenn das so richtig ist laut peugeot. Kann mir keiner erzählen das das gut für en Motor vor allen dem turbo ist.. wenn man ihn dadurch im kalten Zustand kaum unter 2500-3000 Umdrehungen fahren kann.

2500-3000 Upm machen keinem Motor irgendetwas aus. Es ist sogar besser, den Motor in diesem Bereich warm zu fahren, da er so schneller warm wird. Zudem ist durch den geöffneten Wandler die Last sowieso gering.

am 1. Januar 2021 um 20:20

Ok. Ja bei nem Benziner erscheint das nicht viel zu sein. Aber bei nem Diesel kommt es halt schon recht hoch vor. Da er ja so oder so nur bis knapp über 4000 dreht und dann begrenzer kommt.

Also is das eig egal ob Benziner oder Diesel?

Die niedrigere Maximaldrehzahl beim Diesel bedeutet nicht, dass ihm die Drehzahl mehr ausmacht.

am 1. Januar 2021 um 20:30

Ok. Dankeschön. Werde aber nächste Woche mal zu peugeot fahren und es ansprechen mit dem getriebe. Was sie dazu sagen. Is halt schon nervent das man solange fahren muss bis man mal von Fleck kommt. Bei mir vor der haustüre habe ich direkt die Hauptstraße die Berghoch führt. Und da is das schon nervig mit wenig Kraftübertragung da hoch zu dödeln. Und dem Auto direkt die sporen geben bis in begrenzer bzw kurz vorher will ich auch nicht ??

Servus aus Österreich. Fahre Citroen Jumpy EAT6, 180ps . Habe selbe probleme mit Leerweg Bremse + Getriebe probleme.Gibt es eine lösung ? Ist was bekannt?

Ich würde ihn mir heute NICHT mehr mit diese Motor-Getriebe kombination kaufen !

Es ist nichts bekannt. Es gibt aber grundsätzlich auch nicht wirklich Probleme damit. Es wären wenn ja wohl mehr betroffen.

Das 8-Gang-Aisin-Getriebe ist in der Tat nicht so leichtgängig und berechenbar wie ältere 6-Gang-Getriebe. Es ist die Charakteristik und Logik des Getriebes, die stört. Es lernt aus unserem Fahrverhalten. Sie können den Speicher des Getriebes zurücksetzen und neu lernen, aber es ist kein Problem, es wird nicht versagen, aber die Art, wie es schaltet, ist in der Tat ärgerlich. Sorry, wenn Sie glatte Schaltung wollen, bekommen die Hybrid mit CVT und sie sind kugelsicher.

Ein CVT ist das schlimmste was es gibt.

Nein, das eCVT im Toyota und Lexus Hybrid ist richtig gut, gibt es aber leider im PSA Toyota Proace nicht.

Zitat:

@illusion2001 schrieb am 6. August 2021 um 18:53:48 Uhr:

Nein, das eCVT im Toyota und Lexus Hybrid ist richtig gut, gibt es aber leider im PSA Toyota Proace nicht.

Ja, schluck es einfach. lebe damit. es geht nicht kaputt, nur nervig

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