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Problem: 300 EXC 2-T bei Nässe
hallo,
ich hab seit jeher ein Problem mit meiner EXC 300 EZ 94 nach dem durchfahren von Pfützen und hoffe hier evtl. die Ursache zu vinden. Kurz nachdem ich durch eine Wasserlache (auch flache die nur 10cm tief sind) fahre, fängt mein Motor im oberen Drehahlbereich an zu ruckeln. kurze Zeit später geht die Kiste dann aus und kaum wieder an. Ich brauche dann bestimm eine viertel Stunde sie wieder zu laufen zu bekommen. Zwischendurch zischt es explosionsartig aus dem Auspuff beim antreten! Ich hab schon das Kabel von der Lima nach oben doppelt umwickelt und den Bowdenzug eingang am Vergaser abgedichtet, leider ohne Erfolg! Immer wenn der Mtor vom Vorderrad eine Ladung Wasser abbekommt gets los 
Hat jemand eine Lösung hierfür????
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17 Antworten
Jetzt muß i a mal kurz mein "Halbwissen" preisgeben:
An meiner 300EXC 2007 gibt es auch KEINE Schläuche, die nach oben aus dem Vergaser weggehen - und Steve101: Wennst dei 2008er anschaust, glaub ich findest auch keine...
1997 hat mei 125er DT einen Belüftungsschlauch nach oben gehabt, der bekam mal Kontakt mit dem Auspuff und fabrizierte dann Probleme...
wozu sollte denn Luft in den Vergaser rein müssen? ...kann ich mir maximal bei einem Gleichdruckvergaser vorstellen, aber doch nicht bei einem herkömmlichen 2-T Vergaser!? Mein Luftfilter ist mit richtigem Luftfilter Öl getränkt (nein, es ist nicht zu viel), ich hab nach dem Anhalten die Membrane unten am Luftfilterkasten gedrückt, und da kam kein bischen Wasser raus, also sollte er innen doch recht trocken sein. Be An meiner Maschine sind nur 3 Schläuche die nach unten gehen, 2 x Überlauf von der Schwimmerkammer und 1x (muss ich erst nach sehen)
ich hab jetzt die Kerze (9,50€) und den Stecker (NGK Silikon Wasserdicht 18,50€), daß sind Preise!
....also, habs letzte Woche endlich mal wieder geschafft auf der KTM zu reiten (bei Nässe und Sclamm)! Es gibt jetz keine Probleme mehr mit Wasserdurchfahrten!!!!
, der neue Kerzenstecker und die Zündkerze habens behoben.
Danke für eure Tipps