Preis für neue Kupplung komplett

Ford Escort Mk7 (GAA, GAL, GAL 4, ALL, AVL)

Hallo
Wer kennt sich mit Preisen für eine Kupplung komplett für einen Ford Escort Kombi Bj. 04/97 115 PS Zetec-Motor aus.
Vielleicht gibt´s in der Regin Köln ja zufällig jemanden der es sogar für ´n guten Preis machen kann.
Das wäre natürlich das Grösste.
Ich würde Mich sehr für Infos bedanken.
Kuddel

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von ksi-cos



Zitat:

Original geschrieben von Josdo


Schau mal bei KFZ-Teile24.de, die haben günstige Preise
Gibt es noch solche Seiten? Die sind ja doch recht günstig.

Hab mir mal vor ner Weile eine Liste selbst zusammengestellt.

Bitte schön: 😛

http://kfzteile24-shop.de
http://autoteile-info.de
http://atz24.com
http://geizteile-shop.de
http://escortteile.de
http://atp-autoteile.de
http://autoteile-guenstig.de
http://fahrzeugteile-guenstig.de
http://pkwteile.de
http://autoteilestore.com
http://autoteile-meile.de
http://100pro-ersatzteile.de
http://renet-autoteile.de
http://ebay.de
http://autosensorberlin.com
http://pamaku-auspuff-zentrum.de

Viel Spaß beim Stöbern 😉

23 weitere Antworten
23 Antworten

...ja richtig, micha, äh HAHOHE,
1997 is der wechsel bis 3/1997 ist 220mm;
................................ab 4/1997 ist 210mm - das bischen holraum
könnt man auch mit SILIKON-dichtmittel aussprühen,
hilft ja gegen quitschen - komm drauf zurück!
...wäre ja auch en witz gewesen - astrodriver hat
eine von LUK daliegen, NEU 🙁🙁 aber in 220mm!
brauche 210mm.
er meint über eine..........V I N .....könnte man genaue
fertigstellung ermitteln - sind aber trotzdem noch 8 mon. differenz.
wat et allet jibbt??!!!!!
danke micha, gruss klaus

VIN= Vehicle Identification Number=Fahrgestellnummer=Ident Nummer......
11te Stelle steht fürs BJ, 12te für den Monat

...wenn ich schon keine 'stärkere' aus nem 1,8er
reinnehmen kann - (hatte ich so gedacht😉,
dann will ich eine gute stabile,
hab ein HOLZBEIN aus eiche - ist recht schwer,
kupplung muss was aushalten können!

danke, mcq @ HAHOHE!
komm drauf zurück!
astrodriver hat ne LUK, bis 220mm= und bis 3/97!
17zahn, komplett da liegen, wiederhole das noch mal!

tks, claudius

Zitat:

Original geschrieben von astrodriver


VIN= Vehicle Identification Number=Fahrgestellnummer=Ident Nummer......
11te Stelle steht fürs BJ, 12te für den Monat

meine ident: WFONXXGCANVC 45386 6,

das ist sie, die 11te wäre 'V'; die 12te 'C', das bedeutet: ??? V C ???

gruss claudius

Ähnliche Themen

Zitat:

Original geschrieben von klaus steinhaus


...hi AJAX, dank für schellen poooooost,
hät aber gern von dir die umgekehrte
anwort gehört:
'was macht ne verstärkte kupplung(z.B. aus stärkerer maschine)
stärker - und könnt da nicht doch ein vorteil
drin liegen für mich.
z.Zt fahre ich noch die erste - 114TKM,
mein sohn hat aber die ersten 25TKM den wagen 'geflogen';
😁😁der abnutzungsgrad ist sicher höher anzusetzen,
meine wirds also nicht mehr lange machen.

meine hintergedanke war: wenn BELAG, FEDERN
ausrücklager STÄRKER DIMENSONIERT SIND,
(egal wenn ich stärker treten muss)
wird das wirkugsspektrum länger den eindruck f e s t
vermitteln.
meine rutscht zwar nicht - noch nicht,
aber die kam immer spät und mein eindruck war:

Nein für dich bring das nix !

Verstärkte Kupplung = etwas mehr Drehmoment .........beim motortuning wird das ganz gern gemacht ..........aber bei dir schließe ich das mal aus das du rennen fährst oder deinen motor hoch züchten willst!

Zitat:

Original geschrieben von ajax1969



Zitat:

Original geschrieben von klaus steinhaus


...hi AJAX, dank für schellen poooooost,
hät aber gern von dir die umgekehrte
anwort gehört:
'was macht ne verstärkte kupplung(z.B. aus stärkerer maschine)
stärker - und könnt da nicht doch ein vorteil
drin liegen für mich.
z.Zt fahre ich noch die erste - 114TKM,
mein sohn hat aber die ersten 25TKM den wagen 'geflogen';
😁😁der abnutzungsgrad ist sicher höher anzusetzen,
meine wirds also nicht mehr lange machen.

meine hintergedanke war: wenn BELAG, FEDERN
ausrücklager STÄRKER DIMENSONIERT SIND,
(egal wenn ich stärker treten muss)
wird das wirkugsspektrum länger den eindruck f e s t
vermitteln.
meine rutscht zwar nicht - noch nicht,
aber die kam immer spät und mein eindruck war:

Nein für dich bring das nix !

Verstärkte Kupplung = etwas mehr Drehmoment .........beim motortuning wird das ganz gern gemacht ..........aber bei dir schließe ich das mal aus das du rennen fährst oder deinen motor hoch züchten willst!

...richtig...ajax, NUR ne stärkere KUPPLUNG;
so als wenn einer ne dickere FRONTSCHEIBE haben will;

kennst neue renault-LAGUNA werbung:
verkäufer fragt ne ganze menge möglichkeiten,
warum der fesche junge mann DEN wagen will;
er verneint immer - worauf der verkäufer fragt,
ja, ABER WARUM BRAUCHEN SIE DENN SOLCH EINEN WAGEN???
ANWORT:

WEIL ICH I H N haben w i l l !!

also einfach ne stärkere kupplung!

ist ja fast so, als wenn du mich fragst:😁😁,
warum willst unbedingt ne blondine??
es gibt brünette, schwarze, silberhaarige, weisshaarige,
mit schwarzer haut, roter, gelber...u.s.w.
NÄ, ich will ne blondine - trotz der witze etc.!!😉😉 verstehst!😛😛
nix für ungut!
(...oft im leben über die kupplungen geflucht;
bei 3 ps mehr u 57 ccm gabs ne bessere kupplung;
nein bei IHREM modell ist das die standart-kupplung,
frag mich manchmal, was das soll bei den KFZ-herstellern,

als mein freund mich erstmalig SEINEN posche fahren liess,
hab ich mir fasst den fuss gebrochen - 😁😁, ich kann dir
sagen dass ist ne kupplung - da ist druck dahinter,
und im letzten drittel kommt sie dann , und dann brüllten
350ps oder sowas ähnliches!
das war infernalisch - will keine 300 ps aber keine N E U E
schlappe kupplung!

das war mein kupplungsbeitrag für heute,
ich weiss, nerve was, habt erbarmen mit mir!
gruss claudius

VC=September 1997

Sportkupplungen haben meist andere Beläge mit anderen Reibwerten. Stärkere Federn für den Anpreßdruck. Vielfach auch leichtere Druckplatten.
Solche Kupplungen sind sehr schwer dosierbar, zwischen auf und zu liegen da oft nur ein paar Millimeter Pedalweg. Bei Rennen juckt das nicht, da findet ja nur einmal das Anfahren statt. Die Haltbarkeit ist gegenüber einer Serienkupplung auch wesentlich geringer, Rennkomponenten werden ja auch in kürzeren Laufleistungen revidiert. Sie muß zwar höhere Kräfte übertragen das aber nur für wenige hundert Kilometer. Und zum Gangwechsel braucht man da eh keine Kupplung mehr....

Ich beziehe das hier auf echte Rennsportkupplungen und nicht auf Teile, wo Sport auf der Verpackung steht.

@claudius

Es hält dich ja keiner davon ab eine stärkere ein zu bauen letztendlich muss du das wissen !!!

aber keine sportkupplung wie astro schreibt !!

...hi astro @ ajax,
danke euch beiden,
die beschreibung der funktion einer SPORT-K.
ist wissenswert für mich.
hatte ich mir SO nicht vorgestellt!
MEINE ÜBERLEGUNGEN ZIELEN N U R
AUF EINE DAUERHAFT FESTE KUPPLUNG!😉
dank für bemühen!
bis dann!claudius

...sorry, aber irgendwas hat unseren beitrag
jetzt 3 x gedoppelt!(hab kein plan davon?🙂
trotzdem danke!

Deine Antwort
Ähnliche Themen