Power Commader
Servus leute, mein bruder hat sich eine 750 bj 2009 geholt, 30.000km
der hat ein Dynojet Power Commander V eingebaut, laut vorbesitzer weil der motor zu heiß wird von stadt fahrten im sommer.
Auspuf Leovince mit e-zulassung db killer drinnen, aber finde die ist sehr laut und knallt auch fast jedesmal bei gaswegnahme ( untertourig )
Ist so ein gerät schädlich für das fahrzeug ? laut vorbesitzer seit 2010 eingebaut und 12 hahre lang damit gefahren.
Das Fahrzeug geht gut, auspuff sieht innen richtig schwarz aus, und knallt halt, teilweise auch direkt am anfang beim gasgeben kurz.
Liegt es an diesem steuergerät? ist dies schädlich für das Fahrzeug? wenn man die ausbaut, gibt es nachteile?
mir geht es darum, dass das Fahrzeug keine Schäden mit sich ziehen soll, nicht das er zu mager läuft oder so ?
motor verhalten ganz normal, nur ab 10.000u/m ganz lässt die Beschleunigung etwas nach.
am liebsten wäre meinem bruder, wenn er original läuft so wie es sein soll ohne knallen ect.
danke für die hilfe!
26 Antworten
Normalerweise werden die Dinger zwischen an das normale PCM gesteckt. Also einfach den Power Commander ausstecken und die Kabel die übrig bleiben wieder miteinander verbinden.
ja aber 1 kabel, ist verbunden mit dem letzten einspritzsnlage unten irgendwo, weiß nocht was ich damit machen soll es hängt auch fest
Das wird das Massekabel sein, oder hast Du nen Quickshifter angebaut?
das massekabel ist es nicht, dieses kabel ist hier bild 2 verbunden.
aber muss sagen das die kabeln gut verlegt waren also kein pfusch, bin jz ohne Power Com, gefahren und habe einfach 0 unterschied gemerkt, einfach 1:1 gleiches verhalten.
soll ichs wieder anstecken? war j ned ohne grund drann, mir geht es nur um den motor, dass der motor keinen schaden davon abbekommt
Ähnliche Themen
Der Motor sollte ja jetzt wieder mit dem original Mapping laufen. Wenn es ein deutsches Modell ist würde ich mir da keine Sorgen machen.
kawasaki z750 bj 2009
und modem siehe bild
Zitat:
@Dynamix schrieb am 28. Juli 2022 um 12:06:13 Uhr:
Normalerweise werden die Dinger zwischen an das normale PCM gesteckt. Also einfach den Power Commander ausstecken und die Kabel die übrig bleiben wieder miteinander verbinden.
Mit PCM ( MSG bei FORD ) kann hier niemand was anfangen.
Da musste schon ECU schreiben im Mopped-Forum.
Zitat:
@badelove schrieb am 28. Juli 2022 um 12:10:17 Uhr:
ja aber 1 kabel, ist verbunden mit dem letzten einspritzsnlage unten irgendwo, weiß nocht was ich damit machen soll es hängt auch fest
Das wird wie Kawastaudt schon geschrieben hatte,ein Masseanschluss für den PC sein.
Kannste liegen lassen.
habs wieder drangemacht den power commander, ich hoffe nur das es nicht schädlich ist für den motor, kann ich auch den auspuff austauschen ohbe bedenken ?
Wenn du keinen Unterschied merkst, nimm die kiste Raus. Ist eine Fehlerquelle weniger im System und die Hersteller wissen schon ihre eigenen Maschinen gut einzustellen.
Oder fahre zu einem, der nen Prüfstand hat und lass den auf deinen neuen Auspuff einstellen.
Alles andere ist murks.
hast du recht, aber ich habe ihn wieder eingebaut weil er seit 2010 so rumfährt, was kostet den eine einstellung?
Das würde ich in den7werkstätten abfragen.
Die Maschinen fahren unzählige ohne commander auch rum. Das wäre kein Grund.