Pole Star oder Heico?
Heute habe ich meinen XC70 D3 abgeholt und bin absolut begeistert! Nach 70 km kann ich natürlich noch nicht viel erzählen, außer dass Fahrwerk und Motor mich schon jetzt sehr überzeugen. Nach 9 Jahren mit einem V70 D5 spüre ich hier eine echte Evolution... ;-)
Jetzt hat mir mein Händler vorgeschlagen, die Pole Star- Leistungssteigerung vornehmen zu lassen. Bisher war immer von Heiko die Rede- jetzt kommt er erstmalig mit Polestar.
Auf der Volvoseite finde ich bei Polestar keine Angaben zum D3, aber die versprochene Leistungssteigerung beim D5 sind etwa 20 PS- was mir nicht sonderlich viel vorkommt.
Bei Heiko sind es wohl eher fast 50 PS.
Sehe ich das richtig?
Bietet Heiko die größere Leistungssteigerung?
Oder ist PoleStar die bessere Wahl, weil eine reine Softwarelösung?
Auch wenn ich den Wagen erstmal 10 Tkm ohne Tuning fahren werde, möchte ich mir schon mal eine Meinung bilden.
Danke für eure Ansichten.
Frank
Beste Antwort im Thema
bitte nicht falsch verstehen: wer Leistung möchte, darf sie auch ruhig kaufen. Keine Frage. Viel Spass damit.
Bei stellt sich aber zunehmend die Frage: ist das Geld sinnvoll angelegt? Und da lautet meine Antwort immer mehr: nein, keineswegs. Allerdings, auch das ist klar: viel weniger als der D 3 im XC70 AWD und XC60 AWD sollte es auch nicht sein. Wobei im XC70 der DRIVE schneller ist als der D3 AWD.....
Ich selber bin 48,5 jahre alt und fahre recht viel. Meine Erfahrung der letzten 2 Jahre mit dem XC60 2.4D und recht viel Bauchschmerzen wegen der doch "relativ" niedrigen Höchstgeschwindigkeit zum Zeitpunkt der Bestellung: es reicht massig aus. Und immer mehr weicht das Gefühl "hey da muss doch noch was gehen", der ruhigeren Gelassenheit. Wenn man bei 180 überholt wird. Weil man gemerkt hat: selbst auf 600km holt man maximal 15 Minuten raus. Und ein Stau vaporisiert eh alles. Und plötzlich erscheinen MIR die 2.550E die zwischen dem D3 und dem D5 als vollkommen sinnlos rausgeschmissenes Geld. Nutzt man die Leistung wirklich? Wie oft beschleunige ich die 1 Sekunde schneller auf 100? nie? 2 x pro Jahr? Wie viel schneller ziehe ich meinen WW? gar nicht? Wie oft fahre ich VOLLgas (im übrigen die einzige Stellung, bei der mehr Leistung auch einen Effekt hätte......) maximal 1x pro Fahrt? und wer, bitteschön, erklärt mir -im Alltag, wohlgemerkt- den positiven Effekt von exakt 0,00NM mehr im D5 gegenüber dem D3...... gekauft für 2.550E?
Und, auch das ist MIR klar: WENN ich wirklich mehr leistung wollte, dann stünde ein frischer, aber gebrauchter T6 vor der Tür. Gerade mal 2.900teurer als der D5 kommt er mit nochmals anderen Leistungswerten und einem herrlichen 6-zylinder Sound. Sekt oder Selters.
63 Antworten
Wo ich das Thema hier sehen, missbrauch ich es auch gleich mal :P
Welchen von den beiden Anbietern würdet ihr bei einem T6 (304PS) empfehlen?
Wie sieht es hier mit den Erfahrungen aus?
Da wirst du vermutlich keine gescheite Antwort erhalten. Wenn man das seriös testen will müsste auf dem identischen Fahrzeug die beiden Softwares installiert werden. Nur so erhält man einen korrekten Vergleich.
Ich habe Polesatar weil mein 🙂 5 Minuten von hier ist und kein Heico anbietet. So einfach ist es manchmal.
Moin zusammen,
Ich habe aktuell einen T6 Polestar und kriege in ca. 2 Wochen einen T6 Heico mit Speedpack.
Dann kann ich die beiden einmal miteinander vergleichen.
Der Polestar hat jedenfalls seine 3 Jahre gut überstanden, und mit keinerlei Probleme bereitet.
@ Bernd, bitte berichte mal 🙂
Was kostet das Speedpack?
Ich seh gerade, beim V60T6 bringt das Pack gerade mal 5km/h !