Petlas gut?
Hallo!
Auf der Suche nach einem Satz WR bin ich über diese Marke gestolpert:
Petlas Winter W651 M+S (Made in Europe)
Es geht um 225/45/17 für einen Mercedes CLK.
Sind diese Reifen empfehlenswert?
Danke und Gruß,
M. D.
Beste Antwort im Thema
Auch wenn der Thread paar Monate alt ist, möchte ich sagen, dass der Ruf von Petlas besser ist als ihr denkt.
Mit Verlaub, dass hier manche, wenn Sie das Wort "Türkei" hören, immer mit gleich etwas negatives verbinden müssen, ist in der rechten Szene - teils auch hier im Forum - zu verdanken.
Und nein, ich mache hier keine Werbung für Petlas. Und ja, ich bin ein Türke und habe dafür viele Räder von Petlas gesehen. Petlas ist eine türkische Premiummarke, die in der Türkei sich bewährt hat. Ein User schrieb sinngemäß, dass in der Türkei nicht so viel Schnee geben würde und somit die Reifen wohl nicht viel bringen können. Leider hat dieser User wohl von der ganzen Türkei keine Ahnung. Die Türkei ist ein Land, dass 2,5 so groß wie Deutschland ist. Aufgrund der geographischen Lagen zwischen Europa und Asien, gibt es fast alle klimatischen Bereiche. So kann man z. B. in der Stadt Bursa unten bei 40 Grad schwitzen, aber bei Ulugdag (ein Berg bei der Stadt Bursa) fast schon im Sommer Skifahren. Desweiteren gibt es bei uns Berge wie den Agri Berg, wo die Zugspitze im Vergleich nur ein Hügelchen ist. Alles deshalb ist das ein völliger blödsinn erst einmal.
Beim Googeln habe ich folgendes Zitat gefunden:
"...Ich glaube das nicht. Wir vetreiben einen auf dem deutschen Markt neuen Reifen namens Petlas. Wir haben den Reifen von einem Formel 1 Fahrer testen lassen der ihm exzellente Noten gab. Aber jeder Versuch diesen Reifen bei ADAC oder Stiftung Warentest in den Test zu bekommen schlug fehl. Erst nach Marktdurchdringung würde man diesen Hersteller eventuell testen. Dienst am Verbraucher ist das zumindest nicht, denn Petlas ist deutlich günstiger als andere Premiummarken. Beide Institute verweigern die Auskunft. Auf eigene Kosten kann man eigene Produkte mittesten lassen, dass Ergebnis wird aber nicht veröffentlich und darf nicht publiziert werden. Interpretationen belassen wir beim Leser..."
Das ist einfach wohl die Wahrheit. Die von Euch ach so tollen Konzerne wie Dunlop, Conti und Co. geben jedes Jahr Millionen für Werbung aus. Der Konsument lässt sich von dieser Werbung berieseln und wenn man es ihm immer vor diese hält, hat er einfach das subjektive Gefühl, das teure muss besser sein.
Habt ihr Euch mal gefragt, wieso der ADAC nie mal einen Test Premiummarke vs. No-Name macht? Ganz einfach: Der ADAC ist kein Wohlfahrtverein, sondern ein gewinnorientiertes Unternehmen mittlerweile. Sponsoring ist das Stichwort.
Mein Kumpel hat vor vier Jahren Sunny Sommerreifen gekauft. Diese haben genauso gut gehalten wie meine Conti. Konnte kein Unterschied feststellen. Nur Unternehmen wie Sunny und Co. schmeißen das Geld nicht für die Werbung raus, so können Sie sich die Produkte günstiger anbieten. Keine teure Werbung muss mitfinanziert werden durch den Konsumenten.
Das Gegenteil glaube ich erst dann, wenn ADAC / Stiftungswarentest vs. NoName Reifen einen regelmäßigen Test unter Notargleitung machen. Machen Sie aber nicht. Wieso wohl?
Und ja, es gibt noch einen anderen Reifenhersteller türkischer Art, Lassa, ist auch ein super Reifen. Kennt auch hier keiner. Wieso? Weil einfach die Türkei kein EU-Land ist, kann Sie nicht so einfach sein Produkte hier verkaufen.
Ihr kennt doch alle Grundig? Wisst ihr wer hinter Grundig steckt? Googelt mal nach. Ihr kennt SEG, Bloomberg, Hoover, Beko etc. auch. Schaut mal wer dahinter steckt. Alles türkische namehafte Hersteller.
Möchte hier keine Diskussion auslösen, sondern wollte nur mal die Sichtweisen aus meiner Sicht darstellen.
Ja und der letzte Pessimist sollte sich bitte das mal anschauen:
http://www.reifentest.com/.../index.html
http://www.petlas.com/de/
http://www.petlas.com/de/mediacenter/aktuell/?t=
http://www.petlas.com/de/uber-uns/unternehmen/
228 Antworten
Welche Federal?
Deren Standardreifen waren in der Vergangenheit deutlich unter dem Niveau von Drittmarken.
Ich hatte auch keinen Ärger mit Sportiva, Sebring, Rotex etc.. Kann jetzt an meiner Definition von Ärger oder meiner Ärgerschwelle liegen, aber Firestone, Fulda, Hankook, Pirelli, Continental, Michelin laufen/bremsen einfach noch besser. Das bin ich durchaus in der Lage beim normalen Fahren zu merken.
Federal SS595 Evo
Wenn Geld knapp ist, kann man auch mit etwas Suche auf gebrauchte Reifen zurückgreifen. Ich habe damit bisher fast nur gute Erfahrungen gemacht. Einmal habe ich mir ein Radlager ruiniert, weil die Felge nicht rund war. Allerdings war es auch damals die einzige Möglichkeit, an die lange nicht mehr hergestellten Melber-Felgen zu kommen. Da lags dann aber offensichtlich an der Felge und nicht am Reifen.
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Diesen Federal kenne ich nicht, aber meine Recherchen haben das Bild ergeben das ich noch vor längeren Jahren in Erinnerung hatte
https://www.testberichte.de/.../formoza-fd2-testbericht.html
https://www.testberichte.de/.../...xuv-235-55-r17-99h-testbericht.html
Deswegen will ich nicht alle loben. In 19 Zoll Gibt's zum Glück nur Evo oder den neuen ST 1
Also ich habe Petlas benutz war ich sehr zufrieden
Das ist etwas wenig Info ...
Die Petlas Velox Sport PT741 (225/55/R16) sind der Knaller. Hinkt den anderen Marken wie „Pirelli,Conti,Michelin“ in nichts nach ! Ich meine das die Qualität der teuren Reifenmarken eher abnimmt... eigene Erfahrung: teure Pirelli Reifen gekauft nach 4 Jahren Rissbildung an den Seiten und nicht mehr durch den tuv gekommen...
Über den PT741 kann ich auch nur positives berichten. Bereits 28.000km gefahren und ich denke eine Saison ist noch locker drin. Auf Nässe kann man locker gut und fest bremsen. Laufen auch Ruhig. Größe ist 225 50 17. Im Gegensatz zu Pirelli die sowas von Laut waren, kann ich diesen Reifen mit gutem Gewissen weiterempfehlen. Vorallem der Preis ist sehr interessant. Sehr gute Infos gibt es auch auf deren Website.
Zitat:
@KillerBenz schrieb am 16. Mai 2018 um 01:05:02 Uhr:
Über den PT741 kann ich auch nur positives berichten. Bereits 28.000km gefahren und ich denke eine Saison ist noch locker drin. Auf Nässe kann man locker gut und fest bremsen. Laufen auch Ruhig. Größe ist 225 50 17. Im Gegensatz zu Pirelli die sowas von Laut waren, kann ich diesen Reifen mit gutem Gewissen weiterempfehlen. Vorallem der Preis ist sehr interessant. Sehr gute Infos gibt es auch auf deren Website.
Ich weiß nicht wie viel km bei dir eine Saison ist und wie lange du den schon drauf hast. Vielleicht kommst auf 40.000 km schätzungsweise. Das ist keine Laufleistung mit man angegeben kann. Mein P7 von Pirelli macht mindestens seine 80.000 km, vergleichbare Modelle von Michelin und Co liegen im gleichen Bereich.
Zitat:
@KillerBenz schrieb am 16. Mai 2018 um 01:05:02 Uhr:
Auf Nässe kann man locker gut und fest bremsen.
ROFL
Das kann man mit denen hier sicher auch, den bisher einzigen beiden getesteten Petlas Reifen:
https://reifenpresse.de/reifentests/petlas-imperium-pt515/
https://reifenpresse.de/reifentests/petlas-snowmaster-w651/
Hm, über 30000km schaffe ich sogar mit UHPs die eine sehr gute Nasshaftung haben.
Vorallem ist er nicht mal billig
Zitat:
@KillerBenz schrieb am 16. Mai 2018 um 01:05:02 Uhr:
Über den PT741 kann ich auch nur positives berichten. Bereits 28.000km gefahren und ich denke eine Saison ist noch locker drin. Auf Nässe kann man locker gut und fest bremsen. Laufen auch Ruhig. Größe ist 225 50 17. Im Gegensatz zu Pirelli die sowas von Laut waren, kann ich diesen Reifen mit gutem Gewissen weiterempfehlen. Vorallem der Preis ist sehr interessant. Sehr gute Infos gibt es auch auf deren Website.
„Locker, gut und fest bremsen“ ist schon mal eine Ansage...😁