Performance BOOSTER Modificationsrestate, was taugt das ?
Bei eBay mal wieder ein Trend !
von PIMP – STUBE
Auszug:
Präsentiert das neueste Produkt auf dem Deutschen Markt
GANZ NEU AUS DEN USA
Sie bieten hier auf einen
Performance BOOSTER Modificationsrestate
Kostet in den USA weit über 50,-$ hier ab 1 Euro
Bis 40PS und 60NM mehr
Es nutzt die Reserven des Motors ohne diese zu erschöpfen
Entfesselt die ganze Power deines Motors – durch mehr Luft-Benzingemisch Funktioniert wie ein Turbolader nur Besser ohne das übliche Turboloch !
Schnellere Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeiten !
Schadet ihren Motor nicht nutzt nur die Werksreserven!!
Anschlussstecker in jedem Auto vorhanden steht dann alles in der Gebrauchsanweisung!!
(Für "alle" Modelle! Außer Diesel und Turbomotoren )
Warum wird nicht ab Werk die volle Leistung genutzt wenn angeblich Reserven da sind?
Das hat mehrere Gründe. Zum einen sind die Fahrzeuge für den Weltmarkt ausgelegt, was heißt das Ihr Fahrzeug in Sibirien als auch in der Sahara laufen würde. - egal bei welchen Temperaturen. Da dies allerdings bei uns nicht nötig ist, kann diese Einstellung verändert werden, aber keine Angst - Ihr Fahrzeug läuft auch mit Performance BOOSTER Modificationsrestate trotzdem tadellos da trotzdem genügend Spielraum bleibt.
Ein weiterer Grund ist das die Breite Masse nicht an extremer Leistung interessiert ist. Mit der Leistung steigt der Verbrauch.
Ein weiterer sehr wichtiger Grund sind die Versicherungskosten. Ein Fahrzeug hat meist eine Ps-Leistung die knapp unter einem Grenzwert der Versicherung liegt. Würde man alles was der Motor verkraftet herausholen müßten ALLE (auch die denen Leistung egal ist) einiges mehr an Versicherungsgebühren zahlen bzw. was noch wichtiger ist der Fahrzeughersteller würde nicht mehr so viel Fahrzeuge verkaufen, da die breite Masse dann Leistungsschwächere Fahrzeuge eines anderen Herstellers kaufen würde.
Sinkt der Verbrauch durch die Leistungssteigerung?
Dies kann man mit einem Jain beantworten. Sie haben bestimmt schon oft gelesen das z.B. durch Chiptuning der Verbrauch sinkt. Dies ist bei den Performance Upgrade Modificationsrestate auch so, allerdings wird dabei immer gerechnet das man durch die Mehrleistung in einem Höheren Gang also bei niedrigeren Drehzahlen fahren kann. Tut man dies sinkt auch der Verbrauch! Nutzt man aber die Mehrleistung steigt der Verbrauch auch ein wenig. Ob man jetzt im Schnitt Spritt spart oder nicht hängt von der persönlichen Fahrweise ab. Dies ist bei den Zusatzsteuergeräten und bei Chiptuning gleich. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch.
Neu: Im Gegensatz zu vielen anderen bei Ebay angebotenen Chip´s!
· KEIN Werkzeug notwendig
· KEINE Auto-Kenntnisse
· und auch kein Computer
Es ist einfach in ca 10Min angebracht, eine Anleitung liegt bei!
Es wird KEINE Änderung im Steuergerät o.ä. vorgenommen!
Auf Leistungssteigerung und Funktionalität gibt es keine Gewähr, für eventuelle Schäden wird nicht gehaftet
Es wird kein TÜV o.ä. benötigt (gibt auch keine ABE),wird so angeklemmt das es eh nicht gefunden werden könnte. (würde es dennoch vor TÜV und AU entfernen, was ja schnell gemacht ist)
Eine Vergleichbare Änderung bei einer Facherkstatt im Steuergerät o.ä. kostet teilweise mehr als 500Euro, und der Materialaufwand und die Arbeit ist die Selbe!
Meine Frage dazu, ist das bloß ein anderer Temperaturfühler/-widerstand ? Und sorgt das wirklich für mehr Leistung ?
Anleitung:
http://tinypic.com/k34u8k.jpg
18 Antworten
Ich hab den Spass al mit nem Freund probiert!
War zwar kein VW und der Widerstand war auch nicht von der Pimp Stube, aber das Hat ungefähr soviel gebracht, wei wenn man ohne Lufi durch die gegend fahren würde!
Ich denke im winter is das Teil eh für´n PoPo, weil der Motor da sowieso kalte Luft bekommt, im Hochsommer, bei 40 Grad, glaub ich dass es den Motor killen könnte!
Ein fetteres Gemisch wird dem Motor nicht schaden... Warum auch? Er hat mehr innere Kühlung. Mehr Leistung ist dadurch nicht zu erwarten, da ja die für das zusätzlich eingespritzte Benzin benötigte Luft fehlt. Benzin in den Motor zu kriegen ist das geringere Problem. An der Luft hapert es...
Zitat:
Original geschrieben von Arnimon
Dann erklär MIR doch mal bitte warum ich da bis jetzt noch keine Probs hatte.Beachte bitte den Kilometerstand meines GTI in der Sig. Danke!!!
Wegen deiner Fahrweise 😉
Vielleicht fährst Du nicht wie ein Rennmeister ! 😁
Dein Motor wird schließlich nicht so stark (konstant) belastet wie z.B. die im Motorsport !
Im Motorsport ist ja eh so gut wie alles getunt.Als maßstab für die Haltbarkeit oder Nichthaltbarkeit eines Motors also eher ungeeignet.Du kannst dir sicher denken das bei dem Kilometerstand mein Golf recht viel Autobahn gesehen hat.Und ich habe auch keinerlei Sorge das der Motor den Geist aufgeben könnte selbst wenn ich ihn mit Vollgas ne halbe Stunde (oder länger,was ich auch schon gemacht habe)über die Bahn jage.Allerdings,das muß ich zugeben,ist er auch nicht bis aufs letzte Quentchen getunt.