Originalteile zu Werkspreisen
Servus allerseits,
hat jemand einen Tipp, wie man an Original-Ersatzteile für eine C-Klasse W204 zu Werkspreisen kommt? Gibt es vielleicht Werkstätte, die bereit sind gegen eine Zahlung X, die Teile zum Werkspreis zu bestellen? Hätte da jemand einen heißen Tipp für mich?
Oder wo man qualitativ gute Ersatzteile für Mercedes von anderen Herstellern kriegt? Ich habe bis jetzt teilehaber.de als einen zumindest zuverlässig anmutenden Anbieter gefunden.
Danke für jeden Ratschlag!
Beste Antwort im Thema
Hast du auch deinen Stempel ins Serviceheft gemacht?
21 Antworten
Zitat:
@prony85 schrieb am 5. September 2015 um 09:17:11 Uhr:
Zitat:
Naja wenn mir jemand den KM Stand nicht glaubt bzw anzweifelt, dann soll er sich ein anderes Auto suchen.
Aha...sehr selbstbewusst. Es geht nicht nur darum, ob der KM Stand stimmt. Sondern auch, ob die Wartung korrekt durchgeführt wurde. Da traue ich einem Nachweis vom Hersteller einfach mehr als einem Privatmann, der mir alles mögliche erzählen kann. Einige Käufer sehen das nicht unbedingt so wie ich, andere schon.
Zitat:
Es kommt darauf an, wer der Privatman ist und wer der Mechaniker beim Händler ist. Ich handhabe das so, dass die Wartungen und Reparaturen von mir durchgeführt werden. Dafür habe ich das Fachwissen, die Werkzeuge und das Wichtigste: meine Gewissenhaftigkeit. Einem Mechaniker ist mein Auto total egal, mir aber nicht. Ich habe schon so viel Pfusch bei den diversen Händlern gesehen, dass ich diese Lotterie nicht mehr spiele. Jüngstes eigenes Beispiel: Kauf einer E-Klasse aus 2011 beim Händler, bei der Probefahrt ein ungewöhnliches Pfeifen aus der Lüftung bei der höchsten Stufe gehört.
Nach der Demontage des Innenraumfilters sah ich, dass der Filter verkehrt herum von einer MB-Werkstatt montiert wurde (das Auto war natürlich scheckheftgepflegt). Und das trotz ganz dicker Richtungspfeile auf dem Filter... Neuer Filter, richtig montiert, keine Geräuche mehr.
Für sowas bin ich nicht bereit, € 500,- und mehr für, im Grunde genommen, einen Ölwechsel auszugeben.
Zitat:
@prony85 schrieb am 5. September 2015 um 09:17:11 Uhr:
Zitat:
Naja wenn mir jemand den KM Stand nicht glaubt bzw anzweifelt, dann soll er sich ein anderes Auto suchen.
Aha...sehr selbstbewusst. Es geht nicht nur darum, ob der KM Stand stimmt. Sondern auch, ob die Wartung korrekt durchgeführt wurde. Da traue ich einem Nachweis vom Hersteller einfach mehr als einem Privatmann, der mir alles mögliche erzählen kann. Einige Käufer sehen das nicht unbedingt so wie ich, andere schon.
Zitat:
@prony85 schrieb am 5. September 2015 um 09:17:11 Uhr:
Zitat:
Bei meinem Passat hätte ein JaWa damals in der gleichen Ausstattung mit 15.000km 36.000€ gekostet.
Gezahlt habe ich für meinen neu 3500€ weniger und es war kein Reimport.
Habe ich das richtig verstanden? Du hast über 30K für einen 2.0 Diesel in einem Passat ausgegeben? Hat der Felgen aus Gold? Bei Verkaufsportalen fangen Jawa bei deutlich unter 20K an. Nichts gegen einen Passat, aber das erscheint mir verdammt teuer. Da würde ich mich auch übern Tisch gezogen fühlen. ;-)
Wie gesagt, muss jeder selbst wissen.
Wenn man das aktuelle Model will und nicht eine nackte Bude, kostet auch ein Passat Liste min. 45.000€ :)
Und ja, zur Zeit kostet das alte Model ! 20t€, beim neuen bist du locker bei 30t€.
Bin froh in diesem Thread Menschen zu finden, die ähnlich denken wie ich. Ja ich will meine C-Klasse für mind. 6 Jahre behalten, kaufe nur Top-Ersatzteile von Bosch und tausche die selber (z.B Innenraumfilter) aus bzw. durch einen Bekannten, der Experte ist.
Was die Frgae angeht: Die Garantie war dir dann auch egal, dass sie verfällt? Ja die ist mir wirklich egal, denn was soll bei meinem Jahreswagen mit ca. 15k Laufleistung großartiges passieren ? Einfach nur aus Angst, dass was passieren könnte (Wahrscheinlichkeit 1%) lasse ich mich von einer Niederlassung nicht über den Tisch ziehen.
Zitat:
@Tob.Pal schrieb am 7. September 2015 um 10:35:57 Uhr:
Bin froh in diesem Thread Menschen zu finden, die ähnlich denken wie ich. Ja ich will meine C-Klasse für mind. 6 Jahre behalten, kaufe nur Top-Ersatzteile von Bosch und tausche die selber (z.B Innenraumfilter) aus bzw. durch einen Bekannten, der Experte ist.
Was die Frgae angeht: Die Garantie war dir dann auch egal, dass sie verfällt? Ja die ist mir wirklich egal, denn was soll bei meinem Jahreswagen mit ca. 15k Laufleistung großartiges passieren ? Einfach nur aus Angst, dass was passieren könnte (Wahrscheinlichkeit 1%) lasse ich mich von einer Niederlassung nicht über den Tisch ziehen.
Wie hast du denn die Wahrscheinlichkeit errechnet, bzw. woher hast du den Wert? Du hast aber ein Vertrauen in das Produkt. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, mutig.....
Gewagt finde ich die These, obwohl du noch nie eine Inspektion bei deinem MB Händler gemacht hast, diesen so zu titulieren (über den Tisch ziehen..).
Klar wenn die Garantie um ist, verstehe ich die Argumente. Aber in der Garantiezeit ist das einfach nur Blödheit diese wegzuschmeissen.
Grüße
Wooky
Schau mal nach alternativen - ich habe mir damals ein Satz Felgen über Netz bestellt und würde den Schritt immer wieder machen.
Gerade bei Ebay oder Online-Teilehändlern findest Du gute OEM Teile
Na nach 4 Jahren hat er den Wagen bestimmt nicht mehr.
Zitat:
Einem Mechaniker ist mein Auto total egal, mir aber nicht. Ich habe schon so viel Pfusch bei den diversen Händlern gesehen, dass ich diese Lotterie nicht mehr spiele.
Und das kann ich leider auch nachvollziehen. Beispiele aus einer Vertragswerkstatt und alles am gleichen Fahrzeug:
- nach ZR Wechsel Warmstartprobleme -> Pumpeneinstellung nicht vorgenommen (steht ausdrücklich im Wartungsplan!)
- Stellmotor Klimaanlage gewechselt. Gebläse geht nicht -> Stecker vergessen. Bedeutet aber auch, dass hier keine Grundeinstellung vorgenommen wurde (Endanschläge neu lernen), weil da auch der Lüfter getestet (und angemeckert) wird.
- bekannte Schwachstelle am Batteriesicherungskasten beseitigt. Beim Überfahren einer Bodenwelle Lightshow im KI -> Batteriekabel nicht festgezogen, sind abgefallen.
- Frontschürtze nach Wildschaden erneuert, dabei vergessen die Umrahmung des Kühlers wieder einzubauen. Gefahr von Überhitzung...
-Querlenker erneuert, danach Lenkrad schief -> Spurstangen unberührt. Sturz und Spur nicht geprüft bzw. eingestellt (auch das ist Bestandteil der Liste...).
Freie Werkstatt?
- Lima gewechselt, dabei Ladeluftrohr nicht verschraubt (Pufffffffffffff) und den Rest auch nur mit halber Kraft
- will neue Frontscheibe aufdrängen, weil die doch voller Steinschläge sei (und zeigt dabei auf Fliegeninnereien!)
- will 30€ fürs Löschen der von ihr verursachten Fehlereinträge berechnen (dauert übrigens gemessene 55 Sekunden incl. an und abstecken).
- will "bei der Gelegenheit" Teile mittauschen, die angeblich viel Probleme machen...Teile, von denen hier noch nie jemand was gehört hat. Könnte an der +500% Marge liegen.
- Servolenkung geht bei Linkskurven sporadisch extrem schwer (Unterstützung fällt komplett aus). Werkstatt findet nichts. Vorratsbehälter trocken wie die Sahara. Auffüllen, siffigen Schlauchanschluss ordentlich befestigen und es lenkt wie es soll.
Hachnaja....
Gruß
Ralf