Opel Meriva 1.6 Bj. 2003, Easytronic, Benziner
Hallo, meine Eltern haben einen 10 jahre alten Meriva mit nur 90.000 km..sie sind rentner und 75...
vor kurzem trat bei ihrenm kfz beim startversuch im display die fehleranzeige F auf und das auto startete nicht..eine werkstatt stellte einen fehler fest,konnte nichts tun...komischerweise ging der fehler weg und das auto lief wieder paar tage...wiederum morgens trat der fehler wieder auf, ADAC gerufen und wieder in die werkstatt, diesmal FOH...der wiederum las das auto nach fehlern aus, konnte aber auch nichts machen...nach einer standzeit von ca.5 stunden auf einmal konnte man das auto starten und lief wieder einwandfrei...daraufhin zur technisch besseren FOH gefahren, dort kam nach auslesen die Hammerantwort...Kupplungssteuermodul Austausch für 1450Eur + Arbeitsstunden= 1800-2000 Eur...
meine leute sind fast vom stuhl gefallen...hat hier irgendjemand auch dieselben erfahrungen mit diesem Fehler? wäre sehr dankbar für hilfreiche ratschläge da das auto noch in der werkstatt steht...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von AFG
Fehlercode, "F" im Display
In den meisten Fällen weist dies auf einen defekten Kurbelwellensensor hin,
es bedeutet nicht unbedingt einen Schaden am Getriebe oder Kupplung, da
das Motorsteuergerät in diesem Fall das Kupplungssteuergerät aus Sicherheitsgründen abschalten muß.
Das stimmt so nicht !
Ich hab jetzt annähernd 40 "F" Opfer gemacht, davon war nur einer mit defektem KWS.
Am meisten sterben die Steuergeräte, danach folgen defekte oder voll gelaufene Stellmotoren.
Ein defekter KWS schaltet auch nicht das Getriebesteuergerät ab, es meldet dann "nur" "F" in Kombination mit der MKL weil das Getriebesteuergerät die Motordrehzahl als Referenzwert für die Schaltpunkte nimmt.
Hier tippe ich einfach auf P1607 "Kupplungslagereglerfehler", das ist der Fehler schlechthin der Easytronic.
Das soll jetzt aber nicht heißen das es in diesem Fall nicht der KWS ist !
Das der FOH unnötig viel Geld für neue Teile will kann ich aber bestätigen.
Aber ohne aktuellen Fehlercode ist auch hier eine Problemlösung reine Raterei.
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49 Antworten
Zitat:
@oldmanscout schrieb am 6. April 2015 um 21:23:10 Uhr:
Der Rest deines Beitrag erschließt sich mir in keinster Weise......
Das war auch mein Gedankengang. :rolleyes:
Eventuell Osterkoller .... :D
Zitat:
@oldmanscout schrieb am 6. April 2015 um 21:23:10 Uhr:
@ AFG
Der Rest deines Beitrag erschließt sich mir in keinster Weise......
Und vor allen Dingen Sinnfrei!
An oldmanscout,
ich finde deinen Beitrag mit den 40 "F" Fehlern gut und verständlich geschrieben, weiter so! ;)
Danke Rotmohr, wobei ich es nur grob erklärt habe, tatsächlich spielen da noch andere Faktoren mit rein.
Wollte aber keine riesige Abhandlung zum Besten geben.
Zitat:
@mikesch305 schrieb am 22. April 2014 um 17:57:38 Uhr:
Hallo, meine Eltern haben einen 10 jahre alten Meriva mit nur 90.000 km..sie sind rentner und 75...
Bei mir fast die gleiche Situation: Meriva 9 Jahre alt, 80.000km, Eltern etwas älter. Sind direkt vor dem Opeldealer liegengeblieben. Technische Diagnose kenne ich jetzt nicht, jedenfalls Kostenvoranschlag von >2.000€. Nachden der gleiche Fall im Alter von 4 Jahren bei 30.000km schon mal aufgetreten war (damals Reparaturkosten >2.500€, null Kulanz) haben sich meine Eltern entschieden, das Auto zu entsorgen.
Zitat:
@BambergerReiter schrieb am 27. Oktober 2015 um 08:44:03 Uhr:
Technische Diagnose kenne ich jetzt nicht, jedenfalls Kostenvoranschlag von >2.000€. Nachden der gleiche Fall im Alter von 4 Jahren bei 30.000km schon mal aufgetreten war (damals Reparaturkosten >2.500€, null Kulanz) ...
Was war es denn damals? 2500 Euro nach 30.000 km - das würde mich schon interessieren.
Meiner ist BJ 2008, Gebrauchtkauf Jahreswagen, bis heute hatte ich Reparaturkosten von 1100 Euro.
Kulanz ist ein Entgegenkommen des FOH für treue Service-/Werkststattkunden, auch ausserhalb der Garantieverlängerung, bei mir wurde sie gewährt. Nach Ablauf der Garantie, ist auch eine Frage der Motivation des Antragstellers.
Die technische Diagnose halte ich für überaus wichtig, gerade wenn ein Kostenvoranschlag genannt wird, welche Schlüsse soll man sonst daraus ziehen? Dass Werkstätten überzogene KVA stellen? Ohne Inhalt des KVA wertlos, weil Vergleiche unmöglich. :rolleyes:
Kann ich nicht aus dem Stegreif sagen, die Unterlagen habe ich nicht. Ich kann das aber in Erfahrung bringen.
Hi Leute, bei meinem Meriva A BJ: 2003 mit Easytronic heute den gleichen Fehler gehabt...
"F" im Display und das wars-kein starten mehr-aber auch kein abschleppen möglich da ein Gang drin war.
Hab selbst ausgelesen mit Torque Pro und Bluetooth Modul...
Fehler P1700
Hab gegoogelt-soll wohl irgendwas mit dem Getriebe sein...
Habe jetzt erstmal die Batterie zu 100% voll geladen, wieder eingebaut und schon ließ er sich wieder anstandslos starten!
Der FOH meint daß es tatsächlich an der Batterie liegen kann daß diese Symptomatik auftritt.
Wer mir jetzt ne neue Batterie holen und mal sehen obs daran lag.
Achja, man sollte die Bremsflüssigkeit für die Kupplung tauschen lassen!
Kostenpunkt ca. 100€ weil man dazu TECH2 braucht zum entlüften und wieder anlernen...
Die Flüssigkeit in dem kleinen Behälter ist kohlrabenschwarz....
Ich soll man ne neue einbaue und einfach fahren ob der Fehler wieder auftritt.
Torque und co lesen nur das Motorsteuergerät aus, du mußt das Getriebesteuergerät auslesen um den Fehler zu lokalisieren. Dazu braucht man ein Tech2, OPcom oder einen Gutmann/Boschtester.
Zitat:
@Papa16v schrieb am 2. November 2015 um 18:02:43 Uhr:
Achja, man sollte die Bremsflüssigkeit für die Kupplung tauschen lassen!
Kostenpunkt ca. 100€ weil man dazu TECH2 braucht zum entlüften und wieder anlernen...
Die Flüssigkeit in dem kleinen Behälter ist kohlrabenschwarz....
Bei unseren beiden Moppels wird das alle zwei Jahre im Rahmen der Inspektion gemacht.
Kostet weniger als 30 Euro, Arbeitszeit plus Flüssigkeit.
Und wenn das regelmäßig gemacht wird ist es auch nicht kohlrabenschwarz.
Tech 2 für Bremsflüssigkeitswechsel?
Ja ne is klar :-)
Irgendwie muß man ja die 100 Euro rechtfertigen. :D
Gemeint ist hier das hydraulische Kupplungssystem welches mit Bremsflüssigkeit befüllt ist. Dieses System kann man in der Tat mit dem Tech2 entlüften.
Die Bremsflüssigkeit für die ET hat auch eine andere Spezifikation, als die der Bremse.
Trotzdem ist 100 Euro für diese Leistung total überzogen.
Bremse und Kupplung bekommen beide DOT4