Opel Grandland X Zahnriemen löst sich auf
Es gibt ja schon eine Menge zum Lesen über den Grandland X und sein Zahnriemenproblem.
Auch wir haben gerade das Problem mit ein Grandland X LES Motor, Benzin 1,2l, KW 96, Baujahr 11.2018 und 56.000 Kilometer auf der Uhr.
Zur Vorgeschichte: Wir haben den Grandland X bei einem Opel Vertraghändler vor ca. 1 1/2 Jahren gekauft der Vorbesitzer war hier Opel und wurde laut Serviceheft vor uns Einwandfrei vom Opel Gewartet.
Wir haben den Wagen mit ca. 17.000 Kilometer gekauft und haten kurz nach dem Kauf den ersten desfekt an Grandland. Lampdasonne defekt, diese wurde auch Anstandslos von Opel gewechselt.
Soweit gut und schön, aber nach der Laufkilometer dürfte die noch nicht defekt sein. Ein schwaches Bild von Opel. Das defekte Teil wurde getauscht und erledigt.
Erste Probleme mit dem Grandland X fingen am 13.12.2021 an. Meine Frau gemerkte beim Anfallen ein kurz Rucken und der Grandland X zeige direkt an das zu wenig Öldruck im Motorraum vorhanden ist und man sofort anhalten sollte. Dies tat meine Frau auch und schaute auch nach dem Ölstand den Sie als ok eingestuft hat und startete den Wagen wieder. Dieser lief dann auch wieder ohne weitere Probleme bis zum 16.12.2021 als ich den Wagen auf dem Beschleunigungsstreifen Beschleunigen wollte. Wieder das gleiche Problem wie bei meiner Frau und nach einem Neustart wieder alles in Ordnung.
Diesmal Anruf bei Opel Vertragshändler wo der Wagen auch gekauft wurde. Problem geschildert und ich sollte vorbei kommen.
Das habe ich dann auch gemacht und der Meister schaute sich den Wagen auch an und meinte das der Wagen da bleiben sollte es aber wegen Krankheiten zu längeren Wartezeiten kommen würde.
Aus diesem Grund habe ich den Wagen dann wieder mitgenommen und bin in eine freie Werkstatt gefahren die den Grandland X zumindestens Auslesen würden.
Das wurde dann auch gemacht und im Fehlerspeicher waren keine Fehler abgespeichert und dann hat man alle verbaute Fahrzeugkomponenten abgefragt und es wurden 48 Fehlereintragungen befunden die alle nicht unbedingt was mit dem Motordruckabfall zu tun haben können (Siehe Foto dazu).
Der eigentliche und wichtige Punkt ist der hier: P15A8 Motoröldruck (Sensor/Schalter Signalamplitade zu klein)
Da drauf hat der Mechaniker den Motordruck am nächsten Tag geprüft und Bestätigte den Verdacht das der Motordruck nicht passte, es ist aber nicht der Motorölsensor. Das wäre auch zu einfach gewesen
Ein Anruf bei einer Opelwerkstatt brachte dann den Hinweis auf ein sich auflösender Zahnriemen der mit im Motoröl geführt wird und der sich einfach Auflösen zu schein. Weiterhin der Hinweis das es sich um ein bekanntes Opel prolem bei PSA Motoren handelt.
Der Mechaniker hat dann das Motoröl abgelassen und die Ölwanne demontiert und hat dann ein Zahnriemen vorgefunden der so porös gewesen ist, das dieser kurz vor dem reißen gewesen ist.
Die Ölpumpe/Filter ist fast zugesetzt gewesen mit kleinen Abriebstücken vom Zahnriemen und im Motoröl wurde auch Abriebstücke vorgefunden die als Übeltäter für den niedrigen Öldruck verantwortlich gewesen sind. Zum Glück ist die Motorölwahrung angegangen. Ohne diese Meldung hätten wir nichts bemerkt das der Zahnriemen nach der Kilometerleistung sich auflöst.
Der Mechaniker hat uns freundlicherweise Fotos vom Zahnriemen gemacht und uns zur Verfügung gestellt die ich auch hier einstellen möchte, da das normalerweise niemand zu sehen bekommt.
Wir haben dann den Wagen am 19.12.2021 zur Opelwerkstatt geschleppt weil an ein Fahren nicht mehr zu denken war und der Wagen auch nur Provisorisch zusammen gebaut wurde.
Bei Opel dann den Öldeckel aufgedreht und dann kann man den Zahnriemen so ca. 5 cm sehen und hier konnte man schon selber sehen das der Zahnriemen rissig ist (Siehe Foto).
Zur Erinnerung der Wagen ist grad mal 3 Jahre alt und hat jetzt 56.000 Kilometer drunter und der Motor stirbt fast an ein Motorschaden weil ein Zahnriemen sich nach 56.000 Kilometer einfach auflöst.
Der Wechselintervall soll bei 100.000 Kilometer erfolgen. Das schafft meiner Meinung nach kein Grandland X.
Bei der Wartung die im Juni 2021 gemacht wurde, wurde der Zahnriemen nur auf Sicht und auf eventuelle Verbreiterung geprüft. Weitere Prüfungen obwohl Opel über das Problem des Zahnriemens weis finden nicht statt.
Und wie soll es auch sein, die Garantie auf den Grandland X ist da wenige Tage vorher ausgelaufen.
Da kommt ganz viel Freude auf, wenn man sich ein Wagen kauft und hofft das man für einige Jahre von solchen Problemen Ruhe hat, zumindestens von solchen Mängeln wie Zahnriemen usw.
Hier hat Opel auf ganzer Linie Versagt und wartet einfach ab bis die Garantiezeit Abläuft und meint dann das es mit einer Kostenbeteiligung von 30% abgeschlossen ist.
Nein, natürlich ist das nicht abgeschlossen. Wir sprechen hier nicht von 100,-€ sondern von guten 1.300,-€ die Opel ganz allein zu Verschuldet hat indem man die Mängel nicht abstellt und was als Unding dazu kommt ist das einfach die Motorölsorte geändert wird ohne das man als Kunden da drüber informiert wird.
Beim Kauf des Grandland X wurde ein Motoröl 5W/30 verwendet, bei der letzten Wartung dann ein von PSA zugelassenen Motoröl PSA 0W/30. Das Motoröl was vorher als zugelassendes Motoröl verwendet wurde darf seid ca. mitte 2021 nicht mehr verwendet werden.
Da frag ich mich, wo ist die Info an die Grandland X Fahrer/innen das ab Datum X 2021 nur noch das zugelassende Motoröl PSA 0W/30 verwendet werden kann???
Was passiert wenn das nicht mehr zugelassende Motoröl verwendet wird, unterstellt man den Kunden dann, das er ein falsches Motoröl verwendet hat??.
In der Bedienungsanleitung wurde zumindestens nicht geändert.
Zwischen der letzten Wartung und dem dem 19.12.2021 liegen grad mal 6 Monate und ich sehe das der Zahnriemen rissig und spröde ist.
Für Qualität spricht das für Opel überhaupt nicht und ist ein Armutszeugniss wie man mit Kunden umgeht.
Und ja, nicht nur Opel verbaut PSA Motoren die Zahnriemen im Motoröl laufen haben, genauer gesagt sind es mindestens 3 weitere Automobilhersteller die PSA Motor oder vergleichbare Motoren verbauen wo ein Zahnriemen im Motoröl läuft und auch da solche Probleme sind, aber um diese Hersteller geht es hier nicht.
Bei Opel Betrifft es auch weitere Modelle mit PSA Motoren, auf die ich aber nicht weiter eingehen will.
Ich möchte hier alle Informieren sich KEIN OPEL GRANDLAND X zu kaufen aus den Genannten Gründen.
Opel fühlt sich bis jetzt noch nicht in der Schuld und hat sich auf mein Schreiben noch nicht geäußert. Was aber auch zu erwarten war.
Bei so einer Fahrleistung und Alter ist es Beschämmend das so ein Auto überhaupt auf die Straße gelassen wird
Seht euch die Fotos an, die sagen mehr als weitere Worte
579 Antworten
Hwd danke erstmal!
Ich muss es mir zu Hause anschauen,
Da bekomme ich zu viel Werbung reingeknallt!
Gibt es da eine Druckanzeige,ich sehr nur Werbung,Werbung...
Das Erzeugt bei mir "Augenkrebs"!
MfG
Auf die Werbung habe ich keinen Einfluss.
Ja es gibt einen Drucksensor der misst und an das Motorsteuergerät den Zustand mitteilt.
Sieht man sehr gut im Video in der unteren Spalte Status Bremskraftverstärkung ausreichend oder nicht.
HWD,
Das ist mir klar mit der Werbung,
Die man auf dem Handy bekommt.
Wenn da steht,
" nicht Ausreichend und Ausreichend",
werden Sie den Saugrohrdrucksensor als
Doppelfunktion nehmen.
Einmal als berechneten Druck "vor" dem Turbo und
dann für die Bremskraftunterstützung.
Damit ist nicht der Ladedruckgeber
"Nach" dem Turbo gemeint!
MfG
Nein, ich rede nicht vom Ladedrucksensor.
Der hat seinen eigenen Werte und hat nichts mit der Bremskraftunterstützung zu tun.
Ich meine aber am Bremskraftverstärker einen Sensor gesehen zu haben.
Muss mal schauen.
Der Ladedrucksensor ist vor der Drosselklappe und dann gibt es noch einen Saugrohrdrucksensor.
Beide in unmittelbarer Nähe.
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Im Zusammenhang mit Start Stop muss doch ein Sensor am BKV da sein und dieser wird da sicher nach dem Software Update für die Diagnose verwendet .
HWD,
Ich habe doch geschrieben das es nur vom Saugrohrdrucksensor kommen kann!
Vom Ladedrucksensor/Ladedruckgeber
kann der Wert nicht kommen und das habe ich auch so geschrieben.
Am BKV ist der Wegsensor für das ESP!
MfG
@rosi03677
Also bekommt das Start Stop Steuergerät, die Werte vom Saugrohrdrucksensor?
Andi,
Es wird ein Teil von S/S sein.
Das kann man aber leicht Gegenprüfen,
Ist der Motor ausgegangen bei aktivem S/S
Tritt man mehrmals die Bremse,
damit der Unterdruck aufgebraucht wird und
geht von der Bremse.
Sinkt der Unterdruck dabei unter einen Wert,
Sollte der Motor dann wieder anspringen um
Unterdruck zu Erzeugen.
MfG
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 11. April 2023 um 17:52:59 Uhr:
Andi,
Es wird ein Teil von S/S sein.Das kann man aber leicht Gegenprüfen,
Ist der Motor ausgegangen bei aktivem S/S
Tritt man mehrmals die Bremse,
damit der Unterdruck aufgebraucht wird und
geht von der Bremse.Sinkt der Unterdruck dabei unter einen Wert,
Sollte der Motor dann wieder anspringen um
Unterdruck zu Erzeugen.
MfG
Geht leider nicht, weil der Motor anspringt wenn ich von der Bremse gehe bei Automatik.
Habe aber gesehen am Sensor wie der Druck fällt, ohne Motorlauf bei ausgeschaltetem Motor.
Also kann der Druck nicht am Saugrohrdrucksensor gemessen werden.
Denn es gibt ja kein Unterdruck im Saugrohr. wenn der Motor aus ist.
Und Druck vom Turbolader gibt es auch nicht. Drosselklappe ist ja eh geschlossen und nicht 100% zu bzw. dicht.
Es ist so wie ich es geschrieben hatte,
Wegen dem Saugrohrdrucksensor .
In der Beschreibung ist es dann der
BREMSKRAFTVERSTÄRKERDRUCK.
Am lebenden Objekt sitzt Er dort,am Saugrohr,Ansaugkrümmer.
MfG
Hallo, ich habe gehört das es für den Opel Grandland x eine Rückrufaktion geben soll. Mein Opelhändler sagt mir das es für unseren kein Rückruf gibt. Im Internet steht es auch nicht zu 100%ig. Opel sagte mir Grad das es wegen den Bremskraftverstärker wohl was gibt aber der nur gemacht wir den dieser Probleme macht. Hierzu gibt es bei unserem das Ablaufdatum September 2024 und max 100.000 Kilometer. Die 100.000 hat er in gut 350 Kilometer.
Baujahr: 12.11.2018
Fahrgestellnummer: W0VZRHNS0KS020431
Benziner 1,2l 96 kW