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Onboard Diagnose für Hobby Schrauber
Hallo,
Ich bin Hobby Schrauber und bin nun seit ich einen Astra G und Vectra C habe auch mit OBD und Canbus konfrontiert. Ist ärgerlich, daß man wegen jedem Shit zum freundlichen rennen muß.
Früher bei Kadett war es halt einfacher, mit Schaltplan und Multimeter konnte man mit Geduld fast alles rausfinden, bis zur durchgeprnnten Diode in der LiMa.
Diagnose Tools die einfach und billig sind gibt es fast nicht. Für den Hobbygebrauch würde es in vielen Fällen reichen einfach ein paar Fehlercodes zu lesen.
Da braucht man keine großartige Windows Software und ....
Eine kleine Platine hat sich auch jeder selbst schnell zusammengelötet
Meine Idee:
Ich bin Dipl. Ing. der Elektrotechnik und würde einfach vieles selbst bauen und entwickeln. Nur ist es ungehauer schwer an die Informationen über diverse Steuergeräte zu kommen.
Wäre es nicht möglich ein OBD Open Source Diagnosesystem zu begründen ?
Das würde so funktionieren wie die Linux Entwicklung.
Jeder , weltweit, kann daran teilnehmen. Das Ergebnis sind ständige Verbesserungen und das alles kostenlos für alle.
Wer hätte Interesse bei so was mitzuarbeiten ?
Alles Willkommen: Kfz-Bastler, Kfz Mechaniker, Ingenieure aller Art, Programmier, .....
Als Gründungsplattform wäre doch diese Forum ideal.
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22 Antworten
Hier mal die Daten eines Steuergerätes aus meinem Teststand, frisch ausgelesen.
Audi A3 (8L) / VW Golf (1J)
APF: 1.6l 74kW/100PS
Messwerte (OBD):
03: Fuel system 1/2 status
04: Calculated load value
05: Engine coolant temperature
06: Short Term Trim Bank 1
07: Long Term Trim Bank 1
11: Intake Manifold Absolute Pressure
12: Engine RPM
13: Vehicle Speed
14: Ignition timing advance for cyl #1
15: Intake Air temperature
16: Mass Air Flow
17: Throttle position sensor
18: Secondary Air Status
19: Location of O2 Sensors
20: Bank 1 Sensor 1 Status
21: Bank 1 Sensor 2 Status
28: OBD Requeirements Met
33: Distance travelled with MIL active
Messwerte (VAG):
http://download.openobd.org/labelfiles/german/06A-906-033-APF.lbl
Fehlercodes (OBD):
KEINE
Fehlercodes (VAG):
VAG-COM Version: Beta 500.0-UD
Control Module Part Number: 06A 906 033
Component and/or Version: SIMOS33 1,6l 2VG00AT3087
Software Coding: 00033
Work Shop Code: WSC 49981
6 Faults Found:
18044 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Airbag Controller
P1636 - 35-00 - -
18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster
P1650 - 35-00 - -
17952 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Signal too Large
P1544 - 35-00 - -
17580 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Signal too Low
P1172 - 35-00 - -
18034 - Powertrain Data Bus: Missing Message from TCU
P1626 - 35-00 - -
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-00 - -
Die Tools 1 und 2 fragen das "Scan-Tool" ab, mit Tool 3 bist du direkt im Motorsteuergerät. Im SCAN-Tool werden nur Fehler angezeigt, wenn die Lampe im Kombi brennt. Da sie das nicht tat, gab es hier keine Einträge.
Zitat:
Original geschrieben von ueber35
Die Tools 1 und 2 fragen das "Scan-Tool" ab, mit Tool 3 bist du direkt im Motorsteuergerät.
Was genau verstehst du unter "Tool"? Meinst du die einzelnen OBD Modi?
Zitat:
Original geschrieben von ueber35
Im SCAN-Tool werden nur Fehler angezeigt, wenn die Lampe im Kombi brennt. Da sie das nicht tat, gab es hier keine Einträge.
Nicht ganz, via OBD-Mode 7 kannst du sog. "Pending DTC's" auslesen, dort werden auch Fehlercodes angezeigt die vorhanden sind, aber die MIL noch nicht auslösen.
In dem oben geposteten Fall lagen weder in Mode 3 noch in Mode 7 Fehlercodes vor.
Wo hast du denn die Daten her, hast du das Steuergerät vor dir liegen? Oder ist das ein Speicherauszug von einem Bekannten?
Nur helfen dir an dieser Stelle die Messwerteblöcke auch nicht weiter, vor allem fehlen hier noch einige.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von ueber35
Wo hast du denn die Daten her, hast du das Steuergerät vor dir liegen?
Das Steuergerät liegt einen Meter neben mit, ist an einen Teststand angeschlossen speziell für Tests mit Diagnosegeräten.
Die Daten wurden/werden LIVE ausgelesen.
Zitat:
Original geschrieben von ueber35
Nur helfen dir an dieser Stelle die Messwerteblöcke auch nicht weiter, vor allem fehlen hier noch einige.
Es gibt noch weitere PID's (Messwerte) aber die oben geposteteten sind die einzigen die von diesem Steuergerät unterstützt werden.
Zitat:
Original geschrieben von Theresias
Das Steuergerät liegt einen Meter neben mit, ist an einen Teststand angeschlossen speziell für Tests mit Diagnosegeräten.
Die Daten wurden/werden LIVE ausgelesen.
Es gibt noch weitere PID's (Messwerte) aber die oben geposteteten sind die einzigen die von diesem Steuergerät unterstützt werden.
Nein, da fehlen noch weitere, die auch unterstützt werden. Mit was liest du denn die Blöcke aus? Mit einem VAG-Tester würdest du noch weitere finden.
Nein, mit Tool meinte ich die unterschiedlichen Programme.
Im Mode 3 tauchen erst die Fehler auf wenn die Motorleuchte brennt. In Mode 7 hätten sie angezeigt werden müssen, das stimmt. Liegt vermutlich daran, dass sie nur sporadisch aufgetreten sind.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von ueber35
Nein, da fehlen noch weitere, die auch unterstützt werden. Mit was liest du denn die Blöcke aus? Mit einem VAG-Tester würdest du noch weitere finden.
Moment, nicht das jetzt was durcheinander kommt, redest du jetzt von OBD oder VAG Messwerten?
OBD Messwerte sind bei diesem Steuergerät keine weiteren verfügbar, VAG-Messwerte stehen in der Textdatei nicht alle, sondern nur die die in dem entsprechenden Rep.-Leitfaden dokumentiert sind.
Sollte auch mehr ein Beispiel für die Allgemeinheit sein, was via OBD geht und was wie Hersteller (in diesem Fall VAG) geht.
Zitat:
Original geschrieben von ueber35
Nein, mit Tool meinte ich die unterschiedlichen Programme.
Im Mode 3 tauchen erst die Fehler auf wenn die Motorleuchte brennt. In Mode 7 hätten sie angezeigt werden müssen, das stimmt. Liegt vermutlich daran, dass sie nur sporadisch aufgetreten sind.
Die Fehler treten dauerhaft auf, aber selbst wenn, Mode 7 sollte eben auch sporadische Fehler anzeigen.
Sorry, ich meinte die VAG-Messwerte.
Obwohl die von dir aufgezeigten OBD-Messwerte auch auf der VAG-Seite zu finden sein müssten. Das sind doch eigentlich ganz normale Fahrzeugdaten.