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Omega B - V6 - Anleitung: Austausch, Heizungsabschaltventil, beim V6
Hallo Leuts,
ich habe mich am Wochenende drangemacht das Regelventil (auf Verdacht) zu tauschen, da ich Wasserverbrauch feststellte. Ich hoffe, dass meine Doku / mein Erfahrungsbericht auch anderen helfen wird.
Gruß Bommel
Beste Antwort im Thema
Hallo Leuts,
ich habe mich am Wochenende drangemacht das Regelventil (auf Verdacht) zu tauschen, da ich Wasserverbrauch feststellte. Ich hoffe, dass meine Doku / mein Erfahrungsbericht auch anderen helfen wird.
Gruß Bommel
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38 Antworten
Kurt, nochmals vielen Dank für deine schnelle und professionelle Hilfe. Wasser lässt er keins mehr, alles läuft so wie es soll. Die beiden Baustellen, die du mir gezeigt hast, werde ich an einem der nächsten Wochenenden hoffentlich zeitlich hinbekommen.
An alle anderen, es ging ganz super, ohne die Wischer auch nur anzufassen. Das Hintertürchen reichte aus.
Bitte gerne, da nicht für....
Ich habe noch mal über die eine Baustelle nachgedacht.
Das kann auch der dünne Schlauch vom Ölabscheider (Messingstutzen) sein, also muß nicht unbedingt der von mir vermutete der Tankentlüftung sein.
ich hoffe es genauer zu sehn, wenn ich das Ansauggedöns gelöst habe.
Danke werde ich heute mal ausprobieren, ich habe versucht von unten an das Teil zu kommen allerdings ohne großenErfolg
Klasse die Doku...passt für meinen V6....hab ich auf meinem Rechner abgespeichert da der Hinweis von Bommel auf mich zutrifft...Schreibtischtäteeeer
lg Wolfgang
Hallo,
wie lasse ich denn 3-4 Liter Kühlwasser ab damit ich sorgenfrei das Ventil tauschen kann? Wenn ich den Stopfen vom Kühler löse kommt da doch mehr raus :)
Brauche ich unbedingt eine Schlauchschellenzange oder reicht eine kleine Wasserpumpenzange um die Schellen kurz zu öffnen ?
cheers
Adrian
Ablaufschraube öffnen, wenn man sich mit der abgelassenen Menge Kühlwasser wohl fühlt wieder schließen. Die Schellen gehen auch mit einer Zange auf. Ist halt fummeliger. Handschuhe helfen gegen fluchen.
Gute Anleitung.
Diese Arbeiten habe ich vor kurzem auch ausgeführt.
Dazu noch zwei Anmerkungen.
1. Der Scheibenwischer lässt sich leichter ausbauen, wenn man das Gestänge vom Motor trennt. Ist ein Kugelgelenk und lässt sich leicht abhebeln.
Dann kann man das Gestänge in eine günstigere Position schieben.
2, Zum Lösen der Schlauchklemmen habe ich mir eine Schlauchklemmenzange mit Bowdenzug besorgt. Das geht einfacher und schneller.
So ein Werkzeug kann man immer gebrauchen
Zitat:
Die Schellen gehen auch mit einer Zange auf. Ist halt fummeliger. Handschuhe helfen gegen fluchen.
Halt fummelig ist stark untertrieben würde ich sagen.