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Ölwechsel: Schauglas zeigt anstatt Öl Plastikteil
Bei meiner Hyosung GT 125 N hatte ich das Altöl total abfließen lassen und sodann neues aufgefüllt.
Mein ständiger Blick zur zusätzlichen Kontrolle der Ölmenge, auf das kleine, runde Schauglas auf der rechten Seite am Motorblock, konnte kein ÖL entdecken, aber es müsste schon genug drin sein, entsprechend der Abmessung aus dem Nachfüllbehälter.
Noch doller: ich erkenne dort im Motor hinter diesem Kontroll-Schauglas ein weißes Plastikteil mit zwei kleinen metallenen Elektrokontakten am unteren Ende.
Also:
- vielleicht gehört ja so ein Teil in diesem Motor?
- Vielleicht ist es dort drin irgendwo abgebrochen?
Die rechte Seite aufmachen, ohne über die entsprechenden Dichtungen zu verfügen, will ich jetzt mal nicht machen, ohne zu wissen, warum ich dieses Teil, anstatt Öl sehe.
Oder es ist doch noch nicht genug Öl drin, oder bereits zu viel, sodass dieses Teil dort aufschwimmt?
Ist vielleicht auch zu speziell die Frage, da es ja diese Koreanerin ist, welche ja nicht so oft in die Hände der Biker hier gerät. Egal: ich frage also mal:
Wer weiß es???
Danke für Rückmeldungen.
Beste Grüße in die Runde.
P.S. Sonntagmorgen würde ich ja gern zum Motorrad-Altteiletreff nach Gelsenkirchen fahren,
aber mit diesem komischen Ding hinter dem Schauglas, mag ich nicht fahren. Sehr schade.
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28 Antworten
Zitat:
@Karlodererste schrieb am 12. März 2017 um 14:53:55 Uhr:
Juhuuu, alle Probleme beseitigt.
Ich habe einen Nachbarn mal gebeten mit Taschenlampe auf dieses Schauglas zu leuchten, während ich eben die Maschine ein paar mal wechselnd schräg gehalten habe. Und plötzlich war das Öl zu sehen und zwar genau mittig zwischen max. und min.
Du bist lustig.
Das Motorrad oder was auch immer so schräg halten bis das Öl zw. max und min ist. Hihihihihi......
Das dürfte so nicht richtig sein. Also nix juhuuu.
Was steht denn in der BA wie das Öl kontrolliert werden muss?
Zitat:
@WeWa2 schrieb am 12. März 2017 um 15:04:57 Uhr:
Das wäre das erste Motorrad von dem ich höre, dass man zur Ölstands-
kontrolle die Maschine schräg halten soll.
Wenns ned passt...
mach´s passend..
Das Mopped muss GERADE stehen.
Dann wird der Ölstand kontrolliert.
Das rumschwimmende Plastikteil würde mich auch nicht beruhigen.
Warst du nicht an der Lima dran?
Ist da vielleicht was abgebrochen?
Klingt nach meiner Vermutung, dass zuviel Öl drin ist. Wenn Du den Ölspiegel nur siehst, wenn das Mopped schräg steht, dann ist sehr wahrscheinlich zuviel drin, zumal 1,5l mit Ölfilterwechsel angegeben sind.
Zitat:
@WeWa2 schrieb am 12. März 2017 um 15:04:57 Uhr:
Das wäre das erste Motorrad von dem ich höre, dass man zur Ölstands-
kontrolle die Maschine schräg halten soll.
WeWa2 und zwei Maschinen sind Dir bereits bekannt, vielleicht? 
Scherz beiseite:
um das Schauglas herum auf der Innenseite ist ein Behälter mit einem kleinen Durchlass für Öl von ca. 2mm. Warum auch immer. So ist nun die Aussage von Jemand, der 3 Motoren von dieser Type sein Eigen nennt und alle 3 schon zerlegt hatte. Wenn also etwas vor der Einlaßöffnung sitzt, dann ist es Essig mit Öl am Schauglas. Jetzt, nachdem das Öl erst einmal den Weg gefunden hat, sieht man bei jeder Schräglagenbewegung, wie sich der Ölstand auch verändert.
Beim ersten Ölwechsel habe ich so etwas nicht machen müssen, also die Maschine mal hin- und her bewegen, da sah man beim einfüllen sofort am Schauglas den Ölstand steigen. Nun eben nicht.
Alles klar? Tja, irgendwann mache ich den Deckel rechts ab, wenn entsprechende Dichtungen bereit liegen und die Kupplungsscheiben es nötig haben. Dann werde ich ja sehen, warum das Öl durch diese Neigebewegung erst einmal Überredet werden musste.
Klar dürfte sein: der Ölfilter muss dringend ausgetauscht werden, denn es scheint ja wohl irgend etwas im Öl zu schwimmen.
Die Testfahrten haben heute viel Spaß gemacht. Es sieht gut aus.
Schönen Gruß
Zitat:
@adi1204 schrieb am 12. März 2017 um 15:42:18 Uhr:
Du bist lustig.
Das Motorrad oder was auch immer so schräg halten bis das Öl zw. max und min ist. Hihihihihi......
Das dürfte so nicht richtig sein. Also nix juhuuu.
Was steht denn in der BA wie das Öl kontrolliert werden muss?
natürlich so doch nicht @adi1204,
das Mopped wurde nur hin und her bewegt, um erst einmal überhaupt zu sehen, ob sich denn was zeigt. Es dauerte halt etwas. Und schließlich wurde der Ölstand gesehen, als die Maschine schön lotrecht stand.
Im Reparaturhandbuch steht natürlich, dass sie senkrecht stehen muss, und ideal wäre 1mm unterhalb vom max.-Strich. Da bin ich jetzt ein wenig drunter. Kann ich ja noch etwas nachfüllen. Bin aber jetzt erst einmal gefahren.
Also doch Juuuuhuuu ....
Das klingt schon einmal halbwegsis ok. Das Öl muss sich tatsächlich erst einmal etwas verteilen und der Ölstand "sackt" dadurch noch etwas.
Die Menge scheint dann doch ok zu sein, nur dieses Kunststoffteil ist schon etwas seltsam. Aber ohne Bild davon ist eine Ferndiagnose wirklich müssig und eher Kaffeesatzlesen
Zitat:
@muhmann schrieb am 12. März 2017 um 19:26:43 Uhr:
Das Mopped muss GERADE stehen.
Dann wird der Ölstand kontrolliert.
Das rumschwimmende Plastikteil würde mich auch nicht beruhigen.
Warst du nicht an der Lima dran?
Ist da vielleicht was abgebrochen?
ja, ja, und nochmal ja, @muhmann, wer kann denn so bekloppt sein und ließt den Ölstand bei schräg gehaltener Maschine ab? (aber bitte nicht jetzt darauf antworten, ... )
Meine Info bisher ist, es würde nicht einfach dieses Kunststoff-Teil frei schwimmen könne, sondern wäre eingeschlossen. Es beruhigt mich noch nicht, weil ich es noch nicht gesehen habe. Ich bin auch erst dann beruhigt, wenn es geklärt ist durch abnehmen der kompletten Verschlussseite und nachschauen. Ich mache den Deckel aber nicht ab ohne Dichtungen zum Austausch liegen zu haben.
Natürlich bin ich gespannt, wie auch darüber etwas beunruhigt. Das Kunststoffteil war ca. 2 x 2cm mit 2 kleinen Elektro-Metallkontakten um darauf Kabelschuhe zu schieben. Leider hatte ich keine Kamera oder Smartphone dabei.
Richtig ist: ich habe die Lima ausgetauscht, weil die alte Lima einen Kurzschluss zu Masse hatte. Die neue Lima ist direkt vom Hersteller -Hyosung- der Maschine, also ein Import aus Korea. Da die Lima auf der linken Seite sitzt und das Schauglas auf der rechten Seite ist, sehe ich da keine Verbindung, zumal dieses Kunststoffteilchen ja sofort beim Öl-Einfüllen sich zeigte. Da war noch nichts bewegt worden.
Eine große Frage bleibt es mir trotzdem.
Bei der Ausfahrt heute zeigten sich keine Auffälligkeiten.
So, alles geklärt,
dieses angebliche "Kunststoffteil" war die Spiegelung vom Korbboden, welcher hinter dem Schau-Kontroll-Glas für den Ölstand ist und die beiden angeblichen "Elektrokontakte" nur die abgespreizten Befestigungen des Körbchens. Boooooh neeee. Doch mal neue Brille besorgen.
Da die Sonne herrlich scheint, dieses Schauglas mal richtig ins Licht der Frühjahrssonne gedreht und siehe da:
alle Panik umsonst: es zeigt sich dieser Korb.
Ölstand ist jetzt auch genau richtig.
Bei der "Gelegenheit" gleich die Kupplung korrigiert.
Jetzt fehlt nur eine Waschmöglichkeit. Mein Mopped hat es nötig. Ich habe in Essen bisher nichts gefunden.
Kaum zu glauben: die "Do-it-yourselbuden" bieten auch keine Waschmöglichkeit und man soll ja nicht kärchern.
Nun heißt es: weiter suchen. Vielleicht hat ja jemand einen Tipp. Aber wo fragt man dann?
Vielleicht so was hier? 
Zitat:
@adi1204 schrieb am 13. März 2017 um 14:58:40 Uhr:
Vielleicht so was hier?
habe ich alles in einem schönen großen Rucksack .... die Menge stimmt in etwa
Jetzt habe ich schon neu gepostet: wo findet man eine Wascheinrichtung für Motorräder???
Ist ja verrückt: ich fahre da von einer Autowaschstraße zur nächsten und nirgendwo lässt man die Bikes waschen. 
Was machst Du Dir eigentlich so'n Kopp mit dem Kärchern?
Gehst halt net so nah ran und hälst die Lanze nicht direkt auf die Lager, dann passt das schon...
Seh ich auch so. Ran an die waschbox und dann putzen.
Echt mal, wie kann man sich wegen nen Kärcher in Frack machen? Dat is kein Sandstrahler . Etwas Abstand und das passt schon.