Ölverbrauch 2.4 , 2.4i , T5
Guten Tag,
Mein Schwede mit einem 2.4 (140PS) Motor verbraucht momentan ca. 400ml Öl pro 1000km. (150TKM Laufleistung, Bj. 2006) Ansonsten ein Traumauto!! Leistung ist noch komplett vorhanden.
Meistens verbrauche ich ca 1000km kaum etwas und dann verbrauche ich plötzlich auf 500km 600ml Öl.
Verwende derzeit das Castrol 0W-30 (von Volvo-Werkstatt empfohlen).
Ist ein Ölwechsel auf ein viskoseres Öl (z.B. Shell 0W-40) sinnvoll? Würde gerne bei 0W bleiben, da ich bald in Lappland wohne und es dort im Winter sehr kalt ist 🙂
Der Wagen war bei Volvowerkstatt und wurde auf Ölverlust untersucht. "Leider" alles negativ. Zündkerzen ebenso überprüft auf Rückstände. Also nichts führt auf eine Ölverbrennung/Ölverlust. Habe auch noch nie eine blaue Wolke hinten gesehen.
Was verbraucht ihr bei diesem Motor?
Ist das normal? Verkaufen? Motorwäsche?
Vielen Dank für eure Hilfe!!
Wenn Infos fehlen, bitte fragen.
22 Antworten
bitte nicht falsch verstehen - will niemanden angreifen...
aber der ein oder andere schreibt in themen, die mit öl zu tun haben sowas wie "ich bin mit dem öl zufrieden". frage: was müsste denn passieren, dass ihr mit dem öl unzufrieden wärt - motorschaden?
Wir fahren zwei 2.4er (140 PS) Volvos - einen 2007er S40 mit 118.000km und einen 2010er V50 mit 49.000km.
Der neuere, der V50 braucht kein Öl zwischen den jährlichen Wartungsintervallen (Laufleistung ca. 15.000km).
Der ältere, der S40 braucht ca. 1L auf 5.000km (ist seit 18.000km in unserem Besitz und ein Autobahnpendelauto - CH-gemässe 120km/h).
Sonst keine Unterschiede, keine Ölflecken unterm Auto...
Laut beider Volvo-Werkstätten in Basel ist ein Verbrauch von bis zu 1L/1500km (!!!) beim 2.4er normal.
Beste Grüsse
Peter
p.s. beide Volvos haben übrigens Automatik, sind also gut vergleichbar
tauscht mal die autos für ein jahr - so dass dere ältere zum ch-pendelwagen wird. jede wette, dass dann auch er anfängt öl zu saufen.
Hallo,
habe den S40 2,4. Habe heute nach dem letzten Ölwechsel ca. 350ml Öl aufgefüllt. Zurückgelegte Wegstrecke seit letzten Ölwechsel ca 11.000 km. Mein Öl 5W30 C3 von Castrol.
Gruss
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Zitat:
Original geschrieben von carman89
Wie erkennt man eine zugegange kurbelgeh.entluftung und einenverdrecktrn Motor? Was kann man dagegen tun?
Hallo,
das möchte ich ebenfalls gerne wissen. 🙂
Zitat:
Original geschrieben von ronnyv50
Hallo,
habe den S40 2,4. Habe heute nach dem letzten Ölwechsel ca. 350ml Öl aufgefüllt. Zurückgelegte Wegstrecke seit letzten Ölwechsel ca 11.000 km. Mein Öl 5W30 C3 von Castrol.Gruss
C3 im Benziner ???
C3 im Benziner Nachteile?
Die defekte Kurbelgehäuselüftung kann man üblicherweise hören. Es entsteht ein pfeifendes Geräusch, das dadurch entsteht, dass der Motor den Druck durch den Ölverschluss drückt. Öffnet man den Verschluss oder zieht man den Ölmeßstab heraus, ist der Pfeifton weg.
Ich habe gute Erfahrung mit dem Fuchs Longlife Öl gemacht. Nach dem letzten Wechsel war der Motor nicht ganz voll. Nach nun 20.000 km hat er jetzt das Minimum erreicht und die Lampe ging an.
Deutet auf gut einen halben Liter Verbrauch hin. Laufleistung damals 56 TKM, jetzt 76 TKM. Handelt sich um einen T5 mit 230 PS.