Nivomat 250 Euro???

[VV70]

Ist es normal das ein,ich betone,"EIN" Nivomat soo Teuer ist???
Bei Gebrauchten hab ich etwas bedenken ;o(
Hat jemand noch einen rumliegen? *lol*

[pafro]

Zitat:

Original geschrieben von jackknife

Bei den Monroe muss man in der Tat manuell regulieren. Glaub das würd mir nach 3x schon so aufn Sack gehen dass ich die 200 Euro Ersparnis verfluchen würde.

Dito

[Achsmanschette33692]

Könnte sein 😁
Aber wenn man nicht ständig mit wechselnden Lasten fährt
ne brauchbare Alternative🙂
Ein Grunddruck ist ja vorhanden oder kann man einstellen(Luft)
Alles was drüber ist kann oder sollte man dann regeln

[VV70]

Dem Braten Trau ich auch nicht.
Besonders nicht den Schläuchen ;o)
Hab mir hier Nivomaten besorgt,besser ist das glaub ich.
Aber ein guter Tip,danke...

[eigen2]

Ich hatte solche Stoßdämpfer mal in meinem (Ex) Käfer. Da ich öfter mal mit Wohnwagen fuhr (richtig gelesen, auch das geht🙂) war das ne feine Sache. Ich hatte Luftschläuche zur Hängerkupplung montiert und dort ein Ventil angeschraubt. An der Tanke konnte ich dann bei Bedarf das Heck hochpumpen. Ich wollte immer mal einen kleinen Kompressor einbauen, habs aber nie gemacht.

Michael

[VV70]

Sah bestimmt Klasse aus-Grins

Mal Allgemein,
Stimmt es,das ein Diesel stärkere Federn braucht,
weil er schwerer ist als ein Benziner,oder hat man mir da wieder einen "Elch"aufgebunden?

[pafro]

Zitat:

Original geschrieben von VV70

Sah bestimmt Klasse aus-Grins

Mal Allgemein,
Stimmt es,das ein Diesel stärkere Federn braucht,
weil er schwerer ist als ein Benziner,oder hat man mir da wieder einen "Elch"aufgebunden?

Federn weiss ich nicht.

Aber vorne haben die Diesel staerkere Querlenker.

[VV70]

Guck,das wusste ich auch nicht.
Danke_

[pafro]

Zitat:

Original geschrieben von VV70

Guck,das wusste ich auch nicht.
Danke_

Ich hab das auch nur per Zufall gelesen.

Die Britische Polizei hat viele T5's.

Und da stand, dass die Querlenker veraendert wurden. In Klammer dann "taken from the diesel model