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Nichts verändern trotzdem TURBO????????

Themenstarteram 8. Oktober 2008 um 19:56

hey leute ich hab a frage !

wenn ich mir einen turbo einbaue..............und es nicht mit dem ladedruck übertreibe.... muss ich dann an meinem VR6 motor was ändern sprich dichtungen kolben usw.???

oder kann ich bis zu einem gewissen ladedruck so mit dem standard motormaterial fahren????

dankeeee

Beste Antwort im Thema

Hi,

1,0 bar bei nem Saugmotor (oder Ex Sauger) ist schon heftig. Da mußt du schon tief in den Technik Baukasten greifen.

 

Mein Toyota hat Serienmäßig 0,4 bar wenn ich da den Druck auf 0,8 hoch drehe fliegt mir schon die Kopfdichtung um die ohren und die Kiste ist für den Turbobetrieb ausgelegt:rolleyes:

 

Ob sich sowas lohnt ist Ansichtssache, kostet halt einen batzen Geld und ist eigentlich für nix gut außer um Spaß zu haben:D

Ob es einem das wert ist muß jeder selbst entscheiden.

 

Gruß Tobias

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2,5 Bar auf nem 1,4 Literblock... abwarten ! ob es auch langfristig eintoller Motor ist...

2,5bar absolut.

Also 1,5bar LD.

aha, sowas hab ich mir schon gedacht..... also 1,5bar überdruck.....

@ Tati: is der Jetta aus deinem Vid von Sebastian Z. ?

Hi,

bei entsprechender Auslegung und der verwendung entsprechend (teurer) Materialien wären auch 2,5 Bar technisch kein Problem. Dabei ist es egal ob der Motor 1,0 1,4 oder 3l Hubraum hat. Ein Single Turbo der 2,5 bar überdruck erzeugt hätte aber sich ein extrem schlechtes ansprechverhalten.

Eine zeitlang waren in der Formel 1 ja auch Turbos erlaubt. Ich glaube BMW war es die damals die deutlich über 1000PS aus 1,5l geholt haben. Die Motoren haben aber natürlich net wirklich lange gelebt:D

Der VR 6 ist für ene starke Aufladung aber nicht besonders gut geeigent. Vor allem die dünnen stege zwischen den Zylindern sind ein echtes Problem. Da hat es ganz schnell die Kopfdichtung durchgedrückt.

Die Drücke und Kräfte die bei einer Aufladung entstehen werden schnell mal unterschätzt. Vor kurzem hat sich im Mercedes Forum einer bitterlich über die Mercedes Qualität beschwert weil sein Turbo bei 8otkm kaput gegangen ist. Dabei hat der den ALdedruck doch nur um 0,2 bar von 0,6 auf 0,8 erhöhen lassen. Hallo !! 0,2 bar klingen zwar net nach viel aber das sind 30% mehr. Die Zeiten wo Hersteller die Bauteile so größzügig auslegen das die 20 oder 30% Mehrbelastung aushalten sind vorbei:rolleyes:

Gruß Tobias

Zitat:

Original geschrieben von \/R6

@ Tati: is der Jetta aus deinem Vid von Sebastian Z. ?

jo isser.......... kennst ihn?

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