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Neuwagen oder junger Gebrauchter bis ca 20.000€
Meine Mutter ist momentan auf der Suche nach einem Auto um ihren 11 Jahre alten Polo zu ersetzen.
Folgende Anforderungen/Einsatzgebiete:
- bis 20.000€
- Neuwagen oder max 20.000 km runter
- zuverlässig
- sollte schon vom Fleck kommen, also über 80 PS
- übersichtlich sein
Sie möchte gerne wieder einen Polo. Gibt es sonst noch andere besssere Alternativen oder ist man mit dem Polo wieder gut beraten?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@haciosmanoglu schrieb am 6. April 2017 um 21:05:51 Uhr:
Seat und Skoda gehören zur Volkswagen Gruppe und Mini gehört zu BMW. Somit besteht eine sehr enge Beziehung zwischen diesen Marken, daher zähle ich diese zu den inländischen Modellen. Es ist mir bekannt, dass Seat eine spanische, Skoda eine tschechische Marke ist.
Und die Ford GmbH ist eine deutsche Firma, Sitz Köln. ;)
Und der Fiesta wird ausschliesslich in Köln gebaut, für den deutschen Markt.
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20 Antworten
Polo oder den neuen Seat Ibiza. Beim Ibiza gibt es die gleiche Qualität für weniger Geld.
MfG aus Bremen
Moin,
wie wäre es mit dem neuen Hyundai i20?
Neufahrzeuge mit dem 101ps Benziner und 5jahren Garantie gibt es bereits ab circa 12.000Euro.
Gruß
Der jetzige Polo ist sehr gut ausgereift und über apl24.de oder einen anderen Internetvermittler gibt es gute Rabatte für den. Der neue Ibiza könnte wieder Kinderkrankheiten haben, deshalb würde ich den nicht kaufen.
Ansonsten Hyundai i20 oder Kia Rio wären nicht schlecht und preiswert.
Ich werfe noch den Skoda Fabia in den Ring. Preislich günstiger als der Polo und technisch ausgereifter was Kinderkrankheiten betrifft als der neue Ibiza.
Da ist für 14.000 - 15.000€ ein sehr ordentlich ausgestatteter Neuwagen drin.
Zitat:
@NeoHazard schrieb am 6. April 2017 um 11:26:05 Uhr:
Der jetzige Polo ist sehr gut ausgereift ... Der neue Ibiza könnte wieder Kinderkrankheiten haben, ...
nur mal ne laienhafte Frage:
Welche neue Technik ist im VAG-Ibiza verbaut?
Dachte immer, Fabia & Ibiza & Polo & A1 ist technischer Einheitsbrei in unterschiedlichen Blechkleidern???
Zitat:
@camper0711 schrieb am 6. April 2017 um 12:32:35 Uhr:
Dachte immer, Fabia & Ibiza & Polo & A1 ist technischer Einheitsbrei in unterschiedlichen Blechkleidern???
Ist es ja auch - guter Industrie-Standard in vier verschiedenen mäßig originellen Blechkleidern.
Zitat:
@SpyderRyder schrieb am 6. April 2017 um 12:57:15 Uhr:
Zitat:
@camper0711 schrieb am 6. April 2017 um 12:32:35 Uhr:
Dachte immer, Fabia & Ibiza & Polo & A1 ist technischer Einheitsbrei in unterschiedlichen Blechkleidern???
Ist es ja auch - guter Industrie-Standard in vier verschiedenen mäßig originellen Blechkleidern.
@ NeoHazard:
was sind dann für Kinderkrankheiten zu befürchten?
abgesehen davon würde sich doch anbieten, zu schauen, ob vom auslaufenden Alt-Modell günstige Restbestände auf dem Markt sind?
WENN der 1,2 TSI (mit 90 PS) als haltbar gilt/kein Steuerketten Problem mehr haben sollte ...
... dann gäbe es
Seat Ibiza 1.2 TSI - 90 PS, ... 10.780 €
(als Tageszulassung / EU-Ausführung)
Seat Ibiza Reference! TSI Lager[fahrzeug] 1.2 TSI, 66kW ... 10.950 €
Hi,
wie wärs mit einem Fiat Punto od. gar mit dem Tipo, der ne Nummer größer ist.
Im Moment sehr attraktive Neu-Preise und schon vieles an Board.
Punto ab 9.000€ als Neuwagen !!
https://www.fiat.de/angebote#filter=Punto
Oder Tipo, 95-PS, als TGZ, mit allem Schnickschnack (BT Fse, klima, etc.) für ~15.tsd €
Der neue Ibiza baut auf der neuen A0 der MQB-Plattform auf. Somit kann es eine Reihe von Kinderkrankheiten geben. Die Hard- und Software muss sich erst einspielen und man ist sozusagen Beat Tester ;) ...
Der Polo basiert auf der alten Plattform und hat schon ein Facelift hinter sich. Alles ist soweit ausgereift.
Ich würde zum 1.2 TSI greifen, der hat wenigstens 4 Zylinder und nicht wie die 1.0 TSI 3 Zylinder ;) das merkt man schon.
Und nur weil Polo, Ibiza, A1 und Fabia dieselbe Plattform und die grobe Technik nutzen, heißt es noch lange nicht, dass sie 100% gleich aufgebaut sind. Fahr mal einen A1 und dann einen Fabia, da merkt man schon den Unterschied bei der Fahrdynamik und Haptik im Innenraum ;) ... und jeder hat spezifische Kinderkrankheiten.
Ich zähle mal alle möglichen Kleinwagen auf, die leistungsstarke Motoren haben.
Aus dem inländischen Raum:
Volkswagen Polo ab 110 PS
Opel Corsa ab 150 PS
Skoda Fabia ab 110 PS
Mini ab 102 PS
Audi A1 ab 125 PS
Seat Ibiza ab 105 PS
Aus dem ausländischen Raum:
Ford Fiesta ab 120 PS
Renault Clio ab 118 PS
Peugeot 208 ab 110 PS
Mazda 2 ab 90-115 PS
Suzuki Swift ab 136 PS
Die Preise variieren von 10.910 bis 17.980 als Tageszulassung. (Die Basisausstattung)
Welche Ausstattungsmerkmale sind erwünscht? Somit könnte man "das wirklich perfekte Auto" finden.
Suzuki Swift
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Mazda2
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Peugeot 208
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Ford Fiesta
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Renault Clio
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Seat Ibiza
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Audi A1
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Mini One
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Skoda Fabia
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Volkswagen Polo
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Der Corsa fällt hierbei weg. Für die 150PS habe ich keine brauchbare Ausstattung als 4/5 Türer gefunden.
Zusammenfassung:
Suzuki Swift 15.250
136 PS
0 auf 100: 8,7 s
Mazda 2 12.980
90 PS
0 auf 100: 9,4 s
Peugeot 208 16.990
110 PS
0 auf 100: 9,6 s
Ford Fiesta 16.390
125 PS
0 auf 100: 9,4 s
Renault Clio 14.490
118 PS
0 auf 100: 9,0 s
Seat Ibiza 13.477
110 PS
0 auf 100: 9,2 s
Audi A1 18.880
125 PS
0 auf 100: 8,8 s
Mini One 19.990
102 PS
0 auf 100: 9,9 s
Skoda Fabia 12.990
110 PS
0 auf 100: 9,4 s
Volkswagen Polo 14.450
110 PS
0 auf 100: 9,3 s
Fazit: Audi und Mini sind überteuert (unabhängig was jetzt in dem Preis an Ausstattung drin ist) So viel Preisunterschied zu den Konkurrenten ist nicht normal. Der Polo ist teurer als der Ibiza oder der Fabia. Den besten Motor bietet Suzuki an. Mazda hat mit wenig PS Maximalleistung auf den Markt gebracht.
Ergänzung um die Garantiezeiten:
Volkswagen, Skoda, Seat, Renault, Peugeot, Ford, Audi
2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung
Suzuki, Mazda
3 Jahre oder 100.000 km
Mini
keine Garantie, aber 2 Jahre erweiterte Sachmängelhaftung
Sorry, deine Aufstellung ist Fehlerhaft.Seat, Skoda und Mini sind sicher nicht aus dem inländischen Raum, Spanien, Tschechien und England.
Dagegen wäre es mir Neu das Köln neuerdings Ausland ist, da wird der Fiesta begabut.
Ansonsten eine weitgehend vollständige Auflistung.
Zitat:
@Sir Donald schrieb am 06. Apr. 2017 um 20:48:57 Uhr:
Sorry, deine Aufstellung ist Fehlerhaft.Seat, Skoda und Mini sind sicher nicht aus dem inländischen Raum, Spanien, Tschechien und England.
Der Corsa E wird in Deutschland nur als 3 Türer gebaut, meiner (ein 5 Türer) wurde in Spanien (Zaragoss) gebaut.
Sollte der Corsa für den TE auch in frage kommen, der 100PS kommt auch schon gut voran...
Habe selbst 1 Jahr einen gefahren, der Turbo drückt ab 2.000u/min schon ganz ordentlich.
Nun fahre ich seit 1 Woche den 150PS Corsa, aber dazu kann ich noch nichts großartig sagen -- bin noch in der Einfahrphase ;-)
Zitat:
@Sir Donald schrieb am 6. April 2017 um 20:48:57 Uhr:
Sorry, deine Aufstellung ist Fehlerhaft.Seat, Skoda und Mini sind sicher nicht aus dem inländischen Raum, Spanien, Tschechien und England.
Dagegen wäre es mir Neu das Köln neuerdings Ausland ist, da wird der Fiesta begabut.
Ansonsten eine weitgehend vollständige Auflistung.
Seat und Skoda gehören zur Volkswagen Gruppe und Mini gehört zu BMW. Somit besteht eine sehr enge Beziehung zwischen diesen Marken, daher zähle ich diese zu den inländischen Modellen. Es ist mir bekannt, dass Seat eine spanische, Skoda eine tschechische Marke ist.
Hier ein Beispiel für einen Corsa E 150PS. Schon ganz anständig
https://m.mobile.de/.../238909516.html?ref=srp
Ansonsten noch ein 100PS Corsa
https://m.mobile.de/.../235438751.html?ref=srp
Ich hatte selbst 1 Jahr einen 100PS Corsa und muss sagen, der kommt schon sehr gut voran!