Negativkeil beim 4 matic
Hey jungs, gibt es eine Möglichkeit den negativ Keil beim 4 matic ohne viel Aufwand zu verändern. Ich möchte den Wagen nicht tieferlegen. Aber jetzt über die Jahre hängt der hintern der limo mehr als früher.
Ich lese immer über Gummis, welche man vorne entnehmen oder hinten einsetzen kann. Möchte natürlich nicht, dass der Antrieb vorne Schaden nimmt.
Habe jetzt knapp über 100000 km drauf und es ist ein 320 er.
Wäre für Tipps dankbar.
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Oben zwischen Feder und Karosse ist je eine Gummiszwischenlage, die durch ausbau der Feder frei wird. Die gibt es in vier verschiedenen Dicken, gekennzeichnet durch angegossene Punkte. Der Unterschied von Einem zum Anderen sind etwa 4- 5 mm.
Welche Dicke wirklich verbaut ist, hängt von der Ausstattung ab und wird meisten erst nach der Demontage klar. Zum Glück ist das einfach.
Vielen Dank für die Antwort. Wo bekomme ich die gekauft? Wie kommt man beim 4 matic da dran? Reicht es die Schrauben am Dom zu lösen und das Auto etwas anzuheben oder muss das federbein komplett raus ? Hat jemand ein Bild des 4 matic federbeins was die Gummi zeigt?
Lg
Beim 4matic vorne isr es etwas schwieriger. Die Feder muss raus, also auch der Stoßdämpfer, du brauchst einen ordentlichen Außenfederspanner.
Hast schon hinten geschaut ob eine Feder gebrochen ist?
War letzte Woche beim tüv. Ohne Mängel bestanden. Das hätten die doch gemerkt oder?
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Nicht unbedingt. Meist bricht die unterste Windung und hängt noch in der Kunststoffummantelung. Schlecht zu sehen.
Muss aber nicht Federn ermüden auch.
Muss ich nochmal achauen. Der unterschied sind gemessen 5 mm aber sieht deutlich mehr aus.
Der Unterschied? Zwischen was? Vorne/hinten, rechts/links?
Die Schwelleraufnahmen sollten parallel zum Boden sein.
Der Schweller zum Boden sieht normal aus. Vorne ist mehr Platz im Radkasten als hinten. Das stört mich etwas.
Das ist aber normal, meines Wissens. Der vordere Radhausausschnitt ist größer/höher. Ist bei meinem s210 auch und hatte mich anfangs auch etwas irritiert.
Ja, daher meine Frage, ob und wie man das mit den Gummis etwas korrigieren kann.
Weißt du denn schon was für Gummis du verbaut hast?
Will ich am Wochenende mal nachschauen. Würde gerne die Arbeit nur einmal machen und darum möchte ich am Liebsten die passenden Gummis schon da haben und dann verbauen.
Schauen und tauschen sind, vor allem beim 4matik vorne, aber schon 2 Paar Schuhe.
Dann besorge die 1er Gummis für vorne und 4er oder 5er für hinten beim Freundlichen.
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