Nach Katastrophen können Elektroautos eine Schlüsselrolle spielen
Das Elektrofahrzeug als Katastrophenhilfe:
https://www.youtube.com/watch?v=n_TwCy0pkGw
Öl Engpass NY nach Sturm Sandy:
https://www.youtube.com/watch?v=dzyjBHi5XR0
http://insideevs.com/.../Zitat:
At the UN Conference on Disaster Risk Reduction, Nissan highlighted how electric cars can play a key role after disasters.
Japan already had a chance to use EVs in this way four years ago when and earthquake and a tsunami struck the northeastern part of the country:
“On March 11, 2011, a magnitude-9 earthquake shook northeastern Japan, triggering a tsunami that reached heights of up to 40.5 meters and travelled up to 10 km inland.
The earthquake had been the strongest ever recorded in Japan, and the ensuing devastation had no parallel in the quake-plagued nation’s modern history. With thousands dead and missing, Japanese society took up the recovery effort.
Nissan, along with other major Japanese automakers, sent assistance to affected areas while trying to recover from the damage to its own factories and dealers.
Despite the damage incurred, electric power in the hard-hit areas in northeastern Japan was quickly restored, but with six out of nine refineries down and pipelines disrupted, supplies of gasoline were dangerously low.”
A 2013 Nissan LEAF Demonstrates A Little V2G This Summer
Nissan LEAF Vehicle-To-Home
Electricity almost always comes back first is such situations, while most other things get put in the long queue (including gasoline).
Electric cars can not only drive, but power external devices too. The new Nissan e-NV200 in Japan is equipped with two external outlets, although for sure it would be hugely beneficial for it to have larger battery packs.
“After the disaster struck, Nissan received a call from Naoko Iwanaga, a Yomiuri Press reporter who was in contact with affected businesses in Sendai. Iwanaga-said an outpatient clinic in Miyagi could not reach its patients due to a lack of gasoline.
A LEAF that the Sendai Oshin medical clinic had already rented was performing well, but additional assistance was needed, so another LEAF was sent to the clinic from a local dealer a couple of days later.
The two LEAFs were used to deliver medical treatment to 20 to 30 patients per day, most of whom were suffering from cancer. These treatments helped patients with respiratory conditions, transporting the oxygen inhalation equipment they desperately needed.
These mobile medics often drove 60 to 70 km per day over the area’s mountainous roads in order to reach patients. The LEAFs stood up to the challenge, allowing critical services to be delivered even in the midst of disaster.
The two battery-electric LEAFs operated by the Sendai Oshin Clinic were the first of a total of 65 loaned to the relief effort. Operated by nonprofit organizations, NGOs, and local authorities, the LEAFS silently worked side-by-side with 50 Nissan Patrol SUVs, vehicles more traditionally associated with rescue efforts.
Even during the darkest days of rolling blackouts, the LEAFs kept rolling. Blackouts typically occurred during the day, while the LEAFs were on the road.
When power came back on in the evening, the LEAFs could charge up for another day of helping people get through the worst.
After the Great East Japan earthquake, 80 percent of the electrical power in the affected areas was restored within three days. During that time, the battery in a Nissan LEAF could provide light, keep cellphones charged and the radio on. Restoration of the supply of water, gas, and gasoline would take much longer than a few days.
After the immediate crisis in Sendai had passed, the 65 disaster-tested LEAFs were made available to local authorities. They carried help to shelters in Miyagi, brought goods to distribution points in Iwate and were deployed as coordination vehicles in Miyagi and Fukushima.
In later days; the cars were loaned to media to enable disaster aftermath coverage in the affected areas.”
Beste Antwort im Thema
Das Elektrofahrzeug als Katastrophenhilfe:
https://www.youtube.com/watch?v=n_TwCy0pkGw
Öl Engpass NY nach Sturm Sandy:
https://www.youtube.com/watch?v=dzyjBHi5XR0
http://insideevs.com/.../Zitat:
At the UN Conference on Disaster Risk Reduction, Nissan highlighted how electric cars can play a key role after disasters.
Japan already had a chance to use EVs in this way four years ago when and earthquake and a tsunami struck the northeastern part of the country:
“On March 11, 2011, a magnitude-9 earthquake shook northeastern Japan, triggering a tsunami that reached heights of up to 40.5 meters and travelled up to 10 km inland.
The earthquake had been the strongest ever recorded in Japan, and the ensuing devastation had no parallel in the quake-plagued nation’s modern history. With thousands dead and missing, Japanese society took up the recovery effort.
Nissan, along with other major Japanese automakers, sent assistance to affected areas while trying to recover from the damage to its own factories and dealers.
Despite the damage incurred, electric power in the hard-hit areas in northeastern Japan was quickly restored, but with six out of nine refineries down and pipelines disrupted, supplies of gasoline were dangerously low.”
A 2013 Nissan LEAF Demonstrates A Little V2G This Summer
Nissan LEAF Vehicle-To-Home
Electricity almost always comes back first is such situations, while most other things get put in the long queue (including gasoline).
Electric cars can not only drive, but power external devices too. The new Nissan e-NV200 in Japan is equipped with two external outlets, although for sure it would be hugely beneficial for it to have larger battery packs.
“After the disaster struck, Nissan received a call from Naoko Iwanaga, a Yomiuri Press reporter who was in contact with affected businesses in Sendai. Iwanaga-said an outpatient clinic in Miyagi could not reach its patients due to a lack of gasoline.
A LEAF that the Sendai Oshin medical clinic had already rented was performing well, but additional assistance was needed, so another LEAF was sent to the clinic from a local dealer a couple of days later.
The two LEAFs were used to deliver medical treatment to 20 to 30 patients per day, most of whom were suffering from cancer. These treatments helped patients with respiratory conditions, transporting the oxygen inhalation equipment they desperately needed.
These mobile medics often drove 60 to 70 km per day over the area’s mountainous roads in order to reach patients. The LEAFs stood up to the challenge, allowing critical services to be delivered even in the midst of disaster.
The two battery-electric LEAFs operated by the Sendai Oshin Clinic were the first of a total of 65 loaned to the relief effort. Operated by nonprofit organizations, NGOs, and local authorities, the LEAFS silently worked side-by-side with 50 Nissan Patrol SUVs, vehicles more traditionally associated with rescue efforts.
Even during the darkest days of rolling blackouts, the LEAFs kept rolling. Blackouts typically occurred during the day, while the LEAFs were on the road.
When power came back on in the evening, the LEAFs could charge up for another day of helping people get through the worst.
After the Great East Japan earthquake, 80 percent of the electrical power in the affected areas was restored within three days. During that time, the battery in a Nissan LEAF could provide light, keep cellphones charged and the radio on. Restoration of the supply of water, gas, and gasoline would take much longer than a few days.
After the immediate crisis in Sendai had passed, the 65 disaster-tested LEAFs were made available to local authorities. They carried help to shelters in Miyagi, brought goods to distribution points in Iwate and were deployed as coordination vehicles in Miyagi and Fukushima.
In later days; the cars were loaned to media to enable disaster aftermath coverage in the affected areas.”
33 Antworten
Wann wurde Deutschland, mal abgesehen von der Küstenregion, denn zuletzt von einem Tsunami oder Wirbelsturm heimgesucht, der die Strom- und Gasversorgung für mehrere Tage unterbrochen hat?
Und was bringt es dir, wenn du Strom hast, aber kein Wasser, das du damit heizen kannst?
Denn ohne Pumpen, tut sich am Wasserhahn in der Regel nicht viel, am Duschkopf schon gar nicht 😉
Notstromdiesel gibts nur für äußerst wenige, strategisch wichtige Druckerhöhungsanlagen. 95% des Wasserversorgungsnetzes fällt bei Stromausfall mit aus, einfach weil Pumpen, Regelventile, Klappen, Schieber usw. nicht mehr funktionieren.
Man kann also höchstens das Wasser aus der Regentonne warmmachen. Ob das reicht, damit der E-Fahrzeugbesitzer die hübsche Nachbarin beeindrucken kann? Ich glaube ja, dass die lieber die Zeit nutzt und sich mit dem Verbrennungsmotorbesitzer ein paar schöne Stunden ohne Strom macht, bevor sie sich in die warme Regentonne vom Nachbarn setzt 😁
Zitat:
@GandalfTheGreen schrieb am 8. April 2015 um 15:11:02 Uhr:
Ich kann mit einem Ampera trotzdem über einen 12/230V Wandler einen Kühlschrank und ein radio/TV/ oder laptop betreiben. Ist nicht schön effizient aber es geht.
So haben das in den usa schon diverse volt besitzer gemacht. der HV akku speißt den 12V inverter und wenn der irgenwann zu leer ist kann sogar der verbrenner nachladen ohne andauernd laufen zu müssen.
DAS meinte ich mit Anpassungen 🙂
Zitat:
@Audi-gibt-Omega schrieb am 8. April 2015 um 15:53:01 Uhr:
Das kann ich schlicht nicht beurteilen, aber ich denke mal, eine schöne Frau läßt sich mit einem candle-light dinner mit leichtem Wein zu guter Pasta, wo man mit dem iMiev hinsurrt, immer noch eher beeindrucken, als zu einer Grillparty mit Maß Bier und T-bone-Steak aus der Hand, chauffiert mit dem DODGE RAM 😉Zitat:
@driver191 schrieb am 8. April 2015 um 14:40:07 Uhr:
Haben " Ökoterroristen " keine eigenen Frauen, und schöne wohl erst recht nicht ?
Die lieben ihre PV Anlage und ihr E- Fahrzeug .🙂
Von daher müßten die "Öko´s" eh schon die hübscheren abbekommen 😁
Die Ökos die ich kenne sind meist nicht attraktiv, betrifft Männer wie Frauen gleichermaßen .🙂
Schön, wenn man Leute so einfach über einen Kamm scheren kann.
Du bist in der falschen Zeit geboren. 😉
Ähnliche Themen
Zitat:
@KaJu74 schrieb am 9. April 2015 um 08:54:43 Uhr:
Schön, wenn man Leute so einfach über einen Kamm scheren kann.
Du bist in der falschen Zeit geboren. 😉
Ich passe gut in diese Zeit, mach dir mal keinen Kopp .🙂
Hallo,
mit 1000Liter Spiritus und einem Notstromaggregat mach ich mir keine Sorgen 🙂
Da kann ich auch noch jedes WE mit der Family einen Sonntagsausflug mit dem Auto machen.
Die reichen "fast" ewig.
Grüße
Zitat:
@driver191 schrieb am 9. April 2015 um 08:33:51 Uhr:
Die Ökos die ich kenne sind meist nicht attraktiv, betrifft Männer wie Frauen gleichermaßen .🙂Zitat:
@Audi-gibt-Omega schrieb am 8. April 2015 um 15:53:01 Uhr:
Das kann ich schlicht nicht beurteilen, aber ich denke mal, eine schöne Frau läßt sich mit einem candle-light dinner mit leichtem Wein zu guter Pasta, wo man mit dem iMiev hinsurrt, immer noch eher beeindrucken, als zu einer Grillparty mit Maß Bier und T-bone-Steak aus der Hand, chauffiert mit dem DODGE RAM 😉
Von daher müßten die "Öko´s" eh schon die hübscheren abbekommen 😁
Aus deiner Sicht vielleicht. Aus meiner Sicht; ich kenne eine ganze Menge sehr attraktiver "Ökos".
Zitat:
@hudemcv schrieb am 9. April 2015 um 15:46:25 Uhr:
Aus deiner Sicht vielleicht. Aus meiner Sicht; ich kenne eine ganze Menge sehr attraktiver "Ökos".Zitat:
@driver191 schrieb am 9. April 2015 um 08:33:51 Uhr:
Die Ökos die ich kenne sind meist nicht attraktiv, betrifft Männer wie Frauen gleichermaßen .🙂
Sicher doch, ein echter Ökofreak findet natürlich die leicht verschlampte Ökomaus fürchterlich attraktiv, wie du schon schreibst, alles Ansichtssache .🙂
Bevor das hier theoretisch weiter geht; hab ich nach Öko-Frauen gegoogled:
Sind schon seeeehr nette drunter
https://www.google.de/search?...
Für unsere Damen und wegen der Gleichberechtigung gibt es die Öko-Männer
https://www.google.de/search?...
*grins*
MfG RKM
@ Driver:
Zitat
Die Ökos die ich kenne sind meist nicht attraktiv, betrifft Männer wie Frauen gleichermaßen .🙂
Gleich und gleich gesellt sich gern😉
Wenn ich mit dem Thema nicht schon vor Jahren abgeschlossen hätte - Ich hätte nichts gegen eine naturbelassene Öko-Schöne. Sie dürfte auch ein bisschen verschlampt sein.
Da hilft nur auf nen Stromausfall warten und hoffen, dass die hübsche Nachbarin für ein Bad in der warmen Regentonne rüberkommt 😁
Sollte eine Katastrophe (wieso eigentlich mit ph?) mit einem EMP stattfinden, brauchen wir wieder Holz und Kohle.
Alle Autos die eine Blackbox mit Schnittstelle zum Laptop haben, verrecken. Egal ob Stromer oder Verbrenner von heute.
Zum Glück hab ich noch ein Oldtimermotorrad mit zwei Zündkontakten. Da kann ich dann mit meiner hübschen aufs Land fahren, um Lebensmittel bei den Ökos kaufen. Geschäfte werden nicht beliefert. Das Benzin kann ich dann aus den vieelen Millionen Autos saugen, die nutzlos rumstehen werden.
Die Schweine und Hühner in den Maststationen würden elendig verrecken.
Treibhäuser mit Gemüse würden einfrieren.
Börse?? Was für eine Börse??
http://www.theintelligence.de/.../...n-ganzen-kontinent-lahmlegen.html
Ach, genug mit Untergangsszenarien😁
MfG RKM
So ein 1502 BMW aus den 70èrn würde noch funktionieren (Verteilerfinger in Verteilerkappe und Vergaser).
Elektronisch gesteuerte Einspritzanlage nicht.
Mein Sohn würde den Blick von 5°° Uhr wieder auf 9°°Uhr heben (Smartphones ade`).
Last not least würde MT nicht funktionieren. Alle müsste sich mit Nachbarn unterhalten.
Nach bem EMP funktioniert auch dein Mopped nicht mehr, weil alles durchschmurgelt. Transistoren, Zündspulen, Röhren, alles.
Ich schätze meinen Holder Krieg ich dann noch an. Da ist null Elektronik dran.
Tjaja. Da ist dann der Stinkeverbrenner wieder toll, ne 😉