nach airbag ausbau,leuchtet sr lampe permanent
hi
so, nachdem ich das a-brett wieder eingbaut habe (alptraum, weil alles palstik, die lautsprecher....unter deinen fingern zerbroeselt) leuchtet leider die srs lampe permanent.
kann man das steuergeraet "irgendwie" reseten?
danke euch
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
...hilft nur bis zur nächsten HU, da die Funktion ein Prüfpunkt ist....Zitat:
Original geschrieben von stevenpilot
lampe im cockpit vernichten...........
bei euch.......
22 Antworten
Kauf dir endlich was gescheites Spananisches, das auch die örtlichen Schrauber verstehen.
Am Besten einen kultigen Santana-Cazorla 109 (Land Rover) von der Armee, Guardia Civil oder den Bomberos: Starrachsen v&h, Leiterrahmen, Blattfedern, 6-Zyl. 3.5l Diesel Treckermotor , Kurbelfenster, null Elektronik und gesteckte / genietete Vollaluminium-Karosserie.
So ein Bomberos-Dieselmuli macht sogar etwas Spaß, wenn man Zeit hat (und viele Hunde...) 😉
Zitat:
Original geschrieben von go_modem_go
So ein Bomberos-Dieselmuli macht sogar etwas Spaß, wenn man Zeit hat (und viele Hunde...) 😉
jaap und nen arsch aus stahl 😎 und auch dort bist du permanet am schrauben....
Zitat:
Original geschrieben von stevenpilot
jaap und nen arsch aus stahl 😎 und auch dort bist du permanet am schrauben....
Klar bist du das - aber du hast dich garantiert nicht mit Plastik und Elektronik rumzuärgern. Denn so etwas gibt es an dem Wagen gar nicht! Stahl, Alu und ganze Fässer diverser Öle. Mehr nicht. Das bißchen Elektrik kann man selbst in den Griff bekommen - und die Spanischen 3.5l Reihensechszylinder Diesel sind die besten Motoren, die jemals in einem Land Rover 109 verbaut wurden (gab es auch nur bei der Santana Lizenzproduktion, und nie beim hoffnungslos untermotorisiertem 4-Zyl. Land Rover von British Elend!)... 😁
Mal im Ernst: Wird es nicht Zeit, sich einen Zweit-855 / V70 TDI aus einer Innenstadt Dieselverbotszone in Deutschland zu importieren? Die Rotplaketten-Audis bekommst du hier gerade für Peanuts hinterhergeschmissen!
Feinpartikel-Abgasverhalten juckt doch in Spanien nicht, oder sind die inzwischen auch diesem Wahnsinn verfallen?
Zitat:
Original geschrieben von go_modem_go
Klar bist du das - aber du hast dich garantiert nicht mit Plastik und Elektronik rumzuärgern. Denn so etwas gibt es an dem Wagen gar nicht! Stahl, Alu und ganze Fässer diverser Öle. Mehr nicht. Das bißchen Elektrik kann man selbst in den Griff bekommen - und die Spanischen 3.5l Reihensechszylinder Diesel sind die besten Motoren, die jemals in einem Land Rover 109 verbaut wurden (gab es auch nur bei der Santana Lizenzproduktion, und nie beim hoffnungslos untermotorisiertem 4-Zyl. Land Rover von British Elend!)... 😁Zitat:
Original geschrieben von stevenpilot
jaap und nen arsch aus stahl 😎 und auch dort bist du permanet am schrauben....Mal im Ernst: Wird es nicht Zeit, sich einen Zweit-855 / V70 TDI aus einer Innenstadt Dieselverbotszone in Deutschland zu importieren? Die Rotplaketten-Audis bekommst du hier gerade für Peanuts hinterhergeschmissen!
Feinpartikel-Abgasverhalten juckt doch in Spanien nicht, oder sind die inzwischen auch diesem Wahnsinn verfallen?
moinsen
ich steh auf die alten santanas,keine frage zudem du du die 5 tuerige variante hier schon ab ca 1200 eus bekommst, aber das was fuer die stadt oder kurze ausritte ins gelaende, denn komfort ist sicherlich ein fremdbegriff.
ebenso die neueren santana anibals.....vergiss rover dagegen......aber anfaellig sind sie auch.
das problem mit importen aus dland ist die ummeldung. du kannst bis zu 1500 und mehr talers rechnen, da du es NICHT alleine machen kannst, da ma gegen eine wand der buerakratie laueft...
du musst das dort bezahlen und wenn du denkst, dass ist dann alles, dann faehrst du zb in cadiz erstamls 10 km in die andere behoerde umd dann dort nur 7,49,- fuer die naechste zu entrichten und......ahhrgggg...du brauchst eine agencia und letztendlich, sprengt das dann den rahmen des wertes.
woher kennst du dich mit den olden spanischen schloren so aus, respektive vernahm ich "bomberos"?!
das wissen die wenigsten was das ist (feuerwehr, bevor die frage kommt)
ich wuerde liebendgerne wieder einen volvo haben,aber ist ein kombi in spanien fast nicht zu bekommen, da niemals gewollt, aber das allgemein.
der spanier faehrt nen 4x4, oder die kategorie renault, citroen berlingo, r4 kasten....aber kein kombi und den brauch ich nunmal.
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...nach vorangegangener geschichte nochmals die frage:
FUNZT der airbag trotz fehlermeldung, oder nicht?
kabel vom airbag lieber loesen oder ist das egal?
ich wuerde ihn naemlich nicht wirklich kennenlernen wollen
gruesse aus der hitze
Also wenn die SRS Leuchte an ist ist der Airbag nicht aktiv...
Solange du da keine 12V lieferst geht der Luftbalon auch nicht auf🙂
Zitat:
Original geschrieben von scutyde
Also wenn die SRS Leuchte an ist ist der Airbag nicht aktiv...Solange du da keine 12V lieferst geht der Luftbalon auch nicht auf🙂
beide bags?
abgeklemmt war der beifahrer...........
Also im Vadis steht das wenn der Beifahrer Airbag nicht angeschlossen gemeldet ist dann "besteht die Möglichkeit dass er nicht funktionieren wird" Also denke dass der Fahrer Airbag laufen wird und warscheinlich auch der Beifahrer.
Hoffentlich musst du das nicht ausprobieren 🙂
Kannst du wirklich nicht zu Volvo fahren damit sie dir den Fehler löschen? Das werden sie wohl hinbekommen...