my PICANTO - erfahrungen
my Kia PICANTO EX - erfahrungen
hallo com,
es würde mich mal interessieren welche erfahrungen ihr mit eurem PICANTO gemacht habt / macht...
meine frau fährt seit kurzem (märz/05) mit dem kleinen roten flitzer herum.
details:
kia picanto ex 1.1 / 48 kw / 5-türer / sacarlet-rot
bilder:
kommen die tage - bis dahin nur ein animierter pic in orange 😉
die serienmässige ausstattung ist für so einen kleinwagen erstaunlich komplett:
lederlenkrad + lederschaltknauf, 4 airbags, abs, servolenkung, drehzahlmesser, klimaanlage, pollenfilter, 4 türen, 2 elektr. aussenspiegel, 4 elektr. fensterheber, zentralverriegelung mit funkfernbedienung, alarmanlage, nebelscheinwerfer, 3 dosenhalter, sitzschublade, geteilte + umlegbare rücklehne/sitzbank, 6 lautsprecher, 15zoll alus mit 175/50er schlappen...
listenpeis:
10.560 euro ohne überführung
(hier noch eine handvoll prozente und ein alter fiat cinquecento abziehen 😉 )
was mir gut gefällt:
das aussendesign - hübsch & frech designed, gar nicht albacken. komplett in wagenfarbe rot, dh inkl. stossfänger, kühlergrill, heckspoiler, spiegel und zierleisten.
individuelles und stilistisch gutes scheinwerferdesign. vor allem der parabolantenneneffekt der heckleuchten ist nachts sehr spacig.
das innendesign - gut, die materialien sind preisbedingt nicht unbedingt die edelsten, grober kunststoff eben. aber dafür gibts ein dickes lederlenkrad und einen gut in der hand liegenden lederschaltknauf. die schublade unterm beifahrersitz und die dosenhalter sind paktische designgags. die sitze mit ihren zweifarbigen sitzpolstern (2 grautöne) sind für einen kleinen asiaten recht nobel gestaltet und auch hinten umklappbar.
die fahrleistungen sind bei dem geringen gewicht und 65ps ganz ok. topspeed und verbrauch haben wir noch nicht "getestet". der kleine braucht nur NORMALbenzin.
das fahrwerk ist angenehm straff und auch standfest.
4 scheibenbremsen sind in der wagenklasse nicht selbstverständlich - bin echt positiv überrascht. sie sind nicht so extrem bissig wie im megane aber schon sehr ordentlich.
vom platzangebot, auch wenn selten nötig, haben 4 erwachsene wirklich viel raum zum ausbreiten in die fahzeuglänge/breite/höhe.
was mir weniger gefällt:
die verwendeten kunststoffe - aber das nehme ich preisgegeben hin.
der sehr kleine kofferraum - mit einer mineralwasserkiste und einem standardklappeinkaufskorb ist das kofferräumchen voll. zum glück haben wir ja noch den megane.
nachts ist die bedienknöpfebeleuchtung etwas spärlich.
hmm, ehrlich gesagt habe ich sonst, und das nicht nur angesichts des preises, echt nichts zu mäkeln.
tja, nun würden mich eure erfahrungen mit diesem fahrzeug interessieren.
cu
stefan
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von A2055
...aber verriegelt der auch, wenn der Schlüssel im Wagen liegt.
Nein macht der kleine nicht - keine Gefahr (zumindest bei den Türen).
Was wir noch nicht getestet haben ist in Verbindung mit der Heckklappe, wenn
1. Aussteigen Türen zu
2. Fernbedienung (verriegelt)
3. Fernbedienung (entriegelt)
4. innerhalb 30s nach entriegeln Heckklappe auf, Schlüssel rein
5. Heckklappe zu 😁
Wenn die Heckklappe als "normale Tür" fungiert, wird das Fahrzeug sich nicht verriegeln.
Bei dem Renault Clio 2 4 türer kann man sich wie folgt aussperren,
1. Aussteigen Fahrrertür zu
2. hintere Tür auf
3. Fernbedienung betätigen (verriegelt)
4. Schlüssel ab in Jacke und diese rein ins Auto
5. hintere Tür zu - fertig 😁
Vielen Dank für die Tipps. Kaufvertrag ist unterzeichnet :-)
1700 km in einer Woche gefahren
Sind diese Woche mit dem Picanto in den Urlaub gefahren! Klingt komisch.. ist aber so!
Firmenfahrzeug noch nicht da. Also blieb keine andere Wahl als unseren kleine Flitzer zu nehmen...
Die Fahrt ging von Mittelhessen in die Schwäbische Alb und danach ins Allgäu!
Ich hatte erste eine paar Bedenken, aber ich bin total begeistert. Gut es ist kein Langstrecken Fahrzeug und den Rücken hat man nach 4 Std. fahrt doch gemerkt!
Wir haben vorsichsthalber Super getankt, ich habe gedacht bei viel Autobahn fahren ist es etwas besser für das kleine Motörchen. Der Verbrauch nach jetzt 4500 km (Gesamt) hat sich auf den 1700km auf 5,5 Liter/100km eingependelt.
Der Kofferraum ist natürlich nicht Reisetauglich und könnte ein paar Zentimeter größer sein, so das man ohne Probleme eine Kiste Wasser hineinstellen kann ohne an der Hutablage hängen zu bleiben!
Für die Fahrt und den Transport unsere Koffer haben wir die Sitze umgelegt und so einen großen Laderaum zur Verfügung gehabt.
Ic habe es auf der Autobahn nach ein paar hundert Kilometer mal "richtig" fliegen lassen. Wenn man das so nenne kann! 😎 Aber bei leichten Berg ab reichen die auf dem Tacho aufgedruckten 180 nicht aus. Die Tachonadel zeigte auf ca. 190km/h (geschätzt)! Was ich doch sehr erstaunlich für dieses kleine Auto finde.😰
Natürlich sobald eine kleine Steigung kommt oder es auch nur flach weitergeht kann er diese Geschwindigkeit nicht halten. Als gutes Reisetempo hat sich 130 km/h heraus gestellt. Der Motor dreht dabei ca 3500 Umdrehungen und man kann sich ohne Anstrengungen normal Unterhalten. Das Fahrzeug ist nicht sehr laut. Bei höheren Geschwindigkeiten kommen doch sehr stark Motor und auch Windgeräusche in den Innenraum und es ist kein entspanntes fahren mehr.
Die Fahrt von der schwäbischen Alb nach Garmisch-Partenkirchen ging über den Pass bei Hindelang, ich glaube Oberjoch hieß der. Gut da fehlen schon ein paar Kubikcentimeter Hubraum, das dazugehörige Drehmoment und das ein oder andere PS! Aber wir konnten im Verkehr mitschwimmen und haben niemanden behindert! 😉
Mein Fazit ist: Für einen Preis von 9050 Euro ein so gut ausgestattetes neues Fahrzeug zu bekommen ist allemal eine Überlegung wert. Für einen Urlaubsausflug ist der Pic ein kleinwenig zu klein. Aber falls nötig würde ich damit wieder fahren.
Kia Picanto ex 1.1
Komplettausstattung mit Sitzheizung
Ne, das geht nicht. Das Auto verriegelt sich nur dann, wenn wirklich keine Tür geöffnet wurde.
Den Schlüssel kannst du so nicht im Auto verrgessen, dazu mußt du ja aussteigen und irgendeine Tür öffnen. Danach verriegelt er sich nicht mehr.
Ich hatte mal in einem Auto die nachgerüstete Zentralverriegelung und Alarmanlage "MagicSafe" von WAECO. Die hat auch diese Funktion.
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Hmm man kann seinen eigenen Beitrag nur für 30min editieren...
1. Versuch
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Also das beim Picanto blos nicht machen
1. Aussteigen Fahrrertür zu
2. hintere Tür auf
3. Fernbedienung betätigen (verriegelt)
4. Schlüssel ab in Jacke und diese rein ins Auto
5. hintere Tür zu - fertig
Danach ist und bleibt er wirklich zu 😁
2. Versuch
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1. Aussteigen Türen zu
2. Fernbedienung (verriegelt)
3. Fernbedienung (entriegelt)
4. innerhalb 30s nach entriegeln Heckklappe auf, Schlüssel rein
5. Heckklappe zu
Hierbei bleibt der Picanto offen, kein Problem.
O.K. Das ist gut zu wissen. Vielen Dank.
Ich hab meinen Vater auch erstmal auf die Funktion aufmerksam gemacht, weil er sich einen Fabia mit Funkverriegelung gekauft hatte und über diese Sicherheitsmechanismen gar nichts wusste. Da hat er auch nicht schlecht gestaunt, als ich's ihm vorgeführt habe :-)
Noch eine Frage zur Bereifung. Habe von meinem alten Marbella Felgen übrig. Find aber nirgends was zum Lochkreis, also ob die Felgen passen würden.
Wir haben den Picanto EX auf 12'000 Kilometern gefahren.
An diesem Fahrzeug ist vieles sehr gut gelöst:
Sehr gute Bremsen
Für die Grösse sehr guter Motor mit komfortabler Drehmomentverteilung
Sehr präzises Getriebe mit kurzen Schaltwegen
Ansprechendes Design
Sehr guter Panasonic Radio (in der Schweiz)
Sehr günstger Preis
Tiefer Benzinverbrauch
Leider bestehen auch Nachteile:
Sehr kleiner Koferraum.
Etwas billige Materialien im Innenraum.
KIA Assistance drückt sich, wenn sie Leistungen erbringen müsste. Diese Versicherung brauchte einem Schadenfall 2 Wochen, um zu entscheiden, ob sie den Pannendienst aufbieten und bezahlen will.
Ein Nachteil ist allerdings bedenklich: Die ungenügende Unfallsicherheit. Da die Räder weit hinten sehr steif angebracht sind, deformiert sich das das Heck fast nur in der Mitte, was riesige Kräfte auf die Fahrzeuginsassen ergibt. Die Stühle halten einen solchen Heckauprall nicht aus. Die Rückenlehnen der vorderen Stühle verdrehen sich sehr stark und geben einseitig nach hinten nach. Durch die starke Deformation der Sitze werden die Sicherheitsgurt unwirksam. Bei einem anschliessenden Front-Aufprall wird man auf dem deformierten fast horizontalen Sitz einfach in den Fussraum gestaucht. Die brechenden Kunstoffteile unter dem Armuturenbrett weisen zudem messerscharfe Kanten auf. Es ist bei einem heftigeren Heckaufprall mit starken, bleibenden Körperschäden zu rechnen. Vor allem die schnelle Verdrehung des Körpers durch die einseitig nachgebenden Stühle ist für die Wirbelsäule sehr gefährlich. Was ich hier schreibe ist nicht Theorie, sondern erlebte Erfahrung (Totalschaden durch Heckaufprall; meine Frau wird durch den Unfall körperbehindert bleiben).
Wir wollten KIA via Importeur eine Dokumentation unseres zerstörten Fahrzeuges übergeben, damit das Fahrzeug künftig verbessert werden kann. Das Desinteresse an diesen Informationen hat uns erstaunt.
Wir halten es als eine grosse Lücke, dass bei Crashtests der Heckaufprall nicht beurteilt wird und deshalb meistens nicht in die Kaufentscheidung einbezogen werden kann.
Da wir nun die Unfallsicherheit des KIA Picanto beurteilen können, haben wir dieses Fahrzeug trotz der sonst sehr guten Eigenschaften nicht mehr wiederbeschafft.
hallo urspeter,
es tut mir leid, dass ihr solche ein erfahrung machen müsstest und vor allem, dass deine frau bleibende schäden behält. Meinem Nachbarn ist es vor 5-6 Jahren ähnlich ergangen allerdings mit einem VW Passat Kombi -> querschnittsgelähmt. es bleibt immer ein kompromiss für eine steife fahrgastzelle, damit der überlebensraums gesichert bleibt und knautschzone um energie abzubauen... Das funktioniert leider nur bis zu bestimmten kräften sehr gut. genauso wie der airbag bei ca 55km/h ideal funktionert. bei höheren geschwindwigkeiten ist das nicht mehr der fall. wir haben mal das in einer simulation an der uni nachvollzogen. Der prof hatte in den 70igern bei benz daran gearbeitet.
warum kia an dieser stelle desinteress zeigt kann ich allerings auch nachvollziehen.
die stellen dir ein kleinwagen für sehr wenig geld hin. Irgendwo muss ja dabei was auf der strecke bleiben, da sie ja die entwichlung nicht bezahlen können.
im vgl fährst du sicherer mit einer großen limusine.
Mir sind deshalb kleinwägen sehr unsymphatisch.
insbesondere der kleine 650 fiat, falls den jemand kennt. da wickelt sich das blech bei nem unfall direkt zu einem klumpen.
Achja, einen Fall kenne ich noch, als bei ner Autovermietung gejobbt habe. Was war wieder ein VW Passat Kombi. Dem ist ist ein LKW hinten rein. Trotz der vielen Sicherheitsfeatures ist die LKW Stossstange bis an die vorderen Sitze im innenraum gekommen. und das nur, weil ab der bodengruppe hinten nur reines Blech ist. Der Fahrer und Beifahrer hätten mehr glück gehabt, wenn der LKW sie "tiefer" erwischt hätte...
Kann halt immer und überall passieren.
Alles Gute.
Hallo Urspeter,
es tut mir auch sehr Leid was dir und deiner Frau zugestossen ist.
Aber ich muss dazu sagen, dass ich meine Kaufentscheidung von Crashtests nicht abhängig machen kann. Ich will ein Auto mit viel Komfort für wenig Geld. Das bekommt man beim Picanto. Das das Auto wenig Sicherheit bietet bei einem Frontalcrash bzw. Heckaufprall und dann auch noch bei hoher Geschwindigkeit ist mir klar. Bei dem Preis bzw. bei der Größe des Autos ist ein Risiko immer dabei. Bei allen Automarken, auch wenn die Tests positiv ausgefallen sind. Ich muss einfach hoffen, dass ich nie in die Verlegenheit komme in einen so schweren Unfall verwickelt zu werden.