Motorumbau auf 2,9
hi!
habe mal ein paar fragen, und zwar will ich meinen GTI 16V auf den 2,9er VR6 umbauen...
was brauch ich denn dafür für teile?? neuen kabelbaum?? bremsanlage?? was noch???
thx für die hilfe...
21 Antworten
den Belastungen eines Turbomotors hält ein normaler Sauger in nicht einem Teil stand. Man muss alles wechseln:Antriebsstrang (also alle Wellen, ect.), Zylinder, Kolben...
awa is doch unsinn umbau auf 1,8 t
ist viel zu teuer!
das lohnt sich nur wenn man das ganze richtig billig bekommt, sonst hät ichs auch net machen lassen...
einer meiner kumpels ist gerade in der gleichen situation...baut jetzt sein 16 v aus baut nen aufgebohrten 2,1 l 16 v rein mit 210 ps. der motor ist neu gebaut und hat ihn grad mal 2500 euro gekostet...
und mit 210 ps geht ein 16 v mal ganz heftig ab. da hab ich mit meim 1,8 t keine chance mehr gegen den.
ist wirkich die sinnvollste variante, muss man auch nicht kabelbaum neu machen und den ganzen anderen krampf...
Zitat:
Original geschrieben von RoadRunnerZ28
awa is doch unsinn umbau auf 1,8 t
ist viel zu teuer!
das lohnt sich nur wenn man das ganze richtig billig bekommt, sonst hät ichs auch net machen lassen...einer meiner kumpels ist gerade in der gleichen situation...baut jetzt sein 16 v aus baut nen aufgebohrten 2,1 l 16 v rein mit 210 ps. der motor ist neu gebaut und hat ihn grad mal 2500 euro gekostet...
und mit 210 ps geht ein 16 v mal ganz heftig ab. da hab ich mit meim 1,8 t keine chance mehr gegen den.
ist wirkich die sinnvollste variante, muss man auch nicht kabelbaum neu machen und den ganzen anderen krampf...
was ist die sinnvollste Variante? einen aufgebohrten zu verwenden oder gleich einen 1.8 T komplett zu kaufen?
Was hast du für deinen denn gezahlt und wo hattest den her? Was hattest denn vorher für einen?
mmmhhh..kommt auf den 1.8T an, bezügl. einer Chance,. Wenn ich einen gechippten mit 210/225 Basis PS nehme, dann liege ich damit bei ca. 255-270 PS.
Und da glaube ich nicht mehr an den 16V.
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deshalb sagte er auch mit SEINEM! siehe signatur 🙄
Weiß hier denn jemand wo ich einen GTI 16V ABF günstig herbekomme. Sollte aber wenn dann der Motor plus die nötigen Anbauteile sein oder ein unfaller. Suche schon lange danach und hier ist ständig die rede davon dass einer seinen ausbaut........ HILFE
Was ist besser ?
Ein bis zum Anschlag aufgebohrter 16V mit 170-180 PS oder ein Serienmotor mit 190 PS ?
Ich kenne Jemanden der hat wirklich alles an seinem 16V bearbeitet und kommt laut Prüfstand gerademal auf 176 PS.
Dagegen kenn ich wieder jemanden,der fährt seinen 2.9er in Serie mit 198 PS !
Der 16V hat gegen ihn keine Chance,den er muß es ja schließlich wissen,den er war der ehemalige Besitzer dieses 16Vs.
Hier mal eine Video vom 2.9er im Golf Variant mit Syncro gegen einen Porsche Boxster 220 PS !
http://Joe_cool.bei.t-online.de/DOCvsBOXSTER.wmv
Und was soll das gerede mit Turbo drauf und du gehst richtig ab ?
Wenn du auf nem 2.9er nen Turbo setzt geht die Hölle auf und du verliehrst den Boden unten den Füßen. 😁
Das Getriebe kannst du dann aber nicht übernehmen,weil die Getriebeglocke andere Anschlußpunkte hat,den der 4 Zylinderblock ist halt anderst als der VR6 Block.Zudem ist das CDA oder DPA Getriebe zu kurz.
Die Gänge sind zwar ziehmlich Gleich in ihrer Übersetzung aber die Achsübersetzung ist mit 3.69 wesentlich kürzer als die 3.39 vom VR-Getriebe.