Motor startet Kalt nicht - Part 2
Hallo liebe Motor-Talk Community,
also ich hatte bereits ein Thread erstellt, worum es ging das ich an einen heimlichen Verbraucher geglaubt habe und so mein Auto nach längerem stehen (ca. 8 - 10 Stunden) in der Kälte nicht start. Dabei wurde bei den ganzen Startversuchen (man benötigt schon mehrere und längere Anläufe) die Batterie voll ausgesaugt und irgendwann hatte sie auch keine Kraft mehr das Auto in Gänge zu kriegen.
Ich denke es ist nicht die Batterie die diese Probleme verursacht, es ist jetzt meiner Meinung irgendwas mit dem Kaltstart.
Wenn ich den Wagen über Nacht (und noch ist es kalt) stehen lasse, und Morgen versuche ihn zu starten, muss ich eben 5-6 Mal Zündung geben und dabei hoffen das die Batterie es noch schafft und nicht ausgesaugt wird. Wenn jedoch der Motor einmal startet, dann startet er auch nach 4 Stunden noch ohne Probleme.
Eben war etwas komisches. Es scheint gerade die Sonne, es ist also draußen nicht sooo kalt und er sprang zwar mit 3-4 Sekunden verzögerung an, jedoch sprang er gleich beim ersten Versuch an. Daher glaube ich eben nun an einen Kaltstart Problem.
Kann mir da jemand weiter helfen??
Eine weitere komische Sache ist, wenn der Motor an ist und ich die Fensterheber bediene, dann macht der Motor ein andere ein helleres Geräusch. Auch wenn ich die Sicherung für die Fensterheber ziehe, funktionieren komischerweise die hinteren trotzdem noch.
Ihr seht ich bin am Verzweifeln. Ob es da ein Zusammenhang gibt, ich weiß es nicht.
Danke schon Mal für eure Hilfe...
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von skYraceR2000
Eine weitere komische Sache ist, wenn der Motor an ist und ich die Fensterheber bediene, dann macht der Motor ein andere ein helleres Geräusch. Auch wenn ich die Sicherung für die Fensterheber ziehe, funktionieren komischerweise die hinteren trotzdem noch.
Hm, ich hab mir jetzt beide Videos angesehen.
Beim zweiten Video macht der Anlasser deutlich mehr "Touren" als beim ersten.
Irgendwie scheint mir die Batterie doch etwas kraftlos. Könnt aber auch sein, das schon ein paar Zündungen kommen..
Sagtest Du nicht, das die neu ist?
Könnte sonst sein, das eine Zelle einen Plattenschluß hat und diese sich so selbst entlädt. Dann hast Du nicht die volle Spannung. Das mit den Fensterhebern würde dazu passen. Meinen ist es egal ob der Motor läuft oder nicht 🙂 Halte halt mal ein Voltmeter hin, einmal so 1-2 Stunden nach dem Abstellen und einmal Morgens vorm Starten. Oder Alternativ über Nacht ans Ladegerät hängen.
Noch was zu den Startversuchen:
Dazwischen lässt man der Batterie so 5-10 Sekunden Zeit, um sich zu erholen. Sonst bringt die Unterbrechung gar nix.
Gruß,
Joe
hallo erstmal bin neu hier hab grade den thread von dir duchrgelesen
habe von meinem vater nen alten bj90 ford escort cabrio mit 90 ps übernommen der genau dass selbe problem hatte wie du beschreibst .
also deine beiden videos kenne ich gut aus eigenerfahrung.
bei mri war das problem dass der wagen nachem getirebeschaden 4 jahre stand und auch rummurkste, dass kamm davon das die einspritzdüsen verdreckt waren und wenn es kalt war eine klappe der benzinleitung nicht richtig funktionierte sodass kaum benzin beim starten in die zylinder kamm, also orgelte der anlasser erstma so 30 sekudnen los bevor was passierte. besonders schlimm war dass wenn ich im berg stand mit heck in richtung bergrunter
umgehen kannst du dass in dem du dir ein motorreinigungszeugs /fuel system clean) holst dass hat bei mir 15 euro gekostet und außerdem würde ich dann direkt den kraftstoffilter wechseln .
nachdem dass alles driin war springt der wagen zwar wenns kalt is immer noch schlechter an aber wenn du beim starten das gaspedal kruz drückst isser bei mir sofort an und läüft kruz auf ca 1000 touren und pendelt sich dann bei 900 an nach etwa 20 sec.
diese klappe in der benzinleitung hab ich nich reperieren lassen weil das zu teuer war
also:
fuel system clean reintun am besten dann volltanken und kraftstofffilter austauschen
dann klappst bestimmt wieder
mfg matthias
PS: entschuldigt rechtschreibfehler is schon voll spät 😉
hoffe das hilft dir
wenn du noch fragen hast dann mail mir einfach
matthias_mager@hotmail.com
.
Hey liebes Forum,
mein Problem besteht immer noch, leider.... war heute nochmal bei ATU und habe mir für 8€ die Batterie, Luftfilter und Zündkerzen kontrollieren lassen...
Zündkerzen seien noch in Ordnung... Luftfilter sei ein Sportluftfilter den kann ich selber reinigen mit nem Mittel und joa die Batterie soll angeblich kaputt sein.....
... würde auf jedenfall mein Startproblem erklären... ABER.... ya das große aber.. ich hatte bisher schon zwei verschiedene Batterien im Fahrzeug gehabt und bei beiden trat der selbe Effekt auf bzw. in nem anderen Auto hat die "kaputte" Batterie im anderen Fahrzeug funktioniert... also echt komisch, oder???
was hat außerdem die Batterie mit dem Wetter am Hut, wenn es warm ist springt das Auto gut an, wenn kalt kaum bis gar nicht... friert nun etwa die Batterie?? haha
was meint ihr dazu??
Hm...vielleicht solltest Du mal nach einer Werkstatt gucken,die den Motor testet...so via Motor-Tester.Der sollte eigentlich genau sagen,wo Dein Problem liegt.
Frag aber nicht,wie teuer der Spaß sein soll,ich hab es noch nicht machen lassen,obwohl mein Essi selber Probleme hat.
Er beschleunigt kalt so gut wie gar nicht,warum auch immer und wenn er mal warm ist,fehlt ihm die Kraft um im 5 Gang ne 5%-Steigung hoch zu klettern...er sackt dann von 100 auf der Landstraße auf knapp 80 runter und ich schalte dann immer in den 4. um die 80 zu halten ;-)
Bis jetzt konnte mir auch keiner sagen,woran das liegt,aber das ist ne andere Sache.
Eine Idee die mir in den Sinn kommt,wegen der angebliche defekten Batterie ist,das dein Anlasser nen schaden haben könnte,aber nur vielleicht....so langsam gehn mir selber die Ideen aus...
Ähnliche Themen
Hey,
also habe mir heute mal eine neue Batterie gekauft die auch etwas sträker ist, als die vorige. Die, die drin war, war eine mit 44 Ah... der Typ meinte die sei viel zu Schwach für mein Auto und so habe ich mir jetzt eine 55 Ah geholt mit 30% Kalstartleistung.... scheint eine ganz gute zu sein... ich werde mal schauen wie die nächsten Tage damit läuft und kann dann sagen ob es nun daran lag.
danke schon Mal..