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Motor spinnt nach dem Anlassen

Rover 200 Serie RF
Themenstarteram 10. Mai 2015 um 13:47

Hallo bin neu hier habe ein großes Problem mit meinem Rover 214i wenn ich ihn Anlasse dann klappert es richtig schlimm geht sogar aus erst nach ein paarmal anlassen geht es einiger massen wenn der Motor dann warm ist geht es einiger massen und die Drehzahl geht hoch auf 3000 beim fahren selber schlägt es vorne wenn es ruckelt hab schon neuen Anlasser reinmachen lassen was kann das sein kann es sein das das Getriebe defekt ist oder die Kupplung

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19 Antworten
Themenstarteram 12. Mai 2015 um 16:18

Ich habe schon wie ein blöder in google nachgeschaut war schon in 2 Werkstätten aber keiner findet denn Fehler.

Hier mal ein Bild von meinem Auto

Img-0055
am 13. Mai 2015 um 11:45

Also grundsätzlich scheint es ja mehrere Baustellen zu geben, also eins nach dem anderen:

Nach einigem Hin und Her scheint sich ja zu bestätigen, dass du schonmal ein mechanisches Problem hast (schlagen und klappern). Kannst du die anderen Möglichkeiten die ich weiter oben mal erwähnte definitiv ausschließen? Bislang gab es da kein Feedback von dir. Wenn die Sachen auszuschließen sind, hilft das schonmal.

Du hast ein zerhauenes Ritzel am alten Anlasser festgestellt, mit neuem Anlasser gibt es wieder den gleichen Krach. Schließen wir mal aus, dass beide Anlasser falsch montiert wurden, rückt das wieder die Anfangs schonmal vermutete Schwungscheibe wieder in den Fokus. Eine nicht richtig mitdrehende Schwungscheibe könnte auch Drehzahlproblem erklären. Hast du das schonmal genauer überprüft?

Wenn die Schwungscheibe nicht richtig mitdreht, erfasst der OT-Geber (der die Schwungscheibe abtastet) falsche Werte. Daraus können dann alle möglichen Folgefehler resultieren.

Daher unbedingt erstmal eine Vermutung (Schungscheibe) abklären und ausschließen oder bestätigen! Sonst ist das ein stochern im Dunkeln!

Da du immer wieder auf den Leerlaufregler hinaus willst: Laut kurzer Google-Recherche ist das bei diesem Motor ein einfaches Magnetventil, was in einem Bypass zu Drosselklappe sitzt. Weiß aber nicht wierum es arbeitet. Wenn es unangesteuert offen ist, wird der Motor im Leerlauf auch nicht ausgehen wenn du denn Stecker ziehst. Umgekehrt schon. Ist aber auch müßig sich da das Hirn zu verrenken solange andere wichtige Sachen noch nicht abgeklärt sind.

Gruß

Krischan

Zitat:

@grunsch schrieb am 12. Mai 2015 um 18:11:40 Uhr:

Rover 214i vier Ventile 75PS 1996 Baujahr

Sorry, aber den Motor gibt es nicht.

gibt entweder den:

1.4 mit 75 PS 2 Ventiler

1.4 mit 103 PS 4 Ventiler

aus welcher gegend kommst Du denn ?

am 21. Mai 2015 um 7:01

Nur aus Neugier:

Gibt es Neuigkeiten?

Konntest du was ausschließen?

Hallo grunsch, deinen Rover gibt es immer noch und ich beabsichtige ihn wieder auf die Straße zu bekommen. Was war damals das Problem, und konnte es vollständig gelöst werden? Die Drehzahlprobleme scheine immer noch oder wieder da zu sein. Ich hoffe eine Antwort von dir zu erhalten.

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