Motor läuft heiß, Kühlwasser kocht!
Hallo zusammen,
meinn Escort Cabrio BJ 95 ist total heiß gelaufen, hat sogar schon angefangen aus dem Kühlwasserbehälter zu dampfen. Temperaturanzeige schein nicht korrekt zu sein, mal tut sie mal tut sie nicht.. Habe gestern das Thermostat ausgebaut und so wieder zusammen gebaut da meine Werkstatt ein neues erst bestellen musste. Bin eine kleine runde ca. 4 km gefahren, Motor wieder total heiß gelaufen, kann also nicht am Thermostat liegen. An was kann es liegen? Zylinderkopfdichtung?
Danke für eure Hilfe
27 Antworten
Mach nen Kompressionstest um zu sehen ob die Brennräume dicht sind.
hatte das auch...allerdings beim Rs2000
Teste den Thermo Fühler mal!
Denn bekommt der Kühler auch kein Signal....und alles wird heiss.
Ich sag mal Kopfdichtung platt weil er die Abgase ins Kühlwasser drückt
Das mit dem "kleinen" Schlauch hatte ich bei meinem Passat auch mal. Habe WAPU auf freier Strecke wechseln müssen, Kühlwasser "gefiltert" (aber vermutlich nicht richtig) und dann hat etwas diesen kleinen Schlauch verstopft.
Bei Probefahrt auch heiss geworden und mich dann fast dusslig gesucht. Als wir dann diesen Durchfluss wieder hatten, war das Problem erledigt
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Hi,
mit ausgebautem Thermostat immernoch...?
Dann hab ich leider keine gute Nachricht;
Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ist die Kopfdichtung durch!
Schau mal ob das in den Behälter einlaufende Wasser 'sprudelt', also Bläßchen drin hat.
Oder ob schon ein leichter , schimmernder Ölfilm auf dem Wasser ist, dann ist es recht sicher...
Die Wasserpumpe kann es eh nicht sein, da die immer mitläuft, wenn die freckt( bzw die Wellendichtung) verliert sie Wasser, aus einer dafür vorgesehenen Ablaufbohrung.
Es sei denn der Riemen wäre gerissen, aber dann hättest Du auch andere, gravierende Probleme.
Wenn Du 'richtig Schwein' hast, ist nur der Kühler 'dicht'.
Viel Glück von nem gelernten, 'alten Hasen', kf-Zetto und Techniker
Die Pumpe läuft tatsächlich immer mit, leider oft nur die Welle.
Wärend Zett-express seine Titel gerahmt hat, wurde das Material des Pumpenlaufrades geändert. Das Laufrad besteht jetzt aus günstigem Plastik.
Die Pumpe könnte man in dem Fall auf Garantie ersetzt bekommen.
Hallo hatte das selbe mit meinen citroen zx da wars die zylinderkopfdichtung als erstes ist er schlecht angesprungen danach hat er angefangen zu ruckel beim fahren und zum schluss bin ich 3 kilometer bloß gekommen wiel das kühlwasser gekocht hat und er hat das kühlwasser zum auspuff rausgeschmissen . Aber bei dem die zylinderkopfdichtung zu machen hätte sich nicht mehr gelohnt .
>Ouuh! Das ist mir neu. Erschreckend!Zitat:
Original geschrieben von Georg266
Die Pumpe läuft tatsächlich immer mit, leider oft nur die Welle.
Wärend Zett-express seine Titel gerahmt hat, wurde das Material des Pumpenlaufrades geändert. Das Laufrad besteht jetzt aus günstigem Plastik.
Die Pumpe könnte man in dem Fall auf Garantie ersetzt bekommen.
Fand Ford bis jetzt immer Grundsolide.
Aber Plastik an so einer exponierten Selle?
Haben die jetzt auch mit so'nem Blödsinn angefangen!? Ala VW etc. ; eingebaute Pannen, ab Werk...
übel, übel...@: AngelOfSin: ...sag dann mal bescheid was es war. Würd mich interessieren...
greets @ all- Zett
....exponierte STelle...(sollte das türlich heißen)
(ey, kann mann nicht editieren in diesem Forum?)
Zitat:
Original geschrieben von Zett-express
....exponierte STelle...(sollte das türlich heißen)(ey, kann mann nicht editieren in diesem Forum?)
Gelber Stift in Blauen Feld unter deinem Beitrag.
Danke!
hab 'Tomaten' auf den Augen, sorry...
Zitat:
Original geschrieben von Zett-express
Danke!hab 'Tomaten' auf den Augen, sorry...
Bitte!
Und im Zubehör gibt es WaPu fürn Escort mit Metallschaufeln.
Zitat:
Original geschrieben von Zett-express
Haben die jetzt auch mit so'nem Blödsinn angefangen!? Ala VW etc. ; eingebaute Pannen, ab Werk...
übel, übel...
Ja, Audi (von anderen weiss ich das jetzt nicht) hatte damit auch mal angfangen, aber wieder aufgehört