MotoGP und WSBK
Hey Leute,
die MotoGP-Saison steht vor der Tür.
Ich mache immer bei den Tippspielen mit.
http://www.motogp-tippspiel.de/
und
http://fuelfriend.de/tippspiele/motogp2014/default.asp
Wäre doch eine coole Sache, wenn sich einige MotoGP-Interessierte finden, welche bei den Tippspielen mitmachen. Nach den Rennen kann man ja dann fröhlich diskutieren und seine Ergebnisse bzw. Punkte vergleichen.
Am 23.03. geht's wieder los, in Katar.
Wenn kein Interesse besteht, lasst ihr den Thread einfach sterben. 😁
Beste Antwort im Thema
Bei manchen Beiträgen hat man den Eindruck, die haben sich noch nie für Motorsport interessiert. 😕 Deswegen nochmal die Basics aufgebröselt.
Natürlich kann man als MM für den Sieg des jeweiligen Rennens fighten. Das hat er hier aber nachweislich nicht getan. Er hat gezielt und wiederholt Rossi in Zweikämpfe verwickelt nur um ihm Zeit abzunehmen. Beim überholen fährt man (idR) Kampfline was einen selbst und den Überholten Zeit kostet, man macht es natürlich trotzdem weil man gegen Position tauscht. So wie man man auch beim Schach einen Bauern opfern kann um einen Positionsvorteil zu erarbeiten. Selbst wenn (hypothetisch) es der Fall gewesen wäre, dass die beiden zufällig gleich schnell gewesen wären und beide nur das Renenn gewinnen wollten, dann hätte spätestens nach ein paar gegenseitigen Überholmanövern so ausgesehen, dass man das überholen eingestellt hätte um wieder zu der Vorderen Gruppe aufzuschließen. Warum ist das in diesem Fall nicht passiert? Weil MM kein Interesse daran hatte das Rennen zugewinnen, er wollte nur Rossi einbremsen - das Ziel erreicht er alleine schon dadurch, dass die sich gegenseitig überholen. Und sobald Rossi aufhört zu überholen, passieren dem MM halt "zufällig 1-2 kleine Fehler die dann auch wieder 0,5-1 Sek. pro Runde kosten. Das lässt sich an den RUndenzeiten aus den letzten beiden Rennen aus nachvollziehen. MM ist erst schnell, lässt dann Lorenzo passieren und wird solange langsamer bis er in den Zweikämpfen mit Rossi steckt wo er dann plötzlich trotz überhol-Manövern wieder genauso schnelle oder schnellere Zeiten fährt.
Bei so einem Gegner hat man keine Möglichkeit sich dem zu entziehen, da man weder nach vorne wegkommt, noch hinterherfahren kann, und da auch ständiges überholen von Nachteil ist. So etwas ist einfach das allerletze was der MM da gemacht hat - gerade weil es ein völlig offenischtliches Fehlverhalten ist, dass nicht durch die Regeln erfasst wird. Ich habe jeglichen Respekt vor Marquez verloren nach seinem Verhalten in den letzten Rennen.Da kann er fahrerisch noch so gut sein, wer im Kopf und von der Einstellung so verarmt ist, dass er einen sportlichen Wettkampf gezielt und geplant so sabotiert wegen seiner Ego-Problemchen der gehört einfach nicht in einen Wettkampf.
Rechtfertigt es das Handeln von Rossi? Nein. Wenn er ihm keinen Platz lässt obwohl die beiden nebeneinander sind, dann ist das Ein Regelverstoß der auch geahndet werden muss.
Letztlich zeigt sich hier der große Nachteil vom Profisport vs. dem Amateursport. Wenn es nämlich nicht um Kohle geht, sondern rein um den sportlichen Aspekt dann wird niemand mehr mit so jemandem wie MM was zu tun haben wollen. Dann lässt man den für eine Saison am langen Arm verhungern und schaut zu wie er kleinlaut wieder angedackelt kommt. Mit den finanziellen Interessen die bei der motogp vieles dominieren, und den Verträgen etc. pp. ist sowas nicht mal denkbar. Der Dumme ist der Zuschauer... Ich bin kein Fan von Rossi (war er damals mit Stoner abgezogen hat war nicht OK!) und hätte mich für Lorenzo gefreut wenn er im ehrlichen Wettkampf noch die Krone von Rossi abgeknöpft hatte. Jetzt geht mir das letzte Rennen am Allerwertetesten vorbei. 🙁
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So sieht aus, Ritter.
Glückwunsch Dani.
@Calle.
MM93 liegt auch mal in einem Rennen schnell auf der Nase.
Verletzung in einem Training geht auch schnell. Siehe AI29.
Die Wahrscheinlichkeit ist aber gering.
Wann eröffnen Bradl und Lorenzo den Mimosenclub?
http://www.motorsport-total.com/.../...i-und-lorenzo-16091107.html?...
Hier die Frage auf der PK nochmal als Video:
https://www.facebook.com/MotoGP/videos/10154812422640769/
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Ich gönne Dani auch jeden Sieg von Herzen. Er hat nun 29 GP Siege ohne ein Mal Meister gewesen zu sein. Zweiter in dieser Rangliste ist Max Biaggi mit gerademal 13 Siegen.
http://www.visordown.com/.../...p-race-winners-never-to-take-the-title
Außerdem hat er von 2002 bis 2016 jedes Jahr mindestens ein Rennen gewonnen. Das hat noch nicht mal der Doctor über so eine lange Zeit geschafft, der unter Ducati zwei Jahre nicht gewinnen konnte.
Ja. Dafür dass er ne HRC vom Werksteam seit Jahren unterm Arsch hat, bringt er ziemlich miese Leistungen (mit vereinzelten Ausnahmen). Er ist einer der Fahrer, der für jüngere endlich Platz machen sollte.
Aber no hate - das Rennen am Wochenende war große Klasse und ich gönne es ihm, weil er ein sympathischer Zeitgenosse ist.
Ich denk mal es wird seinen Grund haben das ihn Honda behält.
Na dann schieß mal los.
Er sammelt Punkte für den Konstrukteurstitel. 🙂
Zitat:
@-Calle- schrieb am 14. September 2016 um 10:52:29 Uhr:
Na dann schieß mal los.
Frag Honda.
Vielleicht im Rennen nicht der Schnellste aber bei Tests Der mit den brauchbarsten Rückmeldungen an die Ingenieure?
Es gibt Fahrer die extrem wichtig für die Entwicklung sind und es gibt Fahrer die extrem schnell sind, aber Unfähig den Ingenieuren Aussagen zu liefern mit denen Sie was anfangen können. Und wenn der Hersteller was denkt schaut Er das beide Fahrersorten unter Vertrag stehen.
Offensichtlich hatte zb Rossi in seiner Zeit bei Ducati nie den richtigen Draht zu den Ingenieuren.
Wenn man auf Punkte pro Rennen schaut kann er auf jeden fall mit allen Fahrern mithalten die schon so lange dabei sind wie er.
Zitat:
@Sir Donald schrieb am 14. September 2016 um 15:13:03 Uhr:
Vielleicht im Rennen nicht der Schnellste aber bei Tests Der mit den brauchbarsten Rückmeldungen an die Ingenieure?
Es gibt Fahrer die extrem wichtig für die Entwicklung sind und es gibt Fahrer die extrem schnell sind, aber Unfähig den Ingenieuren Aussagen zu liefern mit denen Sie was anfangen können. Und wenn der Hersteller was denkt schaut Er das beide Fahrersorten unter Vertrag stehen.
Offensichtlich hatte zb Rossi in seiner Zeit bei Ducati nie den richtigen Draht zu den Ingenieuren.
Genau das ist aber Aufgabe der Testfahrer. Also z.B. Casey Stoner.
Zitat:
@Marodeur schrieb am 14. September 2016 um 10:29:03 Uhr:
Ich denk mal es wird seinen Grund haben das ihn Honda behält.
Laut unseren Freunden von Eurosport wurde der Vertrag mit Dani um 1 Jahr verlängert.....
Weil`s keine Alternativen gab!!!
Zitat:
@-Calle- schrieb am 14. September 2016 um 16:20:37 Uhr:
Genau das ist aber Aufgabe der Testfahrer. Also z.B. Casey Stoner.
Wenn ein Stoner den Ingenieuren sagt das zb der Rahmen im Heck etwas härter werden sollte und ein Rossi sagt nur der Rahmen ist Hinten zu Hart stehen die Ingenieure vor einem Problem, wer hat Recht? Wessen Meinung führt zum erwünschten Ziel? Das Problem ist dann das bei wiedersprüchlichen Angaben vermutlich Die des Halbgottes Rossi mehr wiegt auch wenn der Testfahrer Recht hatte.
Kann mir auch nicht wirklich vorstellen das ein Rossi die Meinung eines schnöden Testfahrers gelten lässt, selbst wenn der Ihm um die Ohren fahren sollte. 😁