MK5 läuft nicht mehr :-(

Hallo,
habe ein Tierisches problem mit meinem
Escort GAL 1,6 105PS

So habe ihn gestern abend abgestellt und wollte heute morgen wieder fahren aber.....

nix macht er :-(

Also benzinpumpe läuft und der startet dreht auch, aber ansonsten nix..... Benzin hat er auch :-)
Funke anscheinend keinen, kann einer helfen was dann nun schon wieder ist?

Tipps?

So hab noch mal alles durch geschaut...
beni + pumpe OK!
Starter OK!
Funke 0,00!

Also mein KFZler hat gemeint das es das Zündmodul sein kann. Muss die Spannung an den Zündspulen noch messen wenn da nix ankommt sist das modul tot.

Hat noch einer einen TIPP?

Hast Du vielleicht mal an den Sensor an der Kurbelwelle gedacht, weiß jetzt die Bezeichnung nicht.
Sitzt in der Nähe des Anlassers. Dieser gibt Impulse wenn sich die Kurbelwelle dreht und ist dafür verantwortlich das die Kiste zum richtigen Zeitpunkt zündet. Kommen keine Impulse gibt es keine Zündung.
Außerdem könnte es der Sicherungskasten sein, dieser hat mir auch schon einmal so einen Streich gespielt. War eine kalte Lötstelle im Sicherungskasten und die Kiste lief nicht mehr.

Gruß
Maverick

Zitat:

Original geschrieben von Maverick911

Hast Du vielleicht mal an den Sensor an der Kurbelwelle gedacht, weiß jetzt die Bezeichnung nicht.
Sitzt in der Nähe des Anlassers. Dieser gibt Impulse wenn sich die Kurbelwelle dreht und ist dafür verantwortlich das die Kiste zum richtigen Zeitpunkt zündet. Kommen keine Impulse gibt es keine Zündung.
Außerdem könnte es der Sicherungskasten sein, dieser hat mir auch schon einmal so einen Streich gespielt. War eine kalte Lötstelle im Sicherungskasten und die Kiste lief nicht mehr.

Gruß
Maverick

Kann es sein das das ding "OT-Sensor" heißt?

Werde morgen mal die kontakte prüfen, die zündspule durchmessen und den sicherungskaster zerlegen :-)

Danke euch jetzt schon mal für die hilfe....

Melde mich wieder wenn ich mehr oder noch weniger weiß.

Habe Das Problem gefunden....

DANKE EUCH NOCH MAL BEI DER HILFE!!!!!

Ich habe alles steckverbindungen mal mit kontaktSpray betreufelt 🙂 und schon lief er wieder... habe dabei auch feststellen müssen das mein Geschwindigkeits-sensor überhaupt nicht angeschloßen war..... kein wunder das der Zwischen 500-2.500U/min gelaufen ist im Leerlauf.... *grummel*

Naja Problem gelöst... ich denke mal das es der OT-Geber war denn der sah sehr B.... scheiden aus...

ALSO DANKE NOCH MAL An ALL dIE HILFEN..... NICE FORUM!!!!!!