mein neuer PUG!
Hallo hab mir letzte Woche mein großen Wünsch erfüllt zum ende des Jahres und damit das Jahr 2005 perfekt für mich abgeschlossen...Tja hab ja meinen alten 206 - 1,1 liter 60 PS verkauft und mir gleich was besseres zugelegt =
ein Peugeot 206 GT !!! geile karre ( SLK Killer 😉.also den Leistungsunterscheid von 1,1 Liter auf 2Liter 16 V is gut zu spüren(; tja hab mal paar Pics rein gestellt für euch für Anregungen / Kritiken und natürlich Tipps und Fragen...
Also hier erstmal paar Daten :
- 136 PS / 2 Liter 16 V / 190 Nm Drehmoment bei 4000 Umdrehungen
- Baujahr 2000 / Scheibenbremsen vorne und hinten + rote Bremssattel ( geil aus )
- Dormstrebe Racegitter -Kühlergrill + Motorhaube
- H&R Fahrwerk vorne 60 mm tiefer / hinten glaub ich 40 mm tiefer
- gezogene Motorhaube vom alten Wagen umlackiert und verbaut
- schwarze Race-Spiegel ( Serie ? )
- Front- und Heckspoiler vom Werk
- Soundanlage 2000 € = vorne = MOMO Polk-Audio system A-Säulen Anfertigung - Hochtöner / Frontboxen und Tweeter + hintere Rückbank 13 erboxen von s.o.
hinten = Kofferaumausbau von Helix = SUB / 5-Kanal Enstufe / Kondensator-power cap
- 100200 Kilometer auf der Uhr / erste Hand -Scheckheft gepflegt...
- BMW Batterie mit bisschen mehr Power
- auf den Fotos ist der PUG auf WR mit 15 Zoll Alu's ( fürn Winer mehr als ok )
naja ich hab da natürlich auch gleich mal paar Fragen
a ) welches Öl muss rein ? Peugeot meinte 10W40 - hab zuhause von ner VW Werkstatt 5W40 liegen - geht das auch?
b) die Seitenarbaig-Leuchte leuchtet die ganze Zeit auf ! Sensor oder so kaputt???
c) welcher Reifendruck muss auf die 195/45/16 Zoll reifen??? (habe 2,6 Bar rauf gepumpt! )
d) hab original ESD drauf..hat halt Seriensound - wie kriege ich da vl noch mehr sound raus ohne jetzt extra nen neuen ESD zu kaufen? hab gehört von wegen das man die
Dämwatte mit wasser oder so beschädigen kann und der dann lauter wird (: = glaub es selbst nicht ( hehe )
e ) der Vorbesitzer hat nur V-Power getankt weil der meinte der geht besser ab ( plämpläm oder?) tanke momentan nur Super - reicht das ?
f ) was machen gegen dieses blöde abrutschen von den Alupedalen ? ( sehen zwar gut aus aber die Standarts find ich besser )
38 Antworten
@nc-labuhnka
nicht schlecht - jup hatte vorne nen ditscher deshalb habe ich ihn so günstig bekommen...habe paar sachen wie kühler reparieren müssen ...nichts schlimmes...aber das vorne fällt halt nur spezis wie dir auf...im Sommer werd ich das Fond vorne nochmal anpassen..
und es ist auf jeden Fall ein GT -also wäre ja echt lustig wenns nicht so wäre 😁 - nee steht auch im Brief WRC!
und das Mit der airbag leuchte hab ich aus nem Thread geregelt...nur bisschen an den steckern rumgespielt unter den sitzen und jetzt isse weg - ganz normal(;
( noch bin ich zufrieden mit dem Motor - aber langsam hat man sich umgewöhnt und ein Chiptuning wäre echt super ...mal gucken)
ja ja das ist normal egal wie stark der motor ist es ist immer zu wenig!! das ist wie mit frauen die wollen auch immer mehr von einem und es ist immer noch nicht genug!!!! hihihih
Zitat:
Original geschrieben von nc-labuhnka
ja ja das ist normal egal wie stark der motor ist es ist immer zu wenig!! das ist wie mit frauen die wollen auch immer mehr von einem und es ist immer noch nicht genug!!!! hihihih
😁 genau meine Rede! 😁
Um mal Licht ins dunkeln zu bringen:
In der Schweiz beispielsweise heisst der 206 S16 206 GTi.
GT ist wohl ein Sondermodell mit spezieller Heck und Frontschürze von Peugeot, der heisst dann auch in der Schweiz 206 GT.
mfg Pat
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Servus allerseits!
Hab bei mir grad in nen Angebot für nen 206 - 135 Sport.
Wäre dann nen Gebrauchtwagen, 2 Jahre alt und 4000 euro günstiger als nen tendance mit gleicher ausstattung und 110 PS.
Interssant wäre am meisten, wie er versicherungstechnisch liegt? Denn bei einer Eingabe vor ein paar Wochen mit 110PS und einem RC mit 177PS hat der RC doch glatt das doppelte an Versicherung verschlungen.
Wie ist das bei der 136PS Version.
Wie siehts mit dem Verbrauch aus bei normaler Fahrweise?
Will den Krafstoff in ZUkunft wegen 26PS auch nicht übermässig oder mit doppeltem Verbrauch bezahlen.
Ansonsten hat der ja die Sitze vom RC drin, oder? Was natürlich ein Hammer Plus ist.
Muss mich da wahrscheinlich ran machen, wenn das Teil überhaupt noch da ist.
Ansonsten muss ich auf einen Tendance zurück greifen.
Danke Euch, Gruss, Ralle
@ Ralle79
hy also zahl für meine 136 PS auf 50 % mit Teilkasko und Unfallschutz alles selbstverständlich ohne SB vierteljährlich
= 202 € ( bei HUK )
finde das geht...der RC ist aber nochmal teurer wegen seiner hohen typklasse und Regionalklasse....
also zum Verbrauch kann ich sagen das mein neuer auf Autobahn
ca. 8 Liter schluckt / Landstrasse 7 Liter / und City 10 Liter alles bei normahler Fahrweise versteht sich...kannst ih bestimmt auch auf 13 liter verbrauch treten...
naja zu den Sitzen hmm also ich habe "nur" Sportsitze mit Alcantara leder...glaube der RC hat Schalensitze vom Werk aus...
hoffe dir weitergeholfen zu haben🙂
wie teuer soll denn dein Angebot sein????
Gruß Jaya
zum thema versicherung,
kannst es dir doch einfch auch eben bei www.huk24.de ausrechnen z..b
Erstmal danke für die schnellen Antworten.
Wäre dann Bj. Ende/2003 mit 30tkm, mit den ganzen Senor Extras und 17 Zoll für 10.500 Euro!
Ältere Tendance mit weniger Extras und 80tkm sind grad mal 2500 Euro günstiger *hm* wie gesagt eine neuer Tendance mit 110PS und allen Extras ist für 14000 zu bekommen.
Was würden Eure Erfahrungen sprechen?
Ich mein 8 Liter Verbrauch wären für das Auto ja eigentlich ganz OK.
Ich denke, dass dieses Modell ja auch mindestens Euro3 erfüllt. Die neuen haben mittlerweile Euro4.
Hatte gedacht, dass der Sport auch die Sitze vom RC hat.
Aber ich denke es ist dann die normale Lederausstattung.
hab grad nochmal abgecheckt. das auto steht bei mir quasi um die ecke. scheinbar wurde es mit einem frontschaden gekauft hergerichtet und wird jetzt wieder verkauft.
der verkäufer meint er wäre perfekt repariert und dass er bei interesse gerne mit mir zur dekra oder einer fachwerkstatt fährt.
ohne schaden wäre der preis ja laut liste gewesen, aber als unfallwagen????