Mein Erfahrungsbericht mit dem Nexen N6000 nach 9tkm.

[Kurvenräuber10988]

Hallo zusammen. Ich möchte hier einen kleinen Erfahrungsbericht über den Nexen N6000 Reifen schreiben.

Kurz zur Vorgeschichte - Ich fahre einen Passat 3BG und hatte den Vredestein Sportrac 3 in 205/55R16 montiert. Da ich endlich schöne Alufelgen haben wollte, entschied ich mich für einen Satz 225/45R17 mit dem Reifen Nexen N6000. Es gibt wenig Erfahrungsberichte und so gut wie keine Tests im Internet. Ich laß nur in der Reifenpresse das Nexen sein Vertriebsnetz in Deutschland ausbauen will und teilweise Erstausrüster beim Kia Soul ist.

Der Preis lag bei 69€ das Stück in der o.g. Größe. Bei dem Preis dachte ich naja so schlimm wie nen Wanli oder Linglong kann der bei 40€ liegt, kann er ja nicht sein. Außerdem hat Hankook auch mal klein angefangen. Somit gab ich dem Reifen aus Korea eine Chance

Ich war vorher mit dem Vredestein absolut unzufrieden. Dieser Reifen ist dermaßen laut, dass man denkt die Radlager sind defekt. Desweiteren empfehle ich bei einem Passat kein V-Profil zu verwenden.

Nun zum Nexen. Der Bericht basiert auf Empfinden von mir als Laie. Ich fahre den Nexen mit 2.5Bar. DOT ist Dezember 2010 made in Korea. Was mir als erstes auffiel als ich vom Hof fuhr, war die absolute Laufruhe. Man hat einfach nichts vom Reifen gehört. Am Anfang wirkte er etwas schwammig, aber das liegt bestimmt daran das erstmal die erste "Schicht" abgefahren werden muss. Ich bin nun ca. 9tkm mit dem Reifen gefahren und muss sagen das ich positiv überrascht bin. Ob beim Bremsen im trockenen oder naßem kann ich mich nicht beklagen.Ich fühle mich mit dem Reifen bei jedem Wetter im Sommer sicher. Der Reifen ist wesentlich weicher als der Vredestein. Aber hat dafür irgendwie mehr Grip. Ich bin bei heftigem Platzregen und auf kurvigen Bergstraßen sportlich gefahren und bin echt begeistert vom Preis/Leistungsverhältnis. Auch bei schnelleren Autobahnfahrten mit 160-180km/h absolute Laufruhe und kein Zittern oder schwammiges Gefühl.

Es muss also nicht immer nen Michelin oder Dunlop sein. Aber natürlich auch kein ChinChong aus China. Der Nexen ist denke ich ne gute Mischung im mittleren Preissegment.

Mal schauen was die Langzeiterfahrung bringt und in wieviel KM das Profil runter ist. Ich halte euch auf dem Laufenden. Gerne könnt ihr auch hier eure Erfahrungen mit Nexen posten.

Ps: Ich bin kein Mitarbeiter einer Reifenfirma und mache auch keine Werbung sondern das ist einfach mal mein persönlicher Bericht.

Gruß Phen

[Federspanner48081]

Zitat:

Original geschrieben von omegasi

fahre die N6000 auch in 235/35/19 rundrum und bin mit allem zufrieden.

aber leider wie meine vorredner schon beschrieben haben der verschleiss

meine sind nun nach 20TKM ganz runter.

fahre die Reifen auf einem W210 E320 Mopf (Facelift)

sozusagen sind die Reifen nach einem Jahr Geschichte, nie wieder!!!

hatte davor N3000 und die hatte ich 4 Jahre drauf.

1e Saison bin ich die sogar ganz durch gefahren weil damals noch kein Winterreifen pflicht war.

aber da ich mittlerweile nicht mehr auf V Profil stehe kommen diese leider nicht mehr in frage.

habe nun Kumho Ecsta KU31 drauf, mal sehen wie die sich geben

Mit Kumho ist das in Sachen Verschleiss das selbe.So nach meinen Erfahrungen!Reifen selber packten aber immer recht gut und auch der Komfort war da und recht leise!

FG

[Spannungsprüfer51571]

Hallo

Der Thread ist schon etwas älter, aber wegen der aktuellen Jahreszeit vielleicht doch hilfreich.

Ich fahre auf meinem E61 530d (Leergewicht gewogen 1826 kg) seit 2 Jahren den Nexen N6000, habe nun mit diesem Reifen ca. 42000km gefahren jetzt steht ein wechsel an.

Ich bin mal recht zügig (Endgeschwindigkeit lt. Tacho 260km/h) aber auch mal normal Unterwegs also ein durchschnittlicher Fahrer eher etwas ins Sportliche tendierend, und kann über den Nexen N6000 nur bestes berichten, allerdings kann ich die Aussage der Griffigkeit bei Nässe nicht ganz teilen, da sehe ich schon eine "kleine" schwäche, nicht so Gravierend, dass ich sagen müsste die sind Gefährlich oder so, dennoch ist der Grip bei Nässe doch etwas schlechter als bei den Dunlop SP Sport die ich zuvor auf dem Auto Montiert hatte.

Alle anderen Eigenschaften von diesen Reifen würde ich als Gut bis Sehr Gut bezeichnen, besonders die Laufruhe dieser Reifen, die Laufleistung hat sich zu den Dunlop Reifen nicht verändert beide ca. 40000km.

Der größte Vorteil von den Nexen, der Grip der Reifen hat sich über die Gesamte Laufleistung nicht spürbar verändert, einzig die Anfälligkeit auf Spurrillen hat sich gegen ende der Nutzungsdauer etwas erhöht, dieses habe ich aber bei fast allen Reifen die ich in den letzten Jahren gefahren habe feststellen müssen.

Als ich das Auto vor 6 Jahren gekauft habe waren Goodyear Eagle F1 Neu Montiert, dieser Reifen war die ersten ca. 8000km ein Traum, dann allerdings wurde er sehr Laut der Grip bei Nässe wurde auch zusehens schlechter, ab ca. 4mm Profiltiefe war der Reifen eigentlich nicht mehr vernünftig fahrbar mit 3mm habe ich den Reifen dann runter geschmissen, und bei Spurrillen dachte man eher an eine Eisenbahn als an ein Auto derart sind diese Reifen den Spurrillen hinterher gelaufen. Mein Fazit Nein Danke nie wieder.

Fazit Nexen N6000:

Preis Leistung Sehr Gut

Grip bei Trockener Straße Gut bis sehr Gut

Grip bei Nässe noch Gut

Laufleistung kann mit "Markenreifen" jederzeit mithalten

Laufruhe vorbildlich

Alles in allem ein Empfehlenswerter Reifen der Gut mit den Hochpreisigen Luxusreifen mithalten kann.

Auf mein 3er Cabrio E46 330i werde ich diese Reifen diese Saison ebenfalls Montieren lassen mal sehen wie sich die Reifen auf diesem Auto verhalten werden.

MfG vom Bodensee

[Turboschlumpf136507]

Nun gut - zum 6000-er, 8000-er und 9000-er Nexen kann ich nix sagen.

Aber ich habe den 661 alpha als Erstausrüstung in 205/55R16auf meinem Kia Soul.

Die Aussagen zur Laufruhe der o.g. Nexen kann ich in Bezug auf den 661 nicht teilen - aus meiner Sicht sind die 661-er einfach nur Poltergeister. Ansonsten sind die Reifen nicht schlecht, aber der Lärm nervt ungemein.

Der Wunsch, dass ein Reifen recht schnell abgefahren sein möge, besteht sicher nicht oft - aber bei mir besteht er... Und wenn der Ersatz ansteht, ist das Thema "Nexen" definitiv durch.

LMKS

[Spannungsprüfer51571]

Zitat:

Original geschrieben von lmks

Nun gut - zum 6000-er, 8000-er und 9000-er Nexen kann ich nix sagen.

Aber ich habe den 661 alpha als Erstausrüstung in 205/55R16auf meinem Kia Soul.

Die Aussagen zur Laufruhe der o.g. Nexen kann ich in Bezug auf den 661 nicht teilen - aus meiner Sicht sind die 661-er einfach nur Poltergeister. Ansonsten sind die Reifen nicht schlecht, aber der Lärm nervt ungemein.

Der Wunsch, dass ein Reifen recht schnell abgefahren sein möge, besteht sicher nicht oft - aber bei mir besteht er... Und wenn der Ersatz ansteht, ist das Thema "Nexen" definitiv durch.

LMKS

Hallo

Schade, dass du mit den Reifen schlechte Erfahrungen gemacht hast, aber wie ich schon versucht habe anzudeuten, jeder Reifen egal welcher Hersteller verhält sich auf verschiedenen Autos Unterschiedlich.

Beim Nexen versteht sich meine Aussage eben speziell auf den N6000 auf einen BMW E61 Montiert, auf dem Auto meiner Frau (Passat 3BG) habe ich den N3000 drauf, seit ca. 13000km damit sind wir ebenfalls recht zufrieden, da allerdings ist die Laufruhe nicht ganz so gut, nicht so Laut, dass man dabei Ohrenschützer brauchen würde aber dennoch lauter als beim BMW, vielleicht liegt das einfach an dem Auto wie das die Laufgeräusche in den Innenraum weiterleitet.

MfG

vom Bodensee