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MAN TGM springt nach Filterwechsel schlecht an
Nachdem unser TGM zur "Inspektion" war
( Ölwechsel mit diversen Filtern ) springt er nur noch nach unsäglichem Geleier erst an und braucht eine gute Minute, bis er seine stabile Standgasdrehzahl gefunden hat.
Nachdem wir reklamiert hatten, wurde das Fahrzeug nochmal einen Tag lang in der warmen Werkstatt geparkt - danach war der Fehler noch immer da.
Der "Meister" meinte, das mehrfach wiederholte Entlüften wäre wohl erfolglos gewesen und vermutlich sei ein Schmutzpartikel beim Filterwechsel ins System geraten, das jetzt eine des der Überdruckventile in seiner Funktion beeinträchtige.
Jetzt müssen wir warten, bis die entsprechenden Ventile bestellt werden ....
Was kann das wirklich beim Dieselfilterwechsel passieren?
Oder besser: Wem ist sowas schon passiert und was ist da wirklich dran an dieser Ausrede?
Beste Antwort im Thema
Es geht hier aber nicht um die Förderleistung der Pumpe!
Dinge die zu speziell sind haben hier einfach nix zu suchen, fertig aus!!!
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32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Omeganus
Was ist denn nun aus deinem geleier geworden?? Springt er wieder gut an??? oder wie?? :)
Wieso wird hier nach erfolgter rep.nicht einmal erklärt woran es gelegen hatt; Für den nächsten der das gleiche Prob.dann hatt.Das ist hier öfter ,es wird Tagelang gefragt aber selten der Fehler hinterher erklärt,schade!
Wurde der Fehler denn schon gefunden?
Zitat:
Original geschrieben von peach82
Wurde der Fehler denn schon gefunden?
Wenn ihr wirklich alle soooo neugierig seid ...
Nach drei Tagen wars von alleine ok - es hat nicht nur hundert, sondern fast 1000 km zur "Selbstheilung" gebraucht.
Das nächste Mal also deutlich mehr Geduld ...
Andererseits habe ich seitdem das Fahrzueg nicht mehr "in Pflege" gehabt, würde dann noch gerne den Fehlerspeicher auslesen, ob sich da nicht was getan hat.
Ich denke dann mal wieder an diesen Thread, wenn das Auto wieder reinkommt demnächst.