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Malaguti F12 - Rasseln / Klingeln aus dem Bereich der Variomatik
Hallo liebe Foren-Gemeinde,
mein Roller ein Malaguti F12 BJ. 98 Luftgekühlt macht schleifende Geräusche aus dem Bereich der Variomatik.
Hier ein Video auf dem die Geräusche gut hörbar sind:
Was wurde bisher unternommen:
Alles gereinigt und entfettet
Neuer Riemen
Neue Variomatik + Steigscheibe + Gleitschuhe
Neue Gewichte
Neue Variohülse
Neue Riemenscheibe
Neuer Anlasserfreilauf mit Starterritzel und Nadellager
Neue Mutter und Unterlegscheibe
Kurbelwellengewinde geprüft (kaum Spiel)
Laufen lassen ohne Riemen
Leider sind die Geräusche dadurch nicht verschwunden. Daher wende ich mich an euch, in der Hoffnung, dass jemand die Geräusche zuordnen kann oder einen Tipp hat, wie ich das Problem lokalisieren kann.
Vielen Dank vorab für eure Hilfe.
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76 Antworten
Wäre es möglich den Roller ohne Anlasserfreilauf, Variomatik und Riemenscheibe laufen zu lassen, ohne das was dabei kaputt geht? Dann könnte man zu mindestens ausschließen, dass es doch von einem der Teile kommt…
Das sind auch nicht die Membrane...die hört man nicht klingeln und hört sich anders an wenn die nicht mehr gut sind... Membrane fangen an zu klackern wenn die durch sind und das hört man kaum,da muss man genau hinhören.
@Stylewarz3,wenn du alles abbauen tust bekommst du den Roller nicht mehr gestartet...
Bau die Variomatic aus und guck ob beim Anlasserfreilauf alles stimmt plus Getriebe zum Anlasser hin und den Anlasser...schaub ob da was lose ist,schau nach Schleifspuren, irgendwo kommt was gegeneinander und muss ein Abrieb verursachen was man gut erkennen kann. Schau dir die Zahnkränze an ob da spüren zu sehen sind ob da was dagegen kommt und schau die Zahnräder an ob alles richtig sitzt und nicht lose ist...
Hallo
Prüfe von Hand (bei angebautem Variodeckel und Motorstillstand), ob die Stützscheibe (auf der sich das verstellende Teil der Vario abstützt), auf Festsitz.
Hört sich so an, als ob diese Stützscheibe trotz angezogener Variomutter, locker wäre.
Ist das der Fall, muss eine Ausgleichsscheibe fehlen.
Diese Stützscheibe (Stahlteil mit schrägen Rampen worauf diese Gleitschuhe gesteckt sind) muss fest sein.
Allen Explosionszeichnungen zum Trotz. Es muss was in der Distanz fehlen (Scheibe, Hülse zu kurz usw).
Alles andere schließe ich aus. Motor hört sich gut an.
Gruß
Zitat:
@Fashionbike schrieb am 20. März 2023 um 09:27:19 Uhr:
...
Hört sich so an, als ob diese Stützscheibe trotz angezogener Variomutter, locker wäre.
Hi,
der Anlasserfreilauf, welcher hinter der Gegendruckplatte aus Stahl (bzw. deinem Begriff “Stützscheibe“) sitzt, sollte ebenfalls in die Prüfung einfließen.
Im Anhang sind die Bauteile einer solchen Rollenkupplung dargestellt; die Buchse rechts im Bild darf beim Zusammenbau nicht weggelassen werden.
Gruß Wolfi
Ich vermute auch das Freilauf einen weg hat.
Sehe ich jetzt zum ersten mal das der Klemmrollenfreilauf auf der Varioseite ungeschmiert läuft.
Zitat:
@Kodiac2 schrieb am 20. März 2023 um 14:27:04 Uhr:
...
Sehe ich jetzt zum ersten mal das der Klemmrollenfreilauf auf der Varioseite ungeschmiert läuft.
Hi,
beim Zweitaktmotor ohne Motorölkreislauf kann man das nicht anders machen.
Der Rollenfreilauf bei einem Pkw-Anlasser ist auch nur fettgeschmiert, arbeitet allerdings durch den Schubschraubtriebmechanismus nur kurzzeitig. ;)
Gruß Wolfi
PS: Da haste ein schön beschriftetes Foto beigefügt. :)
Damit mann nicht immer die neuen Bezeichnungen umsetzen muss.:D
Wenn die Stützscheibe locker ist, ist der Freilauf zwangsläufig auch locker .
Gruß
Eigentlich muss dann alles locker sein.
Gruß
Hallo zusammen,
habe jetzt alles nochmal rausgenommen und geprüft, sowie alles korrekt eingebaut. Nichts ist locker und alles sitzt an seinem Platz.
Habe extra nochmal ein Video gedreht:
https://1drv.ms/v/s!AsK9hLn4OM_vgYBo0S3M60GXdqVAmQ?e=chdbnZ
Und hier nochmal eins bei laufendem Motor:
https://1drv.ms/v/s!AsK9hLn4OM_vgYBnUb50DyBge06VzA?e=6bDyFS
Langsam verzweifele ich, insbesondere, da ich schon alles ausgetuscht habe und Neuteile verbaut sind.
Das muss doch weh tun. Dieses gekratze, wenn du an der Vario drehst.
Da stimmt was nicht. Das muss geräuschlos zu drehen sein.
Ist der Freilauf auch neu ?
Fahr bloß nicht so rum.
Gruß
Was wurde bisher unternommen:
Alles gereinigt und entfettet
Neuer Riemen
Neue Variomatik + Steigscheibe + Gleitschuhe
Neue Gewichte
Neue Variohülse
Neue Riemenscheibe
Neuer Anlasserfreilauf mit Starterritzel und Nadellager
Neue Mutter und Unterlegscheibe
Kurbelwellengewinde geprüft (kaum Spiel)
Laufen lassen ohne Riemen
Liegt die Rampenplatte richtig in der Vario?
Normal sollte die nicht zu sehen sein.
Vielleicht ist das ja bei Malaguti anders.
Man darf sich beim Zerlegen und Zusammenbauen auch nicht auf den Ist-Zustand
verlassen ! Du weisst ja nicht welcher Pfuscher da schon mal drüber war und Teile
vergessen oder falsch eingebaut hat :(
In dieser Beziehung sind solche Leute äusserst kreativ !
Eine vernünftige Explosionszeichnung zeigt Dir genau die Reihenfolge und Lage der
Einzelteile :)
Bau es nochmal auseinander.
Dieses Gerassel und Gekratze, muss ja irgendwo Spuren hinterlassen haben.
Gruß