Magnetventil fest
Habe ein großes problem bei mir schaltet sich der allrad nicht mehr ein nach dam starten des motors.
Beim durchchecken von eben dem ganzen getriebe sachen und elecktronic bin ich drauf gekommen das der magnetschalter nicht mehr aufmacht. Der oben beim Druckbehälter. Wie kriegt man den wieder gangbar oder was kann man da machen. für nen neuen wollten se 600 eur haben da???? darf das so teuer sein???
Hab mir überlegt den auszubauen in bremsflüsigkeit zu legen und mit dem pressluft gerät mal durchzublasen. aber ob der dann nicht noch mehr schaden davon bekommt.
Gebt mir mal nen rat.
Is der vom turbo und vom normalen 16 V identisch ???
18 Antworten
Kauf den Druckspeicher abe nich bei Opel.
1. viel zu teuer und
2. verkaufen die nur alten mist
Du brauchst einen Druckspeicher ohne weissen ring.
Die mit sind zu alt auch wenn sie noch original verpackt sind.
die von gema sind aber in ordnung oder?
ja,ich hab auch noch einen guten zu liegen,ich guck morgen mal auf das produktionsdatum. Den kannst dann haben wenn Du willst.
ja kannst mir ja schreiben was du für willst.
na bau ich mir doch mal das turbo vg ein das bringt mehr drehmoment nach hinten als das sauger.