M2.5
Hi, kurze frage hat die M2.5 beim C20xe 3 oder 4 Rollen wenn man umlenk- und spannrolle zusammen zählt?
lyrik
34 Antworten
2.8er hat nen anderen Lmm und einen Drosselklappenpoti,anstatt Drosselklappenschalter.
2.8er hat keine Zündspule mehr.
MfG Tigra2.0 16V
Da gibts einige unterschiede!
M2.8
1. 4 Loch Einspritzventile
2. 3-3,5 Bar einspritzdruck
3.Gleiche kurbelwelle wie beim c20let
4.Topfschwungrad
5.Kupplungsmitnehmerscheibe und druckplatte wie beim c20let
6.Low Noise Kolben
7.Zahnriemenführung geändert + selbstspannrolle.
8.Lmm + tempfühler
9.Drosselklappenpoti
10.flachriemen
11.Verteilerlose Zündung
12.Veränderter Fächerkrümmer
eine besonderheit stellt die 2.8m mit TC dar. diese besitzt noch einen komplett veränderten ansaugtrackt.
1. dritte drosselklappe für tc stellmotor unter der kleinen und großen drosselklappe.
2. elektronischen tacho bis 260
Kurbelwellen sind gleich.
Kupplung ist nur die von der 2.5er gleich der des C20LET.
Flachriemen gabs auch bei der 2.5er.
Den Rest bis auf Zündung kann man äußerlich nicht erkennen.
MfG Tigra2.0 16V
Die m2.8 ist um einiges intelligenter sie passt sich besser veränderungen an! sie geht auch offen zu fahren d.h ohne lmm
versuch das ma mit der m2.5
da liegste falsch @tigra 16V
Der let und die m2.8 haben die schwere kurbelwelle. (suche im netz let-forum etc)
die kupplung von m2.8 und let sind ebenfalls identisch.
die ersten lets und die m2.5 hatten eine etwas leuchtere kurbelwelle.
die kupplung von der m2.5 sieht etwas anders aus. irgentwie schwächer!!!!!!
hatte beide beim tausch vor mir liegen!
mfg
Allerdings unterscheidet man Ab und Bis Motornummer.
Die KW die bei Bis verbaut ist,ist mit der 2.5er identisch,ebenfalls die Kupplung.
Bei der Ab ists mit der 2.8er identisch.
Die Kupplung der 2.5 hat eine Tellerschwungscheibe.Die 2.8er ein Topfschwungrad.Deshalb auch mehr Masse.
MfG Tigra2.0 16V