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Lichthupe bei eingeschaltetem Fahrlicht
Hallo Kollegen,
ich habe ein Problem damit, bei eingeschaltetem Fahrlicht die Lichthupe zu benutzen. Wenn man da nicht absolutes Fingerspitzengefühl und vollste Konzentration hat, betätigt man statt der Lichthupe die Umschaltung auf Fernlicht.
Weiß jemand Abhilfe?
Beste Antwort im Thema
Das ist aber nett, daß du uns mitteilst, daß du keine Ahnung hast vom Lichthupenschalter des Dacia.
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16 Antworten
Musst'e mit leben
Ist bei den "Renault-Kombischaltern" leider nicht anders.
Da hilft nur 2x ranziehen oder eben gaaanz vorsichtig
(wie du schriebst)
Das ist extra so gemacht. Ganz nach dem Vorsatz, das braucht der Fahrer sowieso nicht. Interpretationen dieser Aussage überlasse ich anderen.
Zitat:
Original geschrieben von qwertzuiopasdfg
Das ist extra so gemacht. Ganz nach dem Vorsatz, das braucht der Fahrer sowieso nicht. Interpretationen dieser Aussage überlasse ich anderen.
Meine Interpretation: a) dieser Punkt ist bei Dacia Mist, b) troll woanders, du V8 Pony
Also ich hatte weder im R19, noch im Megane 1 Probleme die Lichthupe "zu geben".
Kann das Problem nicht nachvollziehen. 
Das ist aber nett, daß du uns mitteilst, daß du keine Ahnung hast vom Lichthupenschalter des Dacia.
Zitat:
Original geschrieben von BananaJoe
Also ich hatte weder im R19, noch im Megane 1 Probleme die Lichthupe "zu geben".
Kann das Problem nicht nachvollziehen.
Ich hatte im Mondeo auch keine Probleme, die Lichthupe zu betätigen...Das hilft dem Themenersteller jetzt sicher über den Berg ...
Moin Rosejack, ich kann das filigrane Schalterverhalten bei unserem MCV bestätigen, habe auch öfter den Effekt, das Fernlicht eingeschaltet zu haben, obwohl ich nur kurz Signal geben wollte. Ist einfach ein Schietding - das hat Dacia nicht gut gelöst. Da kann man auch nix ändern, es wird wohl kaum ein alternativer Schalter am Markt erhältlich sein.
Aber mit dem Makel kann ich noch gerade so leben ;-))
Hatte das gleiche problem mit meinem 97er laguna.
Der Schalter in meinem Sandy ist exact die selbe , als lösung empfehle ich ebenfalls statt kürzeren signalen einen längere zu geben.
Ich fand dies garnicht so störend , man gewohnt sich schnell daran.
Ja, ist wirklich etwas störend. Vorsichtig antippen geht zwar, meistens schalte ich aber auch versehentlich ins Fernlicht um. Da ich die Lichthupe eh nicht soo oft brauche, kann ich aber damit so wie es ist leben...
Ist das bei Dacia nicht das gleiche (besch...ne) Patent, wie bei anderen Renaults (z.B. Twingo), das sich nur sehr gefühlvoll bedienen läßt?
Ich kann auch damit leben - es gibt kompliziertere Dinge im Leben 
Aber es hätte ja sein können, daß jemand einen guten Tipp hat.
Wie dem auch sei, ich wünsche Euch allen ein glückliches und zufriedenes Neues Jahr mit Eurer Familie und Eurem Auto !
Zitat:
Original geschrieben von uuHuu
Ist das bei Dacia nicht das gleiche (besch...ne) Patent, wie bei anderen Renaults...?
Ja!:-)
Zitat:
Original geschrieben von Rosejack
Das ist aber nett, daß du uns mitteilst, daß du keine Ahnung hast vom Lichthupenschalter des Dacia.
Wie ich hier lesen konnte, soll er im Dacia genauso wie im Renault gelöst sein, daher besteht meiner Meinung schon ein gewisser Bezug.
vieleicht funktioniert bei manchen die Feinmotorik nicht mehr so ganz ich habe jedenfalls keine Probleme damit und noch eine anmerkung: ich habe manchmal den Eindruck das Sachen förmlich gesucht werden um angeblich negatives loszuwerden zumindest wenn es sich um lapalien handelt.
Gruß Günter der selbst einen Dacia fährt!
Zitat:
Original geschrieben von sportivo
Zitat:
Original geschrieben von uuHuu
Ist das bei Dacia nicht das gleiche (besch...ne) Patent, wie bei anderen Renaults...?
Ja!:-)
Na dann bin ich ja beruhigt Und es liegt wirklich nur an der (fehlenden) Sensibilität in den Fingern des jeweiligen Fahrers. Ich zumindest habe damit -nach ein paar anfänglichen Fehlgriffen- die letzten 8 Jahre keine Probleme mehr
Der Renault erprobte uuHuu