Lenkrad von V/S/C 70 I im 960
Hallo,
nun fahre ich schon über eine halbes Jahr meinen 960 (MJ 1995) und habe erst jetzt bemerkt: Hoppla, das ist ja ein Lenkrad der ersten Generation von V/S/C 70.
Das wurde ja vermutlich irgendwann warum auch immer nachträglich statt des originalen 960-Lenkrads eingebaut.
Oder wurde der Lenkradtyp mit SRS Airbag vereinzelt bereits in 960er eingebaut?
Wenn es nachträglich eingebaut wurde, frage ich mich, ob dann der Airbag überhaupt kompatibel mit dem 960 von 1995 ist...
Grüße, Gerd
10 Antworten
Was sagt denn die SRS Lampe? Sollte ja bei Zündung ein leuchten und dann ausgehen. Von der Verzahnung passen die 850/V70 Lenkräder in den 960.
Interessant.
Könnte also auch aus einem 850 sein.
Wegen SRS-Lampe schau ich gleich mal...
Na super, die SRS-Lampe ist NICHT an, wenn Zündung eingeschaltet wird.
Auch die Hupe funktioniert plötzlich nicht mehr, weshalb ich überhaupt auf das Lenkrad aufmerksam wurde. Die Hupe ging aber schon mal. Ob da auch die SRS-Lampe funktionierte, kann ich nicht sagen, weil ich einfach nicht darauf geachtet hatte.
Bzgl. Hupe kläre ich jetzt erstmal ab, ob die zuständige Sicherung okay ist. Allerdings sagt das Handbuch 3 Standorte für die Hupen-Sicherung. Im Kasten C/Innenraum Pos. 10, im Kasten B/Motorraum Pos. 17 und im Hauptsicherungskasten Pos. 6 (allerdings mit weiteren Komponenten).
Für SRS-Sicherung sagt das Handbuch Kasten C Pos. 4 zusammen mit Zündschloss, was immer das heißen mag.
Ich checke morgen erstmal all das durch.
Es ärgert mich aber auf jeden Fall, weil ich ansonsten mit dem Wagen super zufrieden bin, der läuft sagenhaft.
Aber die Lenkrad/Airbag-Sache gefällt mir natürlich nicht.
Habe alle infrage kommenden Sicherungen gecheckt, da ist alles okay.
Dennoch funktioniert die Hupe nicht und die SRS-Leuchte brennt bei Einschalten der Zündung nicht.
Also steht für mich fest, dass mit der Kompatibilität des Lenkrads mit dem 960 etwas nicht stimmt, auch wenn die Hupe irgendwann mal funktioniert hat. Ich habe sie lange nicht mehr benötigt und nun geht sie jedenfalls nicht. Und wenn die SRS-Leuchte nicht angeht bei Zündung, ist halt auch was mit der Airbagfunktion nicht in Ordnung.
Dass beim Lenkradtausch durch einen der drei Vorbesitzer das Airbagsystem absichtlich deaktiviert wurde, glaube ich nicht. Außer das Fahrzeug hatte auch beim originalen Lenkrad ab Werk gar keinen Airbag und das 850/V 70 I-Lenkrad, das jetzt drin ist, hat auch keinen Airbag. Es ist aber darauf eingestanzt "SRS" und "Airbag".
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Der Wagen hatte auf jeden Fall einen Fahrerairbag serienmäßig.
Dann bleibt nur Eins:
Raus mit dem falschen Lenkrad und ein korrektes 960er-Lenkrad mit SRS rein.
Dann sollte sich auch wieder die SRS-Leuchte "melden" und die Hupe funktionieren.
Wie komme ich an ein halbwegs gut erhaltenes und “unveranztes 960-Lenkrad, das dem 95er-Jahrgang entspricht?
Würde mal ebay oder Kleinanzeigen im Auge behalten. Ich hab damals ein sehr schönes Holzlenkrad vom 850er in meinen 960 II eingebaut, da war auch der Airbag kein Problem. So eins war das:
Ja, sieht toll aus. und ist einem 960-Lenkrad sehr ähnlich. Man siehts an den Streben, die vom Kranz weiter innen ansetzen. Beim V 70-Lenkrad geht das so direkt am Kranz angesetzt los.
Ja, mal schauen. Der Händler, bei dem ich den 960 voriges Jahr gekauft habe, schaut schon mal in seinem Schlachtfundus, ob er was Passendes hat.
Hallo,
wenn das Fahrzeug ab Werk mit einem Airbag ausgerüstet ist,klebt auf der B-Säule,wenn Du die Fahrertür öffnest,ein Aufkleber mit den Daten des Airbags.
Jan-Marinus
Musste jetzt länger auf eunen Termin in einer freien Werkstatt meines Vertrauens mit Volvo-Kenntnissen warten. Nun ist das Problem erkannt, aber noch nicht gelöst.
Die Wickelfeder am Lenkrad ist defekt. Daher kein Kontakt zu Airbag/SRS-Leuchte und keine Hupenfunktion!
Dass es ein Lenkrad aus frühem V70 ist, spielt keine Rolle. Alles andere passt.
Jetzt muss ich so eine Wickelfeder auftreiben. Bei Volvo wirds die wohl nicht mehr geben...