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Lenkerenden Z750S-Einfach aufschrauben oder gibts nen Trick???
Hallo zusammen und ein gesundes neues Jahr an alle!
Ich wollte heute meine Lenkerenden demontieren und habe den Kreuzschlitzschraubendreher angesetzt. Da dies nicht zum Erfolg führte nach ich meine
Ratsche mit Kreuzschlitzaufsatz. Als ich beherzt Kraft anlegte, gab es einen hieb und mir hat es den Kreuzschlitzaufsatz weggeknallt. Gut dachte ich und nahm den nächsten Aufsatz. Das Ergebnis war das selbe. Eigentlich ist der Ratschenkoffer kein "Billigwerkzeug" gewesen, dachte ich zumindest. Darum wollte ich jetzt mal fragen ob ich was falsch gemacht habe!? Linksgewinde ist das nicht,oder???
MfG
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35 Antworten
....immer diese verbastelten Serienpuffis, tsts :rolleyes: :D ;)
Joa.. ne Drehbank scheint das passende Mittel für dein Problem - allerdings sieht man das so wie der Griff jetzt ist wirklich nicht an jeder Ecke :)
Zitat:
Original geschrieben von quattro8163
Zitat:
Eine hochgelagte Auspuffanlage und andere Fußrasten ?!
Holla die Waldfee :eek:
Jetzt sach nur noch das das auch mit ABE zu kriegen ist :mad:
Zitat:
Jetzt sach nur noch das das auch mit ABE zu kriegen ist
Ich habe zu der Auspuffanlage eine Offizielle Prüfungskarte. Der
Auspuff ist EG-Geprüft und mit einer Offiziellen E-Nummer versehen.
Ich habe garantiert bekommen, dass das damit alles seinen Gang geht!
aber preise stehen da nicht auf der seite oder hab ich die übersehen?
Zitat:
aber preise stehen da nicht auf der seite oder hab ich die übersehen?
Der Auspuff kostet mit allen benötigten Teilen (wie z.B. Adapter für die Soziusfußrasten) 720 Euronen.
Habe länger überlegt ob ich das ausgebe, aber wenn ich bedenke das ein Endschalldämpfer von BOS (was auch eine gute Marke ist), der zwar aus Carbon ist, aber ansonsten aussieht wie mein Originalpott auch schon 499 Euro (mit KAT 599)
kostet, denke ich für mich, dass ich es richtig gemacht habe.
Ausergewöhlich Optik auf jedenfall!
...und mit "Darf-Schein" :eek:
ja für einen pott der fasz wie der originale aussieht so viel geld ausgeben finde ich auch nich so ideal. wenn ich mir an meine nen neuen ranmachen würde, dann müsste das ein 4-2 sein. aber da gibts leider nich so viele für die 750er.
klingt der auch so wie der aussieht? oder hat sich da nich so viel geändert. hab mal in der motorrad gelesen das bei der z 750 n anderer auspuff leistungs- und soundmäßig kaum bis garnichts bringt.
Also Leistung wird er wohl eher nicht bringen. Leider konnte ich ihn auch nur im Standgas hören mit ein bißchen Gas geben natürlich. Klingt auf jeden fall etwas aggressiver. Viel lauter war er jetzt im Stand erstmal nicht, aber das brauch er auch nicht unbedingt.
Ich hoffe das bei mir im Garagenhof jetzt mal der Schnee(Eis) richtig weggeht, dann will ich mal eine Runde hinundher fahren.
Leuteeeeee, Hilfeeeeee!
Kann mir jemand helfen!!!
Wie bekomme ich diese scheiß original Lenkerenden aus meiner Z750 Bj. 2008
Die Schrauben sind soooooo bombenfest, dass ich sie nicht losbekomme und schon fast mit meiner Stichsäge drangegangen wäre.
Nun hier meine letzte Hoffnung.
Will endlich meinen SB Lenker dranmachen und dafür auch die kompletten Einheiten dafür abbauen.
und dafür müssen nun einmal die Lenkerenden runter!
Helft mir bitte.
Grüssle
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Schei.... Lenkerenden!' überführt.]
Hi.
Versuchs mal mit nem Heißluftfön. Vielleicht kriegste damit die Schraubensicherung weich.
Mußt halt aufpassen das dir die Griffgummis net wegschmelzen.
Grüße Micha
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Schei.... Lenkerenden!' überführt.]
Kawasaki Spezialwerkzeug:
Lenkerendenlöser
:D
.... oder vorher auf die Schraube kloppen (oder besser auf den Werkzeugeinsatz), bzw. einen Handschlagschrauber benutzen ;)
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Schei.... Lenkerenden!' überführt.]
Leute,
keine chance!
Bin jetzt dran, die Schrauben herauszubohren, was ein genauso blödes Unterfangen ist.
ich denke fast, dass die Trennscheibe hier die einzige Möglichkeit ist.
Das kann doch nicht sein, oder???
Grüssle
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Schei.... Lenkerenden!' überführt.]
Ich habe die Lenkerenden an meiner zrx auch mit der Trennscheibe entfernt, da diese aber noch zusätzlich mit Schweisspunkten verbunden war blieb mir leider keine andere möglichkeit......
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Schei.... Lenkerenden!' überführt.]
na super, ich habe mir auch schon fast so was gedacht.
warum die dann schrauben da reingemacht haben, muss man(n) nicht verstehen, oder???
Grüssle
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Schei.... Lenkerenden!' überführt.]
Nun, die Dinger lösen sich gerne... also wurden sie fester angedübelt... mancher war vom Lösen so begeistert, dass er statt Sicherrungsmittel eben einen Schweisspunkt nahm.
Und sie gehen doch auf - kurz und knackig ist der Trick, nicht zu zimperlich sein... sonst nudelt nur der Kopf aus. Bei einigen Modellen hilft es auch, das Lenkergewicht mit einem Gummiriemen zu umwickeln, eine fette Rohrzange zu nehmen und das ganze Gewicht erstmal zu drehen... dann nimmts die Schraube ein Stück mit.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Schei.... Lenkerenden!' überführt.]