Leidiges Thema: Sommerreifen
Huhu Zusammen,
ich such neue Schlappen für meinen V50.
Hab die Standardbereifung von 205/55/R16 drauf und brauche dort dementsprechend etwas neues.
Z.z. sind es die EnergySaver von Michelin, sind aber auch kein Muss.
Bei den ganzen verschiednen Bezeichnungen blick ich leider nicht mehr durch. Für einen Reifen gibt es 5-6 verschiedene Typen im Internet und ich weiß ehrlich nicht wo die sich unterscheiden.
Also Fahrweise ist eher normal und auf Verbrauch ausgelegt, Stadt/Land/Autobahn zu 50/20/30%
Preis was ich ausgeben würde wäre so 60-80/Reifen.
Womit habt ihr gute Erfahrungen gemacht?
Beste Antwort im Thema
Hach, wie oft Leute über die Aufkleber an meinen Kotflügel gegrinst haben... Letztens lief ein Mädchen zu meinem Auto, wunderte sich, zeigte auf den Elch und sagte zu ihrem Freund "Guck mal, ein Elch-Ferrari" ... Der kam aus dem Lachen gar nicht mehr raus... Unbezahlbar, wirklich 😁
Generell denke ich, was die Reifenleistung bei Regen betrifft, kann man sich an einer eher geringeren Laufleistung orientieren... Die Semperit Speed-Life, die ich hatte, fand ich im Regen auch ganz gut, die hatte ich aber auch relativ schnell runter. Reifentest.com kann ich da empfehlen, wenn man sich über einen Reifen viele Meinungen ansehen möchte - ähnlich wie bei Amazon Bewertungen 🙂 Aktuell habe ich durch Zufall den Fulda SportControl in 225/40 R18, also der, der dort auf Platz 1 gelandet ist bei den Sommerreifen.
Warum genau sollte jetzt eigentlich der richtige Zeitpunkt sein, Sommerreifen zu kaufen? So altert das Gummi nur ein halbes Jahr mehr und die beste Zeit, zu kaufen, ist schon längst vorbei... Hier zB gut ersichtlich:
http://geizhals.de/?phist=781906&age=9999
Hab jetzt einfach mal meinen Reifen ausgewählt, erstmals verfügbar im Mai 2012. Der Preis fällt zwar seitdem beständig, jedoch steigen IMMER ab Juni die Preise wieder. Im Januar fangen die Preise an, wieder zu fallen. Ich mein ja nur 🙂
61 Antworten
Hallo, mein S40 aus 2007 braucht neue Sommerreifen. Bisher Conti drauf, jedoch sind die bei Nässe unfahrbar. Größe 205/55/16
(5mm aus 2007). Jetzt werden sie getauscht. Was würdet ihr nehmen: Priorität gut bei Nässe. V-Profil hat nur der Uniroyal oder? Wer kann mir helfen?
danke vorab und schöne Grüße
Manu
Zitat:
@Manu211 schrieb am 16. Oktober 2015 um 19:25:22 Uhr:
Hallo, mein S40 aus 2007 braucht neue Sommerreifen.
Das fragst Du Mitte Oktober? Da brauchst Du keine neuen Sommerreifen, sondern Winter- oder
Ganzjahresreifen. Ich habe mir in Deiner Größe Michelin Crossclimate aufgezogen - die sind bei Nässe großartig und fahren sich dennoch eher wie Sommerreifen als wie Winterreifen.
Ich wohne allerdings nicht in den Bergen.
Zitat:
@Mitfahrgelegenheit schrieb am 17. Oktober 2015 um 07:51:18 Uhr:
Das fragst Du Mitte Oktober? Da brauchst Du keine neuen Sommerreifen, sondern Winter- oder Ganzjahresreifen. Ich habe mir in Deiner Größe Michelin Crossclimate aufgezogen - die sind bei Nässe großartig und fahren sich dennoch eher wie Sommerreifen als wie Winterreifen.Zitat:
@Manu211 schrieb am 16. Oktober 2015 um 19:25:22 Uhr:
Hallo, mein S40 aus 2007 braucht neue Sommerreifen.
Ich wohne allerdings nicht in den Bergen.
Ich wohne in den Bergen und hab auf WR gewechselt. Also kaufe ich antizyklisch mein e Sommerreifen jetzt.
Richtig. Das ist das beste was man machen kann.Ich hab zwar keinen Volvo mehr(ehem.C70II), aber ich halte es für Unsinn spezielle Reifen für ein bestimmtes Auto zu wählen.
Auf den Volvo hatte ich allerdings nur sehr gute Erfahrung mit den Contis als 17",aber auch teuer (ca.140 Eus pro Reifen).
Auf meinen aktuellen C5II fahre ich Matador,vom Händler aufgezogen und finde die etwas zu laut.
Ich kann z.B. die Hankoogs und Falken empfehlen.Für das mittlere Preissegment haben die einen guten Dienst verrichtet bei nen Honda meiner Tochter und nen Xsara bei mir (ehem.Zweitwagen).
Fulda sind auch gute Reifen.
Was ich aber mal zu Winterreifen sagen möchte,da sind bei mir die billigen absoluter Favorit.Beim Volvo waren Star Performer drauf,hatte noch nie bessere Winterreifen auf einen Auto.Die fuhren sich wie Sommerreifen,besser wie die Conti.
Beim aktuellen C5 sind ATREE drauf,hab ich nie gehört vorher.Aber das Gütesiegel zeigt bessere Werte als die Premiumreifen und kosten nur ein drittel,alles komisch. Die Winterreifen hab ich natürlich im Sommer gekauft wo sie erfahrungsgemäß bis 20% billiger sind.
Der Hankook soll wohl eine gute wahl sein-ich dentiere eher zu Falken Ziex ZE914.
Andreas
http://www.tirendo.de/...14-xl-asymmetric-205-60-r16-96v-35523802.html
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Versuch mal den Goodyear Eagle F1. Der klebt bei Nässe fast genauso gut wie bei trockenen Bedingungen. Der ist wirklich sehr gut, allerdings erkauft man sich den Grip mit der Haltbarkeit. Nach 30tkm sind die alle. Ich fahr die seit Jahren auf dem Sommerauto und da kommt mir auch nichts anderes drauf.
Eagle F1 gibt es als 205 55 16 nicht.
Zitat:
@Manu211 schrieb am 17. Oktober 2015 um 18:08:43 Uhr:
Eagle F1 gibt es als 205 55 16 nicht.
Wäre möglich, ich habe die als 225VA/245HA... 205er hatte ich davon früher mal, allerdings noch in 15". Hab jetzt nicht extra geguckt.
Hatte auch die Eagle F1 - jetzt Glatze. Muß mich fürn Sommer also auch wieder neu orientieren, mal schaun (225/40 ZR18).
Waren schon gut, aber nur die erste Saison.
Viel länger halten die ja eh nicht... Das hab ich gemeint mit Grip erkaufen durch Haltbarkeit. Neu ist das einer der besten Reifen die es gibt aber die fahren sich echt fix weg.
Zitat:
@ViperV50 schrieb am 17. Oktober 2015 um 14:08:03 Uhr:
Versuch mal den Goodyear Eagle F1. Der klebt bei Nässe fast genauso gut wie bei trockenen Bedingungen. Der ist wirklich sehr gut, allerdings erkauft man sich den Grip mit der Haltbarkeit. Nach 30tkm sind die alle. Ich fahr die seit Jahren auf dem Sommerauto und da kommt mir auch nichts anderes drauf.
Hat er einen Ferrari???
Es ging um Priorität bei Nässe und da ist der Reifen genial. Die Nachteile hab ich ja dazu geschrieben. Da Break306 den auch auf nem V50 fährt, scheit der auch nicht nur auf nem Ferrari zu funktionieren. Ich hab übrigens auch keinen und bei mir funktioniert der Reifen ebenfalls sehr gut.
Daher ist deine Frage jetzt weder hilfreich noch Sinnvoll oder ich hab sie schlicht nicht verstanden... 😉
Seit wann kannst du keinen Spass ab?🙂
Zitat:
@teddy1x schrieb am 18. Oktober 2015 um 19:00:56 Uhr:
Seit wann kannst du keinen Spass ab?🙂
Alles klar, dann also falsch verstanden... 😉
Ferrari? Naja fast.....
Hach, wie oft Leute über die Aufkleber an meinen Kotflügel gegrinst haben... Letztens lief ein Mädchen zu meinem Auto, wunderte sich, zeigte auf den Elch und sagte zu ihrem Freund "Guck mal, ein Elch-Ferrari" ... Der kam aus dem Lachen gar nicht mehr raus... Unbezahlbar, wirklich 😁
Generell denke ich, was die Reifenleistung bei Regen betrifft, kann man sich an einer eher geringeren Laufleistung orientieren... Die Semperit Speed-Life, die ich hatte, fand ich im Regen auch ganz gut, die hatte ich aber auch relativ schnell runter. Reifentest.com kann ich da empfehlen, wenn man sich über einen Reifen viele Meinungen ansehen möchte - ähnlich wie bei Amazon Bewertungen 🙂 Aktuell habe ich durch Zufall den Fulda SportControl in 225/40 R18, also der, der dort auf Platz 1 gelandet ist bei den Sommerreifen.
Warum genau sollte jetzt eigentlich der richtige Zeitpunkt sein, Sommerreifen zu kaufen? So altert das Gummi nur ein halbes Jahr mehr und die beste Zeit, zu kaufen, ist schon längst vorbei... Hier zB gut ersichtlich:
http://geizhals.de/?phist=781906&age=9999
Hab jetzt einfach mal meinen Reifen ausgewählt, erstmals verfügbar im Mai 2012. Der Preis fällt zwar seitdem beständig, jedoch steigen IMMER ab Juni die Preise wieder. Im Januar fangen die Preise an, wieder zu fallen. Ich mein ja nur 🙂