Lagerschaden, wie lange kann man fahren??
Mein 230 klappert momentan wie ein Diesel, vorallem wenn er kalt ist. Bei richtig warmen Motor ist das Geräusch gedämpfter. Die Werkstatt meinte hört sich an wie ein Lagerschaden, müste man aber die Ölwanne abnehmen und unten schauen. So läuft er aber ganz normal, hat Leistung usw. Ich drehe in aber nicht mehr über 3500 Umdr.
Wie lange kann ich mit Lagerschaden fahren und was kostet ca. die Rep.
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25 Antworten
Also ich weiß das mein Vater die Steuerkette schon erneuern lassen hat, ob der Kettenspanner dann auch neu gemacht wird weiß ich nicht.
>und unter last machen sich defekte pleuellager auch sehr gut bemerkbar.....
pie <
hatte ich bis zuletzt nicht so registriert - gab nur einmal ein häßliches kurzes lautes schlag-geräusch -erst danach fürchterliches klappern aus dem motorraum -und eine öldampf-rauchschwade hinter mir ,die die ganze bahn einnebelte.
ob das pleuel schon beim ersten schlag die rumpfwand durchschlagen hatte ?...
mike
Ich würde fröhlich weiterfahren. Ohne Witz. Das hält der Motor schon aus
Ja, fahren bis zum bitteren Ende…….
Servus,
mit einem lagerschaden ist nach ca 100 km schluss!
beim diesel ist es besonders tückisch, da man das geräusch der Einspritzdüsen fälschlich zuordnet, dann ist es aber meist zu spät.
insgesamt spreche ich von 4 Erfahrungen in 37 jahr!
gruß Franke
ps M102 unbedingt den Ölfilter tauschen!!!
Nach 14 Jahren fährt er wohl nicht mehr ...
Ich kann aus eigener Erfahrung von einem 200E berichten, der mindestens 5tkm mit Lagerschaden gelaufen ist, bevor er nach Afrika ging. Das Ding lief auch 800km Autobahn am Stück ohne Probleme.
Zitat:
@motylewi schrieb am 20. Juli 2021 um 19:30:20 Uhr:
Nach 14 Jahren fährt er wohl nicht mehr ...
Ich kann aus eigener Erfahrung von einem 200E berichten, der mindestens 5tkm mit Lagerschaden gelaufen ist, bevor er nach Afrika ging. Das Ding lief auch 800km Autobahn am Stück ohne Probleme.
Servus,
du glaubst das es ein lagerschaden war! das ist der feine unterschied!
gruß Franke
Was soll es sonst gewesen sein? Deutlich von unten, deutlicher Unterschied je nach Last und kaum Öldruck.
Zitat:
@motylewi schrieb am 21. Juli 2021 um 06:13:53 Uhr:
Was soll es sonst gewesen sein? Deutlich von unten, deutlicher Unterschied je nach Last und kaum Öldruck.
Ölfilter!
Nette Idee, leider nein. Öl und Filter wurden gewechselt
"Lagerschaden" ist ja auch ein sehr weitläufiger Begriff hinter dem sich im Detail viel verbergen kann.
Je nach Ursache, Ausmaß und anschließender Belastung sind einige Motoren sehr schnell komplett defekt oder sie laufen noch einige Zeit. Wie immer im Leben gilt hier wohl: "Es gibt nichts was es nicht gibt" oder "Ausnahmen bestätigen die Regel".
Unterm Strich bleibt zu sagen dass ein Lagerschaden ein ernstzunehmender Schaden ist der kurzfristig behoben werden sollte. Ansonsten sind Ausfall und Folgeschäden (die massiv sein können) nur eine Frage der Zeit.