Lärm im Fahrzeug

[Rostlöser52223]

Seit rund einem Jahr fahre ich nun einen KIA Sorento Platinum. Ich bin im großen ganzen zufrieden. Was mich jedoch sehr stört ist der hohe Lärmpegel im Innern des Fahrzeuges. Ganz besonderes bei Autobahnfahrten bereits ab Tempo 100. Abhängig natürlich auch vom Straßenbelag. Ich habe Lärmmessungen gemacht und dabei festgestellt, dass sich der Lärm teilweise mehr als verdreifacht, wenn wie es in der Fachliteratur heißt, 3 dB eine Verdoppelung sind. Teilweise gebe ich auch den, nach meiner Meinung nicht komfortablen, Kumho-Reifen 235/55 R19 101V, die Schuld.

Frage an die Community:

1.) Ist eine Lärmreduzierung durch andere Reifen möglich? Conti z.B. behauptet, dass ihre „ContiSilent“ den Lärm um bis zu 9 dB reduziert.

2.) kann man den Lärm durch andere Reifengröße (17 oder 18“) reduzieren?

3.) Wie könnte man generell den Lärm im Innenraum reduzieren?

Danke für konstruktive Antworten.

Mit freundlichen Grüßen

Heinrich B.

[Faltenbalg52400]

@heinrichbischoff: Wenn Du meinen ersten Post zu deiner Frage noch einmal liest, wirst Du feststellen, dass ich darauf eingegangen bin. Mehr kann ich dazu sagen, wenn ich kommende Woche die neuen Reifen drauf habe. Auf das Thema Geschwindigkeit, dass spargel1 sehr abfällig angesprochen hatte, bin ich nebenbei angegangen.

Ich bn heute wieder über einige Landstr. gefahren und habe erneut festgestellt, dass der Geräuschpegel sehr stark vom Fahrbanbelag abhängig ist, was für die Reifentheorie spricht.

Ein weiterer Faktor könnte eventuell (!) das Getriebe sein. Der UM MY 2015 hatte eine 6-Gang-Automatik, soweit ich weiß von ZF. Der aktuelle UM hat eine 8-Gang-Automatik, die von Hyundai/KIA selbst entwickelt wurde. Ich habe den Eindruck, dass diese jedenfalls bei Stadtverkehr oder langsamer Überlandfahrt sehr stark untertourig abgestimmt ist, was nach meinem Empfinden zu verstärkten Vibrationen führt, die sich auf die Karosserie und den Innenraum übertragen und dort akustisch wahrgenommen werden. Fahre ich im Sport-Modus scheint mir zwar der Motor höher zu drehen, ehe er schaltet, bzw, früher zurückzuschalten, aber das Geräuschniveau scheint mir trotzdem geringer.

Aber wie gesagt, wenn ich kommende Woche die Pirellis drauf habe, die lt. EU Reifenlabel mit 68 db (gegenüber 72 db der Kumhos) angegeben sind, werde ich berichten.

[Faltenbalg52400]

Zitat:

Mein Sorento UM3 läuft nach GPS im Serienzustand mit Serienbereifung 211 km/h auf gerader Strecke ohne Windschatten. Da halte ich die genannten 220 km/h mit Softwareoptimierung schon für sehr gut. Ein Vergleich mit anderweitigen Fahrzeugklassen und dessen Geschwindigkeiten ist dabei vollkommen unsinnig und zudem überflüssig.

@Bremer,

lässt Du die S-optimierung bei der Inspektion drauf?

Beste Grüße

Filou

Die 220 waren wie gesagt bestimmt noch nicht das Ende der Fahnenstange, ich hatte nru ekinen Anlass noch schneller zu fahren, denn der X5 vor mir für auch nur max 220.

Vor der Inspektion nächstes Jaht kommt die modifizierte Software runter und die Originale wieder drauf, danach geht es wieder auf die modifizierte zurück. Ist im Tuning Preis für zwei Inspektionen enthalten gewesen.

[Lowrider-1961]

Man kann die Türen von innen dämmen mit Alubutly hab ich bei meinem Kia Stonic gemacht ist beachtlich wie ruhig er geworden ist und der Klang von der Musik ist gleich mit aufgewertet.