Lächerlich oder von Nöten ?:D Schiebedach
Moin
Erstmal ein Ahoi in die Ründe 😁
Leider finde ich immer weniger Zeit fuer Motor Talk.
Und ich dachte wenn man erstmal studiert hat man keine Zeit und nicht etwa wie bei mir aktuell in Praktikas und Jobs welche davor nötig sind 😁.
Zu dem "Problem":
Die s klasse wird ja von mir an und zu mal richtig ausgefahren da mein Vater an sich relativ wenig fährt. Da kam ich mal auf die blöde 😁 Idee das Schiebedach zu nutzen.
Ich weis es klingt lächerlich, aber WIE bekommt man das Schiebedach den wirklich zu?
Ich habe bisherig noch keine Stellung gefunden das es sicher zu geht (von selbst ). Ich musste jedesmal von Hand probieren bis ich es (scheinbar ?) zu hatte. Reinregnen bzw reinnässen tut es ja nicht... Aber Unrecht ist mir das schon 🙁.
Also, wie genau geht es ?
Danke euch schonmal im Vorraus-- der erste der mir hilft bekommt von mir auf dem S Klasse Treffen nen Bier spendiert 😁.
MfG 🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von alfred320cdi
Wobei, wenn es nicht benutzt wird, geht es nicht kaputt - das stimmt schon.
Es gibt 3 Möglichkeiten:
a) nie benutzen, dann merkt man auch nicht, wenn es nicht mehr funktioniert
b) selten benutzen, dann kann es zu Funktionsstörungen kommen
c) regelmäßig benutzen, dann gibts die wenigsten Schwierigkeiten.
c) ist meine Variante, das Schiebedach lasse ich bei jedem Assyst für 2 AW zusätzlich abschmieren.
Ich kann nur dazu raten, die ganzen elektrischen Helferlein mal öfter zu benutzen.
Denn die Elektromotoren fallen am ehesten bei Nichtgebrauch aus, nicht durch Verschleiß. Das kann eher die Peripherie betreffen.
Von daher muß man abwägen.
Bei mir ständig im Einsatz:
- Lenkradhöhenverstellung (Einstiegsstellung ohne Sitzverstellung)
- zwangsläufig Fahrersitzverstellung, da ich häufig Parkhäuser benutze, habe ich dafür eine spezielle Position abgespeichert (Kopf knapp unter der Decke, besonders aufrecht, Lenkradeinstellung verändert, Innen- und Außenspiegel angepaßt, andere Luftfüllung)
- Kopfstütze Beifahrersitz, durch die automatische Absenkung, wenn kein Beifahrer mitfährt
- Schiebedach und alle 4 Seitenscheiben, wenn das Wetter schön ist, fahre ich gern "offen"
- Heckdeckelfernschließung
- Hochpumpfunktion der Airmatic (Parkhaus, Parken vor hohen Bordsteinen)
- Anklappfunktion der Außenspiegel
- Distronic
Bei mir öfter im Einsatz:
- komplette Sitzverstellung Beifahrersitz durch Beifahrerin
- Massagefunktion
- Heckrollo
- beide Sportstellungen des ADS-Dämpfungssystems (härtere Einstellung des Fahrwerkes)
- Scheinwerferwaschanlage
- alle 6 Keyless Go-Knöpfe zum Schließen, alle 5 Möglichkeiten zum Öffnen
- Zuziehhilfe an allen Türen
- manuelles Abschließen des Kofferraumschlosses, wenn ich besondere Wertsachen transportiere
- CD-Wechsler
- Kühlfach
Von mir extra bedient, um einen Ausfall zu vermeiden:
- elektrische Sitzverstellung Sitze hinten (wenn mal jemand mitfährt, traut derjenige sich meist nicht, die Funktionen auch zu nutzen)
- Kopfstützenabklappfunktion hinten, auch mittig
- Luftvorrat in den hinteren Sitzen
- im Sommer alle ca. 4 Wochen die Standheizung
Abwägen mag bei der Spiegelanklappfunktion zum Tragen kommen.
Mein Garagentor ist sehr schmal.
Um Durchzufahren, klappe ich die Spiegel an, danach wieder aus. Wenn ich abschließe, klappen die Spiegel automatisch an. Zum Rausfahren klappe ich die Spiegel nochmal an und wieder aus.
Das mache ich jetzt seit mehreren Jahren so, trotzdem funktioniert die Mechanik rechts noch einwandfrei. Sollte sie mal ausfallen, liegt der Ersatz bei ca. € 250, denn ich hatte sie links schon getauscht.
Da war allerdings die Mechanik nicht defekt, sondern nur die Plastikabdeckung, die vor der mechanik sitzt und nicht einzeln erhältlich ist.
Als ich meinen Wagen gekauft hatte, zickten anfangs die Sitzverstellungen. Davon kann 4 Jahre später durch die regelmäßige Benutzung keine Rede mehr sein.
lg Rüdiger:-)
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MondiGhiaX
Was kommt als nächstes und wann? 😉Zitat:
Original geschrieben von alfonso99
....Verkauf ein neues Feature entdecke 😕😛
Ich werde unseren GL63 als daily driver missbrauchen, bis ich den W221+1 im Frühjahr 2014 in Empfang nehmen darf.
Zitat:
Original geschrieben von alfonso99
Ich werde unseren GL63 als daily driver missbrauchen, bis ich den W221+1 im Frühjahr 2014 in Empfang nehmen darf.
Wow, schon bestellt?
Darf ich OT fragen (das Eingangsthema ist eh erschöpfend behandelt, oder?): was ist es denn für ein Modell? Magst Du einige Details zu Farbe, Ausstattung, Features preisgeben?
LG,
perigord
Ich habe den Beitrag von Rüdiger, bezüglich der regelmäßigen Benutzung der elektrischen Helfer" ins FAQ, in den Punkt W220-Sonstiges, übernommen.
Gruß
Daniel
Zum Thema:
Normierung des Schiebedaches wie hier beschrieben:
Stotterweise in Richtung "geöffnet"zurückfahren, dann langer Druck des Schalters in Richtung Windschutzscheibe bis Dach geschlossen ist. Danach funktionierte auch bei mir gestern alles wie es soll.
Gruß
Daniel
Zum Thema:
manchmal ist es angenehm eins zu haben, es ist so eine Art gemäßigtes Cabrio, also Luxus. Passt in eine S-Klasse.
Bei manchen Autos gab es keine Klima, da war es eine Art Klimaersatz. Ich kann auch ohne, im 126er hab ich sowas, nutze es auch hier und da.
Bei BMWs gab es da häufig Ärger mit den Panoramadächern, durch häufiges Nutzen kam es zu Windgeräuschen 😁
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Zitat:
Original geschrieben von perigord
Wow, schon bestellt?
Darf ich OT fragen (das Eingangsthema ist eh erschöpfend behandelt, oder?): was ist es denn für ein Modell? Magst Du einige Details zu Farbe, Ausstattung, Features preisgeben?LG,
perigord
Salut Perigord,
Noch nicht konkret bestellt, lediglich den "Zeitplan" für die Bestellung mit dem 🙂 abgesprochen, damit ich den neuen ungefähr im Mai/Juni 2014 übernehmen kann. Fest steht bis jetzt lediglich, dass es ein 8-Zylinder aus Affalterbach (Allradversion) sein soll, denn wer weiss wie lange wir uns noch an solchen famosen Aggregaten erfreuen können/dürfen, bevor das Elektrozeitalter auf uns einbricht.
Saludos
Zitat:
Fest steht bis jetzt lediglich, dass es ein 8-Zylinder aus Affalterbach (Allradversion) sein soll, denn wer weiss wie lange wir uns noch an solchen famosen Aggregaten erfreuen können/dürfen, bevor das Elektrozeitalter auf uns einbricht.
Hola Alfonso,
cool! - meine (leicht neidvolle) Bewunderung wird Dir nachschleichen 😉. Ihr Benzinfahrer seid ja wenigstens vorerst noch nicht sooo arg gebeutelt vom allgemeinen Downsizing-trend, wie wir bedauernswerten Dieselfans...
À tout à l'heure.
perigord