kz550b, vordere stoßdämpfer undicht! wechseln?

[Achsmanschette34045]

hallo!

also meine kz550b soll endlich zum tüv aber das nächste problem ist mir aufgefallen!

die taucht bei leichtesten bremsen fast voll ein, und stoßt irgendwo an! ausserdem hab ich am verchromten rohr (das was eintaucht :) ) immer eine öligen ring drum!

also sind wohl die simmerringe oder dichtringe der gabel übern jordan!

ist es als halbwegs begabter schrauber aber auch neuling auf diesem gebiet möglich, die ringe selbst zu wechseln?

hab ein reperatur buch aber da steht nur was 10000 spzielllen werkzeugen und bla bla bla!

da find ich keine antwort!

1. bekommt man das also selbst hin?

2. was brauch ich alles dafür? (gabelöl, simmerringe,...)

3. falls ein 1. und 2. nicht zutrifft, was kostet so eine reperatur in der regel in der werkstatt!

evtl kann ich ja auch nur die gabel ausbauen (denk das bekomm ich auf jeden fall hin) und nur die gabel zum dichtring-wechsel abgeben!

ich weiss net mehr weiter!

gruss

b3nn1

[Achsmanschette34045]

also ich hab die oben gepostete gabel gekauft!

da wurden simmerringe und öl bereits erneuert! das alles für 84 euro, da kann man gut mit leben :)

die daten für die gabel habe ich ja dank meiner reperatur anleitung! :)

hab ich denn laut bildern die 85er Z550 H1? so heisst die zumindestens glaub ich in meinem buch...

blick bei den ganzen version der kz550 nich mehr durch!

 

gruss

b3nn1

[Multimeter29392]

Hallo,

ich besitze eine 84er Kawasaki GT 550.

Ich bin auch gerade dabei & wollte mein Gabelöl und die Gabelsimmeringe wechseln.

Ich habe die Gabel ausgebaut und die Sprengringe (noch verbaut auf Bild 1) vom Simmerring genommen. Wie bekomme ich nun die Gabel getrennt? Unten befindet ssich jeweils eine Inbusschraube. Bei einem der Stossdämpfer kann ich die Schraube drehen, merke aber nur, daß sich im gesamten Stossdämpfer etwas mit dreht.

Beim zweiten Stossdämpfer sitzt die Inbusschraube sehr fest und ich kann diese kaum lösen. Wofür ist eigentlich die Kreuzschraube oberhalb der inbusschraube?

Meine Frage nun: Wie bekomme ich die Stossdämpfer getrennt?

Ich habe die Anleitung von "Kohlensaeure" gelesen, habe auch alle Schritte befolgt, lediglich das Trennen will nicht so klappen.

Danke für eure Hilfe!

Grüße,

Emanuel

[Rostlöser49882]

Lies den ersten Beitrag vom tec-doc, dann weisste bescheid. ;)

[Multimeter29392]

Danke!

So ganz schnall ich es aber immer noch nicht.

Wenn ich an der einen lockeren Inbusschraube unten drehe, so dreht sich oben nichts, was ich fixieren könnte.:confused:

Ich meine, klar kann ich das Standrohr (also den verchromten Teil) irgendwie zusammen drücken - aber das soll helfen?

Muß nicht erst dieses Viereckige Etwas oben (innen) gelockert werden. Oder besser, muß dieses Teil überhaupt gelockert werden?

Danke!

[Rostlöser49882]

Hast Du einen Schlagschrauber? Hast Du ein WHB? Aus welchem PLZ- Gebiet kommst Du?