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Kupplung immer mitbetätigen beim Bremsen?
Hallo zusammen,
ich habe mich gefragt aus verschleißtechnischen Gründen, ob es von Vorteil ist, wenn beim Bremsen (Reduzieren des Speeds zB auf AB) auch Kupplung mitgedrückt werden sollte.
Ich denke, dass es von Vorteil für die Bremse ist aber auf der anderen Seite von Nachteil für die Kupplung, da durch öftere Beanspruchung der Verschleißlevel stetig ansteigt.
Was denkt ihr darüber?
Gilt evt. nur die Devise: Kupplung nur beim Halten und Schalten?
Danke!
Beste Antwort im Thema
Einer kommt immer :-)
Wie machst das dann bei einem Automatik Fahrzeug? Während der Pankikbremsung noch entspannt auf "N" schalten???
Da latscht du drauf und es passiert das gleiche wie beim Schalter - es bremst einfach.....
Sich da noch Gedanken über kuppeln oder nicht zu machen, kann über Einschlag oder nicht entscheiden :-)
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75 Antworten
Zitat:
Wenn du das anders siehst, solltest du vielleicht mal darlegen, wo ich davon sprach im Leerlauf zu rollen und dann mit der Betriebsbremse zu bremsen. Zitat Ende
Das musst Du so nicht schreiben, weil das eben nicht stetig vermeidbar sein kann.
Hast Du immer genügend Zeit ohne Betriebsbremse auszukommen, hast Du beim Rollen immer die passende Geschwindigkeit? Das ließt sich so als bräuchtes Du gar keine Betriebsbremse, völlig überflüssig, geht alles mit Rollen und Kuppeln :D