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KTM RC 390 Reifen steht schief
Hallo zusammen,
ich habe ein relativ großes Problem mit meiner KTM RC 390.
Sie ist beim Fahren auf die rechte Seite gefallen und seitdem passt das Rad nicht zum Lenker.
Ich habe mehrere Bilder angehängt wo man ein Abstandsunterschied zwischen den Gabelholmen erkennen kann.
Da sie auf die rechte Seite gefallen ist, gehe ich davon aus, dass der rechte Holm was abbekommen hat (verbogen, verdreht ?), da der Abstand zum Kühlschutzgitter (?) relativ knapp ist und ich nicht davon ausgehe, dass das der normale Abstand ist.
Ich würde vorerst mal alles komplett abbauen.
Kann man vielleicht ohne großen Aufwand testen ob die Gabelholme was abbekommen haben oder ob es vielleicht lediglich die Gabelbrücke ist ?
Beste Antwort im Thema
Lass da nen Fachmann drüber schauen. Du hast nur ein Leben. Das sollte dir ein paar Euro wert sein
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20 Antworten
Was genau bedeutet eigentlich "beim Fahren auf die rechte Seite gefallen"? Hast du vielleicht mal die Steckachse kontrolliert, ob es die verbogen hat? Jetzt hast du ja schon die Maximallösung gewählt, wäre trotzdem interessant.
Gruß
Ralf
Zitat:
@ralfralf98 schrieb am 2. August 2017 um 20:43:16 Uhr:
Was genau bedeutet eigentlich "beim Fahren auf die rechte Seite gefallen"? Hast du vielleicht mal die Steckachse kontrolliert, ob es die verbogen hat? Jetzt hast du ja schon die Maximallösung gewählt, wäre trotzdem interessant.
Gruß
Ralf
Kontrolle verloren und in den Straßengraben rein...
Steckachse ist top.
Heute wurde die neue Gabel montiert und es passt wieder alles zusammen :)
Gruß
Zitat:
@sumodriver014 schrieb am 1. August 2017 um 12:34:15 Uhr:
Hab es gerade nochmal genau nach Anweisung versucht
1. Halterungen gelöst
2 Achsklemmung gelöst
3. Lenkkopf gelöst
4. Reifen zurecht gedrückt
5. Eintauchen
Ergebnis : Reifen wieder in die Schiefe Position gerutscht
Die Geräusche kommen von der rechten Seite (Ich meine untere Gabelbrücke)
Heißt komplett ausbauen und vermessen ?
Wenn das Rad wiederholt schief steht,
dann hat das Tauchrohr einen Schuss - nicht die Gabelbrücke,
der Fachmann kann dass richten - der simple Laie aber nicht uA weil ihm Gerätschaft und Werkzeuge inklusive Messmittel fehlen.
Und zur Info für die Zukunft:
Das völlige Lösen des Lenkkopflagers ist falsch
weil dadurch das Führungsspiel erhöht wird und die Gabelbrücken sich nach irgendwo bewegen können;
man kann das Lenkkopflager lösen damit sich die Brücken etwas leichter an passen, dann aber muss das Lager geschlossen sein, denn nur so richten sich beide Brücken Parallel in der Horizontale [sofern die Brücken keinen Schaden haben (oder gar das Lager)] :eek:!
Auch die Steckachse ist ein Bauteil das an und ab in Schaden versetzt wird.
Neue Gabel - gerichtet oder wirklich neu :confused:?
Tschüss
Das Lenkkopflager wurde ja nicht völlig gelöst, hab ich auch nicht geschrieben ?
Die Brücken hatten definitiv was.
Gabel ist komplett neu, sicher ist sicher.
Gruß
Hallo @sumodriver014
Zitat:
@sumodriver014 schrieb am 5. August 2017 um 22:12:47 Uhr:
Gabel ist komplett neu, sicher ist sicher.
Eine bestimmt gute aber teuere Lösung
ggfs eine bessere als aus gerichtete Gabelrohre.
Zitat:
@sumodriver014 schrieb am 5. August 2017 um 22:12:47 Uhr:
Das Lenkkopflager wurde ja nicht völlig gelöst, hab ich auch nicht geschrieben ?
Nur mit völlig geschlossenen Lenkkopflager
ist ein paralleler Gleichlauf der Gabelholme her zu stellen.
Zitat:
@sumodriver014 schrieb am 5. August 2017 um 22:12:47 Uhr:
Die Brücken hatten definitiv was.
Das ist schon möglich,
jedoch - wer hat das festgestellt :confused:?
Zudem kann ein Fachmann sowohl Rohre als auch Brücken richten :eek:;
schau dir diese Seite an :cool:.
Wie ich schon sagte,
es sind spezielle Einrichtungen/Vorrichtungen,
Messmittel und auch besondere Werkzeuge dafür erforderlich.
UA, wenn die Gabelrohre und Brücken einen Schuss haben
dann ist sehr häufig auch das Fahrwerk in Mitleidenschaft gezogen :eek:
passt der Geradeauslauf :confused: freihändig ohne gegendrücken mit dem Körper :confused:?
Dann viel Spaß mit der neuen Gabel
und
Tschüss
Hey hat sich erledigt
Funktioniert wieder alles