Kraftstoffleitung vom Dieselfilter
Hallo
im Sommer hatte ich Ölwechsel und den Dieselfilter gewechselt. Danach hatte ich Probleme mit dem Anspringen meines ML 270 CDi. Das aber nur wenn der Tank halb leer war und mindestens 3 Tage gerade stand .War das Heck höher gab es keine Probleme. Hier im Forum habe ich gesucht und rausgefunden der Anschluß am (Miitte) Kraftstofffilter hat keine weiße Klammer mehr. Nun meine Frage welche Kraftstoffleitung brauche ich und welche O-Ringe.Sind beide Seiten der Kraftstoffleitungen mit einer weißen Klammer befestigt?
Gruß Rask
68 Antworten
Heute habe ich mich mit den weißen Klammern beschäftig .Es stimmt wenn man diese drückt gehen die schwarzen Haken auseinander .Doch es geht relativ schwer. Da brauch ich mich nicht wundern, das bei alten Leitungen die schwarzen Haken zerbrechen .Zumal manchmal nicht weis ,wie alt die Kraftstoffleitungen sind .Frage :Könnte man den Anschluss Filter tauschen ohne die komplette Leitung zu wechseln?
MFG
Mal dumm gefragt sind an der defekten Leitung noch beide "Hacken" dran?
An der Leitung zum Filter keine Haken mehr .Die hatte ich im Sommer ruiniert beim Filter Wechsel .Das andere Ende steckt noch in der Förderpumpe .Daran hatte ich noch nichts gemacht .Dieser sitzt hinter dem Anschluss Leitung (Förderpumpe-Hochdruckpumpe. Meine Idee war löse den vorderen Anschluss und du kommst besser an den Anschluss Leitung Filter .Das Ende vom Lied noch eine neue Leitung wechseln
Ja das kannst du nicht so lassen!
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Zitat:
@db-fuchs schrieb am 8. Dezember 2020 um 18:55:50 Uhr:
Vorförderpumpe kannst du bei uns (MB) kaufen.
Fuer einen 270CDI/163 ?
Dann ist es ganz sicher ein Sondermodell.
In der Repanleitung habe ich keinen Hinweis gefunden.
MfG xavier
Zitat:
@xavier-4wd schrieb am 13. Dezember 2020 um 16:59:27 Uhr:
Zitat:
@db-fuchs schrieb am 8. Dezember 2020 um 18:55:50 Uhr:
Vorförderpumpe kannst du bei uns (MB) kaufen.Fuer einen 270CDI/163 ?
Dann ist es ganz sicher ein Sondermodell.
Ganz sicher nicht.
Wurde bis zum VIN w163xxx verbaut.
LG Ro
Egal Hauptsache die Leitungen passen. Ich warte noch auf die 2. Leitung und baue alles zusammen .Alles in der Hoffnung das mir der Deckel Hochdruckpumpe keinen Strich durch die Rechnung mach t .Dies ist das einzige wo ich nicht weis was kommt. .Na egal Versuch macht klug .
MFG
Der Deckel der Hochdruckpumpe?
Zitat:
@db-fuchs schrieb am 13. Dezember 2020 um 20:01:31 Uhr:
Der Deckel der Hochdruckpumpe?
ja, dort geht die Leitung rein von der Förderpumpe. Der Deckel ist mit einer Schraube angeschraubt.
Na das ist kein Problem; aber die Leitung da hin zu bekommen!
Vorförderpumpen habe ich auch schon getauscht, da
dort im Kunststoff sich die alte Dichtung eingearbeitet hatte.
War nicht viel, aber sichtbar.
Das wird dann auch mit einer neuen Dichtung / Leitung nicht dicht.
Immer wieder leichter Kraftstoffaustritt und natürlich
Lufteintritt.
Die neue Pumpe war nicht mal sooo Billig.
Gebrauchte Pumpen sehen meistens ähnlich bis schlechter,
als die Ursprungspumpe aus.
LG Ro
du meinst diese Anschlüsse?
Yep.
Hast du noch das Abschaltventil vor der Hochdruckpumpe ?
LG Ro
Zitat:
@LT 4x4 schrieb am 13. Dezember 2020 um 17:09:04 Uhr:
Wurde bis zum VIN w163xxx verbaut.
Unser ML ist von
2.1/ 0710
2.2/ 44802m 9
zugel. 22.11.2004
und der zweite von
2.1/ 0710
2.2/ 4480158
zugel. 30.04.2002
Ich habe schon an fast allen Schrauben gedreht.Das Teil muss dann aber gut versteckt sein.
Ausserdem sollte es dann nach einer Reparatur an allen kraftstofffuehrenden Leitungen auch ohne entlueften gehen.Tut es aber nicht.🙂
Gruss xavier