Kopressionsmessung 230 TE

Mercedes E-Klasse W124

Hallo!

Heute habe ich eine Kopressionsmessung am Motor durchgeführt. Grund dafür waren Geräusche im/am Motor (Ticken, beim Beschleunigen anfangs kurz blubber-Sound).

Dabei kam folgendes raus.

In Fahrtrichtung der hintere Zylinder: 5 Bar
Der danach 11,3 Bar
Dann 10,4 Bar
Und der vordere: 8 Bar

Die mittleren gehen in Ordnung denke ich. Beim vorderen ist das schon nicht mehr so gut und der Hintere ist das Problem.

Was könnten Ursachen sein??! Auslassventil? Woran erkenne ich das???

Danke für die Hilfe

20 Antworten

Also, ich würde den nochmal vorsichtig warmfahren und dann nochmal messen.

Es kann durchaus sein, dass ein Hydrostößel kaputt ist und gefressen hat, der geht dann nimmer weit genug zusammen.

Auch eine Ventilfeder kann defekt sein, das würde ich erst einmal checken.

Mfg, Mark

Kompression

Vor Jahren hat man in den Zylinder, der eine niedrige Kompression hatte, etwas Öl reingekippt - dann Test gemacht.
Wenn der Wert immer noch unten war - Ventil (e) oder Ventilsitz defekt. Wenn der Wert ok. - dann Kolbenringe oder mehr im A....
Für die kurze Zeit verhinderte das Öl an der Zylinderlaufbahn den
Druckverlust.

MfG . j.

so kann mans dann eingrenzen stimmt

Hig-Jack

Wurde auch gemacht 😉

Veränderung zum Positiven um ca. 0,5bar.
Ebenfalls bei warmenm Motor.
Kolbenringe kann man also "eigentlich" ausschliesen...

Was Mich halt wundert, ist, dass der erste Zylinder auchn ur 8bar hat.

Mir hat jemand gesagt, dass diese Motoren arge probleme mit den Nockenwellen haben sollen, und eingelaufene Nocken zu dieser Symptomatik führen könnten.

Erfahrungen??

@Buttler_16:
Sorry, warst noch auf meinem PC eingeloggt.
Loggout funktioniert nicht... 😁
(Hoff, das is Ok, das Ich hier auch schreib *g*)

Gruß,
Der, der den Kompressionstester besitzt und Jan genannt wird.

PS: Wegen der Werkstatt frag Ich heute mal nach.
Dann wird dein Sternenkreuzer mal geköpft ;-D

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V-Deckel runter und Ventiltrieb prüfen.

Mfg, Mark

Re: Hig-Jack

Zitat:

Original geschrieben von Buttler_16


Mir hat jemand gesagt, dass diese Motoren arge probleme mit den Nockenwellen haben sollen, und eingelaufene Nocken zu dieser Symptomatik führen könnten.

 

afaik nur baujahre 87 + 88 davon betroffen.

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