Kompressionsprüfung

Habe heute an meinem Vento die Kompression gemessen.
Motor ist ein ABS von 1993, Kilometerstand ist 375.000.
Vorgegangen bin ich wie folgt:
Alle Kerzen raus, Stecker am Hallgeber und Einspritzventil abgezogen.
Prüfer draufgesteckt, vom Helfer den Starter 10 Sekunden drehen lassen (Bis der Wert nicht mehr anstieg).
Dann der nächtse Zylinder.
So, hier die Werte:
Zyl 1: 12,8 bar
Zyl 2: 11,6 bar
Zyl 3: 12,5 bar
Zyl 4: 11,6 bar
Nun fragte ein Kollege ob ich bei der Prüfung auch das Gaspedal komplett durchgetreten habe.
Habe ich nicht, macht das was aus?
Laut ihm können die Werte verfälscht sein.

Genauso wie meiner, der braucht auch soviel Sprit, ungefähr bei gleicher Fahrweise, ich hab jetzt den AAM seit Oktober 2010, und hab seit daher einen Durschnittsverbrauch von 9,5L/100km, mal schaun ob das im Sommer weniger wird.

Zitat:

Original geschrieben von Schrauber86

Is schon ne Weile her, letztens max. 130.
Warum?

Ich meinte den Rpalmer! Aber wenn du schon geantwortet hast, deiner läuft nicht schneller als 130km/h??

Zitat:

Original geschrieben von vip hans

Zitat:

Original geschrieben von Schrauber86

Is schon ne Weile her, letztens max. 130.
Warum?

Ich meinte den Rpalmer! Aber wenn du schon geantwortet hast, deiner läuft nicht schneller als 130km/h??

Von km/h war ja nicht die Rede. Vielleicht sind auch mph gemeint???

mph ( englisch: miles per hour)

Zitat:

Original geschrieben von vip hans

Zitat:

Original geschrieben von Schrauber86

Is schon ne Weile her, letztens max. 130.
Warum?

Ich meinte den Rpalmer! Aber wenn du schon geantwortet hast, deiner läuft nicht schneller als 130km/h??

Nein ich meinte, dass ich den schon länger nicht ausgefahren habe. Das maximale was ich in letzter Zeit gefahren bin war 130. Bissl mehr geht schon.

Vor zwei Wochen hat er laut Tacho (Schätzeisen!) 190 geschafft.
Weiter hab ich es nicht getestet.
Nur der Durchzug unten rum, also im Vergleich zu anderen 90Ps'ern, irgendwie ist er da mau.
Aber ich denke das liegt an irgendeiner elektrischen Komponente, der bockt bei bestimmten Gaspedalstellungen.
(Potentiometer?)

Ich dachte, da es zum gleichen Thema ist, stell ich hier meine Frage ein.
Mein GTI hat fast 260.000km runter und ich möchte auch mal die Kompression messen. So ein Teil besorgen ist ja kein Ding, aber meiner hat eben auch noch eine LPG Anlage verbaut... Außerdem lässt sich der AGG übern Hallgeber nicht lahmlegen, weil der ja auch noch den Kurbelwellensensor hat. Hat jemand ne Idee wie ich Gas & Spritzufuhr zuverlässig lahmlegen kann? Normal läuft die Gasanlage ja nicht, wenn der Schalter auf "Aus" ist, aber mir ist das doch wenig wenig zu heiss so zu testen.

Zitat:

Original geschrieben von vwgolf_1984

Hat jemand ne Idee wie ich Gas & Spritzufuhr zuverlässig lahmlegen kann?

Absolut nötig ist das aber nicht.

Die Kraftstoffzufuhr kannst du unterbrechen indem du das Kraftstoffpumpenrelais aus der ZE ziehst.

Nicht?
Das müsste das Relais 30 sein, oder?

Zitat:

Original geschrieben von vwgolf_1984

Nicht?
Das müsste das Relais 30 sein, oder?

Nö.

Nee,Nr. 167

Das Relais ist auf Steckplatz 12.

Relais 30 ist für die Spannungsversorgung des Steuergerätes.

oder du fährst gas un benzin tank leer dann brauchst gar nix ziehen!!
na gut spass bei seite
relais raus ist das schnellste!! :-)