- Startseite
- Forum
- Wissen
- Kaufberatung
- Kombi Kaufberatung F31 vs W204 oder ganz anderes Modell mit Automatik bis 15000 Euro
Kombi Kaufberatung F31 vs W204 oder ganz anderes Modell mit Automatik bis 15000 Euro
Hallo zusammen,
ich habe mich bereits durch diverse Threads bemüht, aber leider blicke ich so langsam nicht mehr durch, da ich zudem auch kein Experte bin.
Wir benötigen demnächst einen neuen Kombi. Dieser soll zwingend mit einer Automatik ausgestattet und natürlich langlebig und möglichst zuverlässig unterwegs sein, um unsere tägliche Arbeitsstrecke mit insgesamt 70 Km (80% Landstraßen, 20% Stadtverkehr inkl. Dieselfahrverbot) angenehm bewältigen zu können. Zudem am Wochenende ab und an kleinere Ausflüge mit 2 Kindern.
Jahreslaufleistung ca. 17000Km, Budget für einen gebrauchten 15000 Euro. Schön wäre ein gebrauchter mit weniger als 80.000 KM.
Bei der Recherche kamen wir mit unserem Benutzerprofil immer wieder auf den W204 Mopf sowie den F31, daher wären wir für Erfahrungswerte dankbar.
Der F31 würde uns aufgrund der moderneren Optik etwas besser gefallen, der W204 wäre dafür etwas günstiger und SOLL zudem das zuverlässigere Auto sein (Steuerkette, Automatik)...
Grundsätzlich aber auch für andere Modelle offen.
Die Kombis aus dem VAG Konzert scheiden für mich aus, aufgrund der DSG Getriebe (auch durch mein persönliches Umfeld).
Ein Veto gibts es seitens meiner besseren Hälfte, für den öfters empfohlenen Mondeo, Focus und Auris Sports Tourer, aufgrund der Optik.
Vielen Dank für Hilfen und Empfehlungen.
Ähnliche Themen
34 Antworten
BMW 318i (Baureihe F31) Realverbrauch mit Automatik 7,47 Liter Super auf 100 Kilometer (n=25)
BMW 320i (Baureihe F31) Realverbrauch mit Automatik 8,22 Liter Super auf 100 Kilometer (n=119)
Mercedes C180 (Baureihe 204) Realverbrauch mit Automatik 8,28 Liter Super auf 100 Kilometer (n=243)
Mercedes E200 (Baureihe 212) Realverbrauch mit Automatik 9,78 Liter Super auf 100 Kilometer (n=59)
BMW 318d (Baureihe F31) Realverbrauch mit Automatik 6,16 Liter Super auf 100 Kilometer (n=98)
Der Vebrauchsunterschied ist schon bei 2,32 Liter auf 100 Kilometer und bei 1,35€ pro Liter Super E10 sind das auch 530€ Mehrkosten im Jahr nur für Sprit bei dem E200 zum 318i.
Im Vergleich zum 318d sind es schon 935€, eine Summe bei der sich das Nachdenken durchaus lohnt. Der Diesel ist in Steuer und Versicherung nicht so eklatant teurer und mit Euro 6 Norm ist man vorerst auf der sicheren Seite!
Zitat:
@Limag schrieb am 8. Februar 2021 um 09:16:37 Uhr:
d
Zitat:
@Limag schrieb am 8. Februar 2021 um 09:16:37 Uhr:
Zitat:
@Olli_E60 schrieb am 8. Februar 2021 um 09:13:04 Uhr:
3er Benziner:
Dieses Angebot habe ich bei ????????????.???? gefunden:
BMW 318 i Touring * LED * Klimaauto. * Navi * PDC *
Erstzulassung: 04/2016 Kilometerstand: 69.915 km Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet Leistung: 100 kW (136 PS)
Preis: 14.790 €
Den hatten wir tatsächlich schon im Auge. Der Motor soll aber angeblich zu schwach sein und auch vom Steuerkettenproblem auch nicht 100%ig verschont sein.
Bei unseren Fahrprofil, würde uns aber wahrscheinlich die thematik mit den PS eher weniger stören.
Unfallfreiheit müßte man abklären. 3 Vorbesitzer machen das Angebot auch nicht gerade attracktiver...
Zitat:
@S_C_R_A_M_B_L_E_R schrieb am 8. Februar 2021 um 09:17:49 Uhr:
Im Vergleich zum 318d sind es schon 935€, eine Summe bei der sich das Nachdenken durchaus lohnt. Der Diesel ist in Steuer und Versicherung nicht so eklatant teurer und mit Euro 6 Norm ist man vorerst auf der sicheren Seite!
Den Diesel hat er bereits ausgeschlossen.
Zitat:
@Limag schrieb am 8. Februar 2021 um 09:16:37 Uhr:
d
Zitat:
@Limag schrieb am 8. Februar 2021 um 09:16:37 Uhr:
Zitat:
@Olli_E60 schrieb am 8. Februar 2021 um 09:13:04 Uhr:
3er Benziner:
Dieses Angebot habe ich bei ????????????.???? gefunden:
BMW 318 i Touring * LED * Klimaauto. * Navi * PDC *
Erstzulassung: 04/2016 Kilometerstand: 69.915 km Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet Leistung: 100 kW (136 PS)
Preis: 14.790 €
Den hatten wir tatsächlich schon im Auge. Der Motor soll aber angeblich zu schwach sein und auch vom Steuerkettenproblem auch nicht 100%ig verschont sein.
Bei unseren Fahrprofil, würde uns aber wahrscheinlich die thematik mit den PS eher weniger stören.
Nicht weit von uns entfernt, könnten wir den hier ca 13.500 Euro inkl. Garantie von einem scheinbar seriösen Händler bekommen. Wir sind uns aber wie gesagt wegen der KM und der Langlebigkeit unsicher.
Wir haben den Motor im 2er Cabrio, also kein leichtes Auto. Läuft aber überraschend gut, eine Probefahrt lohnt sich definitiv.
Hinsichtlich der Langlebigkeit mache ich mir gar keine Sorgen, ich glaube, diese Angst bei Downsizing Motoren ist mittlerweile absolut unbegründet. Mit der Steuerkette hat der m. W. ebenfalls keine Auffälligkeiten.
Ich kann den Motor definitiv empfehlen.
Zitat:
@Peterchen1975 schrieb am 8. Februar 2021 um 09:24:53 Uhr:
Den Diesel hat er bereits ausgeschlossen.
Ich weiß, aber man sollte manchmal seine Entscheidungen überdenken. Gerade bei einer Euro 6 Norm ist die Gefahr minimal.
Zitat:
@S_C_R_A_M_B_L_E_R schrieb am 8. Februar 2021 um 09:17:49 Uhr:
BMW 318i (Baureihe F31) Realverbrauch mit Automatik 7,47 Liter Super auf 100 Kilometer (n=25)
BMW 320i (Baureihe F31) Realverbrauch mit Automatik 8,22 Liter Super auf 100 Kilometer (n=119)
Mercedes C180 (Baureihe 204) Realverbrauch mit Automatik 8,28 Liter Super auf 100 Kilometer (n=243)
Mercedes E200 (Baureihe 212) Realverbrauch mit Automatik 9,78 Liter Super auf 100 Kilometer (n=59)
BMW 318d (Baureihe F31) Realverbrauch mit Automatik 6,16 Liter Super auf 100 Kilometer (n=98)
Der Vebrauchsunterschied ist schon bei 2,32 Liter auf 100 Kilometer und bei 1,35€ pro Liter Super E10 sind das auch 530€ Mehrkosten im Jahr nur für Sprit bei dem E200 zum 318i.
Im Vergleich zum 318d sind es schon 935€, eine Summe bei der sich das Nachdenken durchaus lohnt. Der Diesel ist in Steuer und Versicherung nicht so eklatant teurer und mit Euro 6 Norm ist man vorerst auf der sicheren Seite!
Keine Frage, ein Diesel würde durchaus passen und sich evtl. auch lohnen...aber ich kann in den nächsten Jahren ein Fahrverbot für Euro6 Diesel vorallem in Stuttgart nicht ausschließen. Dann würde unsere Laufleistung von 17.000KM wohl auf 0 sinken und unser alter Benziner weiter die Pendelstrecke abreißen.
Dann verkaufst du den Diesel eben wieder, selbst die viel gescholtenen Euro 5 Diesel haben keinen exorbitanten Wertverlust erlitten und bis auf Stuttgart gibt es keine nennenswerten Einschränkungen.
Vielleicht möchtest du dich tatsächlich mal anderen Marken öffnen. Hier z.B. Peugeot mit einem 508
Dieses Angebot habe ich bei ????????????.???? gefunden:
Peugeot 508 Allure THP165 Automatik Navi Leder Kamera PD
Erstzulassung: 07/2015 Kilometerstand: 35.842 km Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet Leistung: 121 kW (165 PS)
Preis: 14.980 €
Zitat:
@keksemann schrieb am 8. Februar 2021 um 10:05:50 Uhr:
Vielleicht möchtest du dich tatsächlich mal anderen Marken öffnen. Hier z.B. Peugeot mit einem 508
Dieses Angebot habe ich bei ????????????.???? gefunden:
Peugeot 508 Allure THP165 Automatik Navi Leder Kamera PD
Erstzulassung: 07/2015 Kilometerstand: 35.842 km Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet Leistung: 121 kW (165 PS)
Preis: 14.980 €
Gibt s den auch als Kombi?
Oh... verdammt... ich dachte, ich hätte als Kombi eingegrenzt... klar gibt DEN auch als Kombi: https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Zitat:
@Limag schrieb am 8. Februar 2021 um 08:46:01 Uhr:
Den Nachfolger hatten wir auch schon im blick, ist aber merklich teurer, im Vergleich zudem nochmal geschrumpft (der W204 gilt schon nicht gerade als Raumwunder) zudem soll die Verarbeitung im direkten Vergleich auch nachgelassen haben. Optisch würde uns der Vorgänger sogar vom Innnenraum deutlich besser gefallen.
Das ist wohl so, wenn C dann besser den 204 als den 205, auch wenn der nicht wirklich so viel weniger Platz hat als der 204.
Mit Kindern würde ich da ganz von weg. Ist der Mazda6 ein Thema?
Zitat:
@Emsland666 schrieb am 8. Februar 2021 um 11:49:22 Uhr:
Zitat:
@Limag schrieb am 8. Februar 2021 um 08:46:01 Uhr:
Den Nachfolger hatten wir auch schon im blick, ist aber merklich teurer, im Vergleich zudem nochmal geschrumpft (der W204 gilt schon nicht gerade als Raumwunder) zudem soll die Verarbeitung im direkten Vergleich auch nachgelassen haben. Optisch würde uns der Vorgänger sogar vom Innnenraum deutlich besser gefallen.
Das ist wohl so, wenn C dann besser den 204 als den 205, auch wenn der nicht wirklich so viel weniger Platz hat als der 204.
Mit Kindern würde ich da ganz von weg. Ist der Mazda6 ein Thema?
Der Mazda 6 gefällt mir gut, meiner Frau eher weniger. Aber weitaus besser noch als ein Ford oder Toyota. Wäre also ne Option. Denke vom Platz her aber ähnlich ausgestattet, wie die C-Klasse oder 3er, was per se ja nicht schlimm wäre.
Also momentan tendieren wir zum F31. Der Kofferraum wäre sogar etwas größer im Vergleich zum W204. Wie gesagt, nicht weit von uns entfernt, mit Garantie, Dekra Siegel und achtfach Bereifung für 13.500 Euro zu haben. Zwar bereits schon 90.000KM runter, aber weitere 100.000 KM dürften hoffentlich doch kein Problem sein? Mein erster Impuls ist halt bei BMW immer gleich die Steuerkette und auch ansonsten weitere evtl. teure Kleinigkeiten - oder irre ich mich zumindest bei dem Modell da? Ansonsten würde ich meiner Frau nochmal den Mazda 6 nahelegen, der zwar ähnlich kostet, jedoch uns auch schon öfters empfohlen wurde.
Zitat:
@Limag schrieb am 8. Februar 2021 um 13:17:04 Uhr:
Also momentan tendieren wir zum F31. Der Kofferraum wäre sogar etwas größer im Vergleich zum W204. Wie gesagt, nicht weit von uns entfernt, mit Garantie, Dekra Siegel und achtfach Bereifung für 13.500 Euro zu haben. Zwar bereits schon 90.000KM runter, aber weitere 100.000 KM dürften hoffentlich doch kein Problem sein? Mein erster Impuls ist halt bei BMW immer gleich die Steuerkette und auch ansonsten weitere evtl. teure Kleinigkeiten - oder irre ich mich zumindest bei dem Modell da? Ansonsten würde ich meiner Frau nochmal den Mazda 6 nahelegen, der zwar ähnlich kostet, jedoch uns auch schon öfters empfohlen wurde.
Die Motoren im F3x sind durch die Bank unauffällig, mit einer kleinen Ausnahme der N47 mit 143 und 184 PS, die ab und an besagte Steuerkettenprobleme hatten.
Der B38 im 318i hatte ganz zu Anfang ein Problem mit einem Lager, das falsch konstruiert war. Das wurde aber in der Serie behoben und auch die bereits verkauften Autos wurden umgerüstet.
Wie schon gesagt, ich hätte auch beim B38 keinerlei Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit, schon mal gar nicht bei Eurem Fahrprofil. Irgendwie ist das ein Reflex bei vielen, dass ein Dreizylinder nicht haltbar sein kann. Aber das ist Quatsch. Der Motor hat eine absolut moderate Literleistung und ist für viel mehr als 200.000 km gut.
Zitat:
@Olli_E60 schrieb am 8. Februar 2021 um 13:51:03 Uhr:
Zitat:
@Limag schrieb am 8. Februar 2021 um 13:17:04 Uhr:
Also momentan tendieren wir zum F31. Der Kofferraum wäre sogar etwas größer im Vergleich zum W204. Wie gesagt, nicht weit von uns entfernt, mit Garantie, Dekra Siegel und achtfach Bereifung für 13.500 Euro zu haben. Zwar bereits schon 90.000KM runter, aber weitere 100.000 KM dürften hoffentlich doch kein Problem sein? Mein erster Impuls ist halt bei BMW immer gleich die Steuerkette und auch ansonsten weitere evtl. teure Kleinigkeiten - oder irre ich mich zumindest bei dem Modell da? Ansonsten würde ich meiner Frau nochmal den Mazda 6 nahelegen, der zwar ähnlich kostet, jedoch uns auch schon öfters empfohlen wurde.
Die Motoren im F3x sind durch die Bank unauffällig, mit einer kleinen Ausnahme der N47 mit 143 und 184 PS, die ab und an besagte Steuerkettenprobleme hatten.
Der B38 im 318i hatte ganz zu Anfang ein Problem mit einem Lager, das falsch konstruiert war. Das wurde aber in der Serie behoben und auch die bereits verkauften Autos wurden umgerüstet.
Wie schon gesagt, ich hätte auch beim B38 keinerlei Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit, schon mal gar nicht bei Eurem Fahrprofil. Irgendwie ist das ein Reflex bei vielen, dass ein Dreizylinder nicht haltbar sein kann. Aber das ist Quatsch. Der Motor hat eine absolut moderate Literleistung und ist für viel mehr als 200.000 km gut.
Vielen Dank. Im besagten 3er wäre sogar ein vierzylinder verbaut (316i). Ob das nun besser oder schlechter ist als beim 318i sei mal dahingestellt.