ForumS-Klasse
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. S-Klasse & CL
  6. S-Klasse
  7. Kofferraum geht nicht auf!

Kofferraum geht nicht auf!

Mercedes S-Klasse W220
Themenstarteram 14. Dezember 2013 um 18:41

Hallo!

Habe seit kurzem ein W220, bei der Probefahrt ging der Kofferaum nicht auf, nur mit dem Schlüssel. Es geht normalerweise mechanisch auf. Nach der Probefahrt ging es wieder, also drücken auf den Schlüssel sowie bei der E Klasse dann klappt es auf. Ja, seitdem ging es und dann seit heute nicht mehr.

Was kann es sein, mit dem kleinen schlüssel geht es auf er ist aber immer zu nach dem ich ihn einmal aufmache geht er nicht wieder zu.

 

Ich hoffe mal die Infos reichen es ist ein Vormopf baujahr 01.

Wenn das nicht reicht schreibe ich noch was nur fragen ;)

 

MFG Dino

Beste Antwort im Thema

Hallo,

nur das diese Sicherung nicht die Lösung ist. Ursache ist die schwergängige Schlossmechanik unter dem Blech.

Die Sicherung ist die LETZTE Warnung.

(Die anderen Warnungen kamen vorher im Fehlerprotokoll der Diagnosesoftware als Zeitüberschreitung)

Die Mechanik wird weiter sehr schnell verschleißen und irgendwann wird dann ein Teil brechen.

Dann heißt es mal wieder: So eine schlechte Qualität. Und das schon nach XX Jahren.

Merke: Wenn eine Sicherung zerstört wird, ist IMMER ein Grund vorhanden.

 

MB-Dok

16 weitere Antworten
Ähnliche Themen
16 Antworten

Ich weiß, Batterie war mal abgeklemmt und ich Töffel habe den Deckel dichtgemacht. :D

Werde mal das Schloß ausbauen und unter die Lupe nehmen.

Danke für deine Bemühungen.

 

Gruß aus HH

Na ja, so ein Riesenproblem ist das nicht funktionierende Schloß dann auch wieder nicht.

Im HOWTO sind 2 Versionen der Noteinspeisung bei abglemmter Batt. und geschloss.

Heckdeckel hinterlegt.

Was eher ein Thema sein könnte:

Die elektrische Schlossöffnung ist tot.

Dann könnte die Sache mit dem Schloß interessant werden.

Nicht ohne Grund empfehle ich jedem dessen Schloß noch funktioniert,

dieses komplett mit MB - Schließzylinderfett oder einem anderem

Fett welches nicht verharzt zu füllen.

So ist das Schloß vor Korrosion geschützt.

Bei meinem S400CDI konnte ich den Schlüssel nicht mehr

ganz reinschieben.....

Das bei den hochteuren Wartungsarbeiten in der AZB die

Fettung des K-Schlosses selbstverständlich dazugehören sollte

steht außer Frage. Aber das gilt für andere Dinge auch....

Deine Antwort
Ähnliche Themen