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Kleines Auto muss her :) (Lupo?)
Hey zusammen,
Mit meinem Freund teile ich mir momentan einen Lupo, mit dem wir super zufrieden sind. Er ist von 2001, ist ein 1.4 mit 75 PS und hat jetzt erst etwas über 100.000 km drauf. Und eine tolle Innenausstattung (Ledersitze (brauch ich jetzt nicht..), Aufarbeitung, Cupholder :D, Klimaanlage, elektr. Fensterheber) ...ich bin also etwas verwöhnt ;) für den Lupo haben wir 3.300 bezahlt.
Jetzt dachte ich, dass ich etwas vergleichbares vielleicht nochmal finde, aber bisher erfolglos.
Meine Kriterien sind: unter 100.000 km , ab Zulassung von 2001, mind. 75 PS, möglichst Sprit sparend und im Unterhalt. 3.500 Euro wären natürlich super. Würde es sich lohnen nochmal was drauf zu packen? 5.000 ist allerallerhöchste Schmerzgrenze. Und ich möchte gern vom Händler kaufen...
Beim Lupo schätze ich die wirklich tolle Innenausstattung - wie das Auto von außen aussieht, ist mir eigentlich egal ;) außerdem kann man durch das eckige Aussehen super einparken.
Jetzt hatte ich noch geschaut und derzeit ein paar Favoriten:
VW Lupo (bisher keinen gefunden...)
Fox (da hätte ich einen 1.4 im Auge..Aber 5.000 Euro...)
Polo
NewBeetle 1.4 von 2003..mit 49.000 km - auch 5.000 Euro. Zum einparken vermutlich ein Horror...sieht aber von innen toll aus!
Opel Corsa? Gibt's ja immer wieder mal.
Toyota Yaris sah auch ganz ok aus, aber hat kein Tacho hinterm Lenkrad.
Ich kenn mich halt auch leider nicht so gut aus mit Autos...daher bin ich wirklich dankbar für alle Anregungen! Ist es denn realistisch, was ich mir da vorstelle? Worauf muss ich noch achten?
Viele Grüße
nycheesecake
Beste Antwort im Thema
Sooo, ich bin nun stolze Besitzerin eines wunderbaren Ford Fiestas. Den hatte ich ja vor eurer Beratung tatsächlich gar nicht im Blick :-)
Der Ablauf beim Händler war wirklich super - insbesondere im Vergleich zu anderen dubiosen Händlern. Angerufen, vorbeigekommen und angesehen (Händler hatte auch Anti-Eis-Spray da - sehr angenehm), Probefahrt war kein Problem - Unterlagen waren vorhanden, die ich mir ansehen konnte. Mein Freund und ich hatten da ja erst ein komisches Geräusch gehört beim Fahren und daraufhin ist er nochmal gemeinsam mit uns gefahren (Geräusch ist aber auch weg). Hatte dann ja noch drum gebeten einen Dekra Check zu machen, was mir wichtig war, weil ich mich einfach nicht so gut auskenne und 3.500 Euro für mich einfach eine Menge Geld sind.. - war auch kein Problem. Hätten den Wagen auch nochmal in eine Werkstatt unserer Wahl fahren können.
Dekra Check ist für ein 9 jähriges Auto auch gut ausgefallen :-) Hier und da ein paar Kleinigkeiten, aber insgesamt ist der Wagen in einem guten Zustand (und die schreiben ja wirklich den leisesten Hauch eines "Fehlers" auf). Kleinere Mängel wurden auch dann nochmal behoben und ein paar Kleinigkeiten gemacht (frischer Ölwechsel, neue Wischerblötter usw.). Hatte dann die Möglichkeit noch beim Preis runterzuhandeln, aber da waren mir die schönen Felgen wichtiger ;) - die, die bei diesem dabei gewesen wären, waren mir zu groß und hässlich - und ihc hatte an einem anderen Fiesta Schönere gesehen :D.
Alles in allem war auch der Ablauf vom Kauf echt angenehm (Händler hat z.B. auch nen kurzen Bericht per Kurznachricht gesendet, was beim Check rauskam). Wenn das Auto jetzt noch gut hält, bin ich wirklich glücklich :-) Es fährt sich toll - trotz 60 PS bemerke ich nahezu keinen Unterschied zu unserem 75 PS Lupo. Richtig komfortabel und geräumig ist der Fiesta natürlich im Vergleich zum Lupo und liegt (durch das Gewicht?) gut auf der Straße - auch in den Kurven und auf der Autobahn. Und der Motor ist so leise - ihr merkt: ich bin echt zufrieden :D
Also wirklich nochmal auch ein großes Dankeschön an euch für die ganze Geduld, Beratung, Tipps und Tricks :-)
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111 Antworten
Glückwunsch!
Fein, geht also doch etwas durch die (oder trotz der) Kaufberatung hier :)
Viel Spaß mit dem Fiesta! :)
Zitat:
@nycheesecake schrieb am 9. Dezember 2016 um 15:37:05 Uhr:
Alles in allem war auch der Ablauf vom Kauf echt angenehm (Händler hat z.B. auch nen kurzen Bericht per Kurznachricht gesendet, was beim Check rauskam). Wenn das Auto jetzt noch gut hält, bin ich wirklich glücklich :-) Es fährt sich toll - trotz 60 PS bemerke ich nahezu keinen Unterschied zu unserem 75 PS Lupo. Richtig komfortabel und geräumig ist der Fiesta natürlich im Vergleich zum Lupo und liegt (durch das Gewicht?) gut auf der Straße - auch in den Kurven und auf der Autobahn. Und der Motor ist so leise - ihr merkt: ich bin echt zufrieden :D
Also wirklich nochmal auch ein großes Dankeschön an euch für die ganze Geduld, Beratung, Tipps und Tricks :-)
Hallo, erstmal vielen Dank fuer deinen ausfuehrlichen Bericht.
Da habt ihr auch mit dem Haendler offensichtlich Glueck gehabt.
Die Bereitschaft, einen Raedertausch mit einem anderen Fahrzeug aus seinem Angebot vorzunehmen, ist echt zuvorkommend und alles andere als selbstverstaendlich.
Was ich hingegen nicht so recht nachvollziehen kann ist der von dir kaum feststellbare Unterschied zum Lupo 1.4. Der Fiesta ist mindestens 150 kg schwerer und hat etwa 20% weniger Leistung und Drehmoment. Auch die Papierwerte fuer die Fahrleistungen fallen eindeutig pro 75 PS-Lupo aus: 0-100 km/h Fiesta 17,3 Sek. / Lupo 12,0 Sek., Vmax Fiesta 151 km/h / Lupo 172 km/h.
Allerdings liegt das hoechste Drehmoment beim Fiesta schon bei 2500 U/min. an, beim Lupo erst bei 3250 U/min. Dadurch wirkt der Fiesta im unteren bis mittleren Drehzahlbereich relativ kraeftig, nach oben hin kommt dann aber nicht mehr viel. Fahr die Gaenge beim Lupo mal weiter aus, dann wird sich die Mehrleistung deutlich bemerkbar machen. Besonders an Steigungen und auf der Autobahn jenseits der Richtgeschwindigkeit wirst du merken, dass dem Fiesta schneller die Puste ausgeht und du hier und da schon mal einen Gang zurueckschalten musst. Im Alltagsbetrieb in eurer ziemlich flachen Gegend faellt das aber nicht so ins Gewicht.
Der Fiesta-Motor (Zetec-Rocam) ist von seiner Grundkonstruktion her ein alter Knabe, der Grauguss-Motorblock stammt im Prinzip noch aus 1959 und gab sein Debuet im Ford Anglia 105E, der Leichtmetall-Zylinderkopf mit obenliegender Nockenwelle ist hingegen eine Neukonstruktion von Ford Brasilien aus dem Jahre 2000. Gebaut wiederum wurde er (fuer die europaeischen Modelle) von Ford Suedafrika. Als sonderlich laufruhig ist er eigentlich nicht bekannt, da machen wohl die Fahrzeuggroesse und die bessere Daemmung den Unterschied zum Lupo aus.
Zum Fahrverhalten: Von der technischen Konzeption sind beide Autos vergleichbar: vorn eine McPherson-Achse mit Federbeinen, hinten eine Verbundlenkerachse. Seit Ford Focus Mk 1, Mondeo Mk3 und Fiesta Mk 6 werden aber die fahrdynamischen Qualitaeten der Ford-Modelle in Fahrberichten und Tests immer wieder lobend hervorgehoben, die Entwickler haben anscheinend grossen Wert darauf gelegt und gute Arbeit geleistet. Das hoehere Gewicht spielt allenfalls beim Thema Komfort eine Rolle.
Unterm Strich war das mal eine Kaufberatung der angenehmen Sorte. In diesem Sinne: Viel Spass mit deinem neuen Alten und immer eine Handbreit Sprit im Tank.:):)
Warum jetzt noch diese lange Abhandlung, wenn die TE doch sehr zufrieden mit ihrem Kauf ist?
So wie es ist, ist doch alles gut.
LG
Udo
Wie gesagt: ich bin zufrieden. Mit unserem Lupo sind wir auch nie schneller als 130 gefahren, weil man dann das Gefühl hat, dass man gleich abhebt. Plus: sowohl ich als auch mein Freund schalten immer früh hoch (ist das nicht auch spritsparender :D)...von daher sind die 60 PS wohl ausreichend.
Der Händler war wirklich super und würde ich absolut weiter empfehlen!!
Leider lieg ich krank im Bett und kann jetzt am Wochenende nicht durch die Gegend fahren :-(
Oje! Gute Besserung.